ألمانيا تقدّم تعديلاً على قانون طاقة الرياح البحرية في أغسطس لإدخال عقود الفروقات واستهداف 70 جيجاواط بحلول 2045

أخبار ar.wedoany.com، بدأت الوزارة الاتحادية للاقتصاد والطاقة الألمانية (BMWE) مشاورات حول مشروع تعديل قانون طاقة الرياح البحرية (WindSeeG)، الذي قُدّم في 10 أغسطس، ويتضمن تعديلات على نظام مناقصات طاقة الرياح البحرية، من بينها إدخال آلية عقود الفروقات الثنائية (CfD)، وتمديد فترة التشغيل القياسية لمزارع الرياح الجديدة إلى 35 عامًا.

يحافظ المشروع على هدف ألمانيا المتمثل في الوصول إلى قدرة مركبة لا تقل عن 70 جيجاواط من طاقة الرياح البحرية بحلول عام 2045، مع التخطيط لمناقصات سنوية تتراوح بين 2 جيجاواط و4.8 جيجاواط، إلى جانب إتاحة الفرص لمشاريع طاقة الرياح البحرية العابرة للحدود.

يأتي هذا المشروع في سياق عدم تقدّم أي عروض في مناقصة موقعي N-10.1 وN-10.2 بإجمالي 2.5 جيجاواط في أغسطس 2025، حيث قامت الحكومة لاحقًا بتأجيل المناقصة التالية لهذين الموقعين إلى عام 2027.

رحّبت الجمعية الألمانية لطاقة الرياح البحرية (BWO) بإدراج عقود الفروقات الثنائية في المشروع، وأشارت إلى أن الآلية المقترحة ينبغي أن تكون جزءًا من تصميم المناقصة، وليس مجرد خيار احتياطي يُفعَّل فقط عندما يتعذر جذب مطوّرين مستعدين للمضي قدمًا في المشروع دون تحوّط سعري. كانت BWO ومنظمات صناعية أخرى قد دعت سابقًا إلى إدراج عقود الفروقات في إصلاح مزادات طاقة الرياح البحرية في ألمانيا.

كما انتقدت BWO المشروع لعدم تضمينه آلية تسمح للمشاريع التي حصلت على ترسية في جولات المناقصات من 2023 إلى 2025 بإعادة المشروع إلى الحكومة وإعادة طرحه في مناقصة جديدة. كانت الجمعية قد اقترحت هذه الآلية في مايو، معتبرة أنه بدونها قد تظل المشاريع التي لم تعد مجدية اقتصاديًا معلقة لسنوات، مما يعيق استخدام قدرات ربطها بالشبكة ومناطقها البحرية. ويستهدف اقتراحها المشاريع من جولات المناقصات التي لم تتخذ بعد قرارات استثمارية نهائية، بحيث يُسمح للمطوّرين بإعادة المشروع طوعًا بشروط محددة، تشمل التنازل عن المبالغ المدفوعة، وعدم المشاركة في مناقصة جديدة لنفس المنطقة، وإتاحة الدراسات الأولية للمشروع للاستخدام في التطوير المستقبلي.

في نوفمبر 2025، دعت BWO ومنظمات صناعية أخرى إلى توقيع اتفاقيات شراء طاقة طويلة الأجل (PPAs)، وتمديد فترة تشغيل مزارع الرياح البحرية الجديدة إلى 35 عامًا، وقد أُدرجت هذه البنود في أحدث تعديل.

في يناير، حذّرت BWO ومنظمات أخرى من أن فشل مناقصات 2025 وتأخيرات ربط الشبكة يهددان الاستثمارات المستقبلية وأهداف التوسع الألمانية لعام 2030. وفي يونيو، اقترحت الهيئة الاتحادية البحرية والهيدروغرافية (BSH) تعديل تصميم عدة مواقع لمزارع الرياح البحرية، بما في ذلك N-10.1 وN-10.2، استعدادًا لإعادة طرحها في مناقصة عام 2027.