أخبار ar.wedoany.com، قامت شركة SimFer (وهي مشروع مشترك بين حكومة غينيا وشركة ريو تينتو وتحالف CIOH بقيادة مجموعة تشاينالوكو (Chinalco)) بتسمية أول سفينة نقل لمشروع سيماندو باسم "Wontanara". هذه السفينة هي الأولى من بين خمس سفن نقل مخصصة، وسيتم نشرها في ميناء موريبايا في غينيا لدعم العمليات البحرية لمشروع سيماندو. يُعد مشروع سيماندو أكبر مشروع تعدين جديد (greenfield) وما يرتبط به من بنية تحتية في أفريقيا.
يمكن لكل سفينة نقل أن تنقل أكثر من 40 ألف طن من خام الحديد من الميناء إلى السفن البحرية العابرة للمحيطات. تم بناء سفينة Wontanara بواسطة شركة CSSC Chengxi Shipyard Co., Ltd.، وهي أسرع سفينة ذاتية التفريغ في العالم، حيث يمكنها معالجة أكثر من 12 ألف طن من خام الحديد في الساعة، كما أنها أول سفينة ذاتية التفريغ تتمتع بقدرة الملاحة في كلا الاتجاهين. يبلغ طول السفينة 215 متراً، وقدرتها التحميلية تتجاوز 40 ألف طن، وهي مصممة خصيصاً للعمل في المياه الضحلة، ومجهزة بخمسة دافعات، مما يمكنها من المناورة دون الحاجة إلى قاطرات مساعدة.
صرّح كريس أيتشيسون، العضو المنتدب لشركة SimFer، بأن هذه السفينة تمثل سنوات من الهندسة والتعاون والالتزام بين الفرق الغينية والصينية. وأشار إلى أن كلمة "Wontanara" تعني "نحن معاً" في اللغة المحلية، وأن هذا الاسم يلتقط جوهر المشروع وروح التعاون. وشكر فريق SimFer وشركة الشحن الكندية (CSL) وشركة CSSC Chengxi Shipyard وغيرها من الشركاء، كما أشار إلى العرابة الرسمية للسفينة، نيني هاوا بالدي، قائلاً إنها تجسد قيم المسؤولية والرعاية والتضامن. يضم طاقم السفينة الأولي أول دفعة من البحارة الغينيين المتدربين في شركة SimFer، والذين تلقوا تدريبهم في معهد تشوانتشو للعلوم البحرية (Quanzhou Ocean Institute)، بدعم من الشريك البحري لشركة SimFer، شركة كوسكو للشحن (Cosco Shipping).
