تقرير أمريكي: شبكة V2G في كاليفورنيا يمكن أن توفر نحو 9 جيجاواط من التخزين لمدة 12 ساعة بحلول عام 2036

أخبار ar.wedoany.com، أصدرت كل من GridLab وKevala وE3 تقريرًا مشتركًا بعنوان "إطلاق العنان للمرونة في الأحمال في كاليفورنيا: خارطة طريق دائمة لتحقيق القدرة على تحمل التكاليف والموثوقية" (Unlocking California's Flexible Load: A Durable Blueprint for Affordability and Reliability). ويرى التقرير أن إطلاق إمكانات البنية التحتية لتقنية التفاعل بين المركبات والشبكة (Vehicle-to-Grid, V2G) وموارد الطاقة المملوكة للعملاء يُعد مسارًا عمليًا لمواجهة ارتفاع أسعار الكهرباء وضغوط موثوقية الشبكة في كاليفورنيا.

يستند التقرير إلى سلسلة من حلقات النقاش التي أدارها معهد الطاقة والكفاءة بجامعة كاليفورنيا في ديفيس (Energy & Efficiency Institute at University of California Davis)، ويوصي بإدراج المركبات الكهربائية والبطاريات المنزلية والمباني الذكية وغيرها من الأحمال المرنة في عمليات تشغيل الشبكة، بهدف خفض تكاليف الكهرباء وتعزيز موثوقية الشبكة والارتقاء ببرامج مرونة الطلب.

تُعد هذه الدراسة استكمالًا لدراسة أجرتها GridLab بالتعاون مع The Brattle Group في عام 2024. وأظهرت الدراسة السابقة أن محطات الطاقة الافتراضية (VPP) يمكن أن توفر نحو 550 مليون دولار سنويًا لشركات المرافق والمستهلكين في كاليفورنيا، مع تلبية أكثر من 15% من ذروة الطلب على الكهرباء في الولاية باستخدام التقنيات التجارية القائمة. ويشير التقرير الجديد إلى التغييرات المطلوبة في السياسات والبرامج لتحقيق هذه الفوائد على نطاق واسع.

وقال ريك أوكونيل، المدير التنفيذي لشركة GridLab: "إن البنية التحتية للشبكة من الجيل التالي موجودة بالفعل في مواقف سياراتنا ومنازلنا ومنشآتنا التجارية. فالمسألة ليست فيما إذا كانت كاليفورنيا تمتلك هذه الموارد، بل فيما إذا كانت برامجنا مصممة لإطلاق قيمتها الكاملة. يقدم هذا التقرير خارطة طريق لتحديث مرونة الطلب تعود بالنفع على العملاء وشركات المرافق والشبكة على حد سواء."

وتجسّد المركبات الكهربائية حجم هذه الفرصة. ومن أبرز ما توصل إليه التقرير أن مشاركة 10% فقط من العدد المتوقع للمركبات الكهربائية في كاليفورنيا في مشاريع V2G بحلول عام 2036 يمكن أن توفر نحو 9 جيجاواط من التخزين لمدة 12 ساعة، وهو ما يعادل أكثر من ثلث هدف الولاية لشراء التخزين طويل الأمد لعام 2036.

وقال بن فينكلور، المدير التنفيذي لمعهد الطاقة والكفاءة بجامعة كاليفورنيا في ديفيس: "يستثمر العملاء في المركبات الكهربائية والبطاريات والتقنيات الذكية بمعدلات غير مسبوقة. إن تسهيل مشاركة هذه الموارد في برامج مرونة الطلب سيساعد العملاء على تحقيق قيمة أكبر من هذه الاستثمارات، مع دعم شبكة كهرباء أنظف وأكثر موثوقية."

حاليًا، تختلف برامج مرونة الطلب في كاليفورنيا من شركة مرافق إلى أخرى، مما يؤدي إلى تجربة مجزأة للعملاء ويحد من المشاركة ويمنع الولاية من الاستفادة الكاملة من قيمة موارد الطاقة المرنة. ويوصي التقرير باعتماد أطر برامجية موحدة وقابلة للتشغيل البيني لتعزيز المشاركة وتحسين التنسيق بين الحوافز لدى شركات المرافق. وتشمل التوصيات المحددة: توحيد تصميم البرامج لخلق تجربة متسقة للعملاء في كاليفورنيا؛ وتنفيذ حوافز قائمة على الأداء تكافئ خدمات الشبكة الموثقة؛ وتوسيع مشاركة المركبات الكهربائية والبطاريات والمباني الذكية وغيرها من موارد الطاقة الموزعة؛ وتحسين قابلية التشغيل البيني والتنسيق السوقي من خلال أطر برامجية وإشارات سوقية متسقة؛ ودفع تكاليف أقل من التكلفة المتجنبة مقابل التأثيرات الإضافية على الشبكة التي يتم قياسها بدقة، مما يخفض التكاليف على جميع دافعي الفواتير.

وقال إريك كاتر، الشريك في شركة E3: "إن القدرة على تحمل التكاليف هي جوهر توصيات التقرير. يستفيد التقرير من الدروس المستفادة من نظام صافي القياس (Net Energy Metering, NEM) في كاليفورنيا، مشيرًا إلى أن برامج مرونة الطلب من الجيل التالي يجب أن تكافئ العملاء بناءً على القيمة القابلة للقياس التي يحققونها للشبكة، دون زيادة فواتير العملاء الآخرين. فقط من خلال ربط الحوافز بقيمة الشبكة والأداء الموثق، وليس مجرد المشاركة في حد ذاتها، يمكن لمرونة الطلب أن تسهم في خفض تكاليف النظام وتعزيز موثوقية الشبكة وضمان تقاسم فوائد تحول الطاقة النظيفة في كاليفورنيا بين جميع دافعي الفواتير."

ومع مواصلة كاليفورنيا جهودها في كهربة قطاعات النقل والمباني والصناعة، يمكن لمرونة الطلب أن تصبح موردًا أساسيًا للشبكة إلى جانب توليد الطاقة المتجددة والتخزين، مما يخفض التكاليف ويعزز الموثوقية ويحقق استخدامًا أكثر كفاءة للبنية التحتية القائمة.

وقال إد راندولف، المدير السابق لقسم الطاقة في لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا والعضو الحالي في Caliber Strategies: "إن توسيع نطاق مرونة الطلب لا يتعلق بإنشاء برامج جديدة بقدر ما يتعلق بجعل البرامج الحالية تعمل بشكل أفضل معًا. لا ينبغي أن يواجه العملاء قواعد مختلفة اعتمادًا على مكان إقامتهم. إن توحيد تصميم البرامج ومكافأة الأداء الموثق سيساعد كاليفورنيا على توسيع نطاق مرونة الطلب بكفاءة أكبر، مع تعزيز القدرة على تحمل التكاليف والموثوقية."