مجلس الطاقة في كاليفورنيا يعتمد 95.2 مليون دولار لإنشاء مرافق شحن المركبات والوقود الهيدروجيني في السنة المالية 2026

أخبار ar.wedoany.com، اعتمدت لجنة الطاقة في كاليفورنيا (California Energy Commission) حزمة استثمارات جديدة بقيمة 95.2 مليون دولار للسنة المالية الحالية ضمن برنامج النقل النظيف (Clean Transportation Program)، وستُخصص هذه الأموال لدعم تطوير البنية التحتية للمركبات ذات الانبعاثات الصفرية (ZEV) في الولاية، ومن المتوقع أن تستمر المخصصات حتى السنة المالية 2028-2029.

أوضح حاكم كاليفورنيا غافين نيوسوم (Gavin Newsom) أن كاليفورنيا، بوصفها رابع أكبر اقتصاد في العالم، تسرّع الخطى نحو خفض التلوث وخلق فرص العمل وتقليل اعتماد السكان على شركات النفط الكبرى. سيدعم هذا الاستثمار نشر البنية التحتية للمركبات ذات الانبعاثات الصفرية في مزيد من المجتمعات المحلية، مما يتيح للسكان تلبية احتياجاتهم من الطاقة في مواقع قريبة من أماكن إقامتهم. ومنذ عام 2008، استثمر برنامج النقل النظيف أكثر من 2.7 مليار دولار في البنية التحتية للمركبات ذات الانبعاثات الصفرية من خلال استثمارات تركز على المنح.

وستُوزَّع المخصصات المعتمدة حديثًا على الفئات التالية: 48 مليون دولار للبنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية الخفيفة، مع تركيز خاص على شواحن التيار المستمر السريعة ومرافق الشحن القريبة من المنازل أو أماكن السكن؛ و30.2 مليون دولار للبنية التحتية للمركبات ذات الانبعاثات الصفرية المتوسطة والثقيلة، مع التركيز على قطاعات الشحن والموانئ والأساطيل العامة وحافلات المدارس؛ و15 مليون دولار لمرافق تزويد الوقود الهيدروجيني؛ ومليونا دولار لبرامج تدريب وتطوير القوى العاملة في مجال المركبات ذات الانبعاثات الصفرية.

وفقًا لأحكام الخطة، يجب توجيه ما لا يقل عن 50% من الأموال إلى مشاريع تعود بالنفع على سكان كاليفورنيا من ذوي الدخل المنخفض والمجتمعات المحرومة أو تخدمهم. واعتبارًا من مارس 2026، تجاوزت نسبة الأموال الموجهة إلى هذه المجتمعات ضمن برنامج النقل النظيف والتمويل التكميلي 62%. وبفضل المخصصات المستمرة، تضم كاليفورنيا حاليًا 216,445 منفذ شحن عامًا ومشتركًا للمركبات الكهربائية على مستوى الولاية، حيث تجاوز عدد شواحن التيار المستمر السريعة 20,000 شاحن في وقت سابق من عام 2026. وتُسهم شواحن التيار المستمر السريعة في تقليص مدة الشحن بشكل ملحوظ، وهو ما يسهم، إلى جانب التقدم في تقنيات المركبات والشحن، في مزيد من التخفيف من مخاوف مدى السير على طول مسارات الرحلات القصيرة والطويلة.

تقع معظم محطات الشحن العامة في كاليفورنيا في أماكن يسهل الوصول إليها بشكل كامل، مثل متاجر البقالة ومواقف السيارات التبادلية ومحطات الوقود؛ بينما تُنشأ محطات الشحن المشتركة في أماكن العمل ومكاتب الأطباء والمرافق الرياضية وغيرها من المواقع. وإلى جانب شبكة الشحن المذكورة، تم تركيب حوالي 800 ألف شاحن كهربائي خاص في المساكن في كاليفورنيا.

وفي وقت سابق من هذا الشهر، أطلق نيوسوم أيضًا برنامج MyFirstEV، الذي يقدم خصومات فورية لسكان كاليفورنيا عند شراء أول مركبة ذات انبعاثات صفرية. وتعمل السياستان معًا على خفض حواجز استخدام المركبات ذات الانبعاثات الصفرية من خلال معالجة تكلفة الشراء وتوافر البنية التحتية للشحن في آن واحد.