أخبار ar.wedoany.com، أكملت شركة MCi Carbon الأسترالية، المتخصصة في تكنولوجيا الكربنة المعدنية، تجاربها الميدانية في مصنع أسمنت Maldon التابع لشركة Boral. تُعد هذه التجارب جزءًا من مشروع يقوده مركز أبحاث التعاون SmartCrete (SmartCrete Cooperative Research Centre)، وبالشراكة مع هيئة النقل في نيو ساوث ويلز (Transport for NSW) وجامعة التكنولوجيا في سيدني (University of Technology Sydney, UTS). يهدف المشروع إلى تطوير مواد رابطة تكميلية جديدة، تستهدف استخدامها في الخرسانة منخفضة الكربون المخصصة لقطاع البنية التحتية.
استخدمت الخرسانة في التجربة مادة "Pozzlock" الاصطناعية البوزولانية من MCi Carbon، والتي تم إنتاجها في مصنع الشركة التجريبي في ميرتل. وقد تم افتتاح هذا المصنع رسميًا في يونيو 2026 من قبل وزير تغير المناخ والطاقة، كريس بوين، بهدف نقل تكنولوجيا الكربنة المعدنية للشركة من مرحلة الأبحاث التجريبية إلى التطبيق الصناعي.
ووفقًا لشركة MCi Carbon، فإن عملية الكربنة المعدنية لديها تعمل على تفاعل ثاني أكسيد الكربون مع المواد الخام الغنية بالمعادن لتكوين كربونات مستقرة، مع إنتاج مادة رابطة أسمنتية يمكنها أن تحل جزئيًا محل الكلنكر عالي الانبعاثات الكربونية في الخرسانة. وتشير الشركة إلى أنه بالإضافة إلى ثاني أكسيد الكربون الذي يتم تثبيته (كربنته) أثناء الإنتاج، فإن كل طن من مادتها الرابطة عند استخدامه في الخرسانة يتجنب أيضًا انبعاث حوالي 0.5 طن من ثاني أكسيد الكربون، مما يوفر مسارًا لخفض الانبعاثات طوال دورة الحياة مع توسع نطاق التكنولوجيا.
استخدمت التجارب الميدانية مادة MCi الرابطة بنسبة استبدال أسمنت بلغت 5%، كما حدد المشروع خططًا لتقييم نسب استبدال تصل إلى 10% في الأعمال المستقبلية. صرح ماركوس داو، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة MCi Carbon، بأن إنتاج مادة Pozzlock على نطاق تجريبي يمثل علامة فارقة مهمة للشركة. وقال: "إن إنتاج Pozzlock على هذا النطاق هو خطوة حاسمة في مسارنا نحو التسويق التجاري. ما يميز هذا المشروع هو أنه يجمع بين جهود القطاع الصناعي والبحث العلمي والحكومة، مما يظهر كيف يمكن تطبيق الابتكار في مجال الخرسانة عمليًا. إنه مثال قوي على كيف يمكن للمواد الجديدة منخفضة الكربون أن تُختبر وتُدمج في عمليات البناء الحالية، مما يسرع من اعتمادها."
من جانبه، صرح علي نجاد، مدير الاستدامة والابتكار في شركة Boral، بأن الشركة تدعم تطوير تكنولوجيا الكربنة المعدنية كجزء من جهودها الأوسع لإزالة الكربون. وقال: "تفخر Boral بدعم شركة MCi Carbon في تطوير حلول احتجاز الكربون عبر الكربنة المعدنية. إن إزالة الكربون من عمليات إنتاج الأسمنت هي أولوية رئيسية لدينا، ويسعدنا المساهمة في تطوير مسارات استخدام المنتجات الناتجة عن عملية احتجاز الكربون بالكربنة المعدنية." وأضاف أن هذا العمل يكمل جهود Boral في تطوير المواد الرابطة التكميلية منخفضة الكربون، بما في ذلك الطين المكلس، مما يساعد في تقليل الانبعاثات الناتجة عن تصنيع الخرسانة.
تم إجراء الاختبارات وفقًا لخطة تحقق مرحلية، بدءًا باختبارات الملاط والتجارب المعملية على الخرسانة، ثم الانتقال إلى تجارب الخلط على نطاق أوسع. في مختبرات UTS التقنية في سيدني، أجريت اختبارات أولية باستخدام خلطات مرجعية تحتوي على الرماد المتطاير، لتقييم خصائص مثل قابلية التشغيل، والحفاظ على الهبوط (Slump retention)، وتطور مقاومة الضغط. بعد ذلك، تم تقييم الخرسانة باستخدام معدات خلط عالية القص لمحاكاة ظروف الخلط التجاري، واختتمت العملية بالتجارب الميدانية في مصنع أسمنت Maldon التابع لشركة Boral.
في المرحلة الأخيرة، تم إنتاج شحنتين من الخرسانة تم نقلهما بشكل متتالٍ. استخدمت الشحنة الأولى الرماد المتطاير التقليدي كمادة رابطة تكميلية، بينما أضيفت مادة MCi Carbon الرابطة إلى الشحنة الثانية. أنتجت كل شحنة حوالي 3.5 أمتار مكعبة من الخرسانة، تم ضخها وصبها وتسويتها على شكل ألواح اختبار. وفقًا لشركة MCi Carbon، أظهرت الخلطة التي تحتوي على مادتها الرابطة أداءً مماثلاً للخلطة المرجعية المحتوية على الرماد المتطاير من حيث خصائص الخرسانة الطازجة، بما في ذلك الحفاظ على الهبوط ومحتوى الهواء والكثافة. كما أبلغت الشركة أن تطور مقاومة الضغط في المراحل المبكرة والانكماش الجاف كانا ضمن النطاقات المتوقعة.
