LG تبدأ الإنتاج الضخم لنظام الاتصالات عن بُعد من الجيل الخامس المزود بما يصل إلى 12 هوائيًا لصالح شركة أوروبية لتصنيع السيارات الفاخرة

أخبار ar.wedoany.com، بدأت شركة LG Electronics (LG)، الشركة الرائدة عالميًا في سوق أنظمة الاتصالات عن بُعد، الإنتاج الضخم لحلول الاتصالات الذكية عن بُعد من الجيل التالي القائمة على معيار 5G Release 16 (R16)، وبدأت توريدها إلى إحدى شركات تصنيع السيارات الأوروبية الفاخرة، مع تطبيقها لأول مرة على المركبات المنتجة بكميات كبيرة في أوروبا. يجمع هذا الحل وحدة الاتصالات مع ما يصل إلى 12 هوائيًا في وحدة واحدة متكاملة.

تتكون أنظمة الاتصالات التقليدية في المركبات عادةً من مكوّنين منفصلين فيزيائيًا: وحدة التحكم في الاتصالات عن بُعد وهوائي خارجي على شكل زعنفة القرش. ومع التوسع المستمر في وظائف الاتصال في المركبات، تحتاج المركبات إلى دعم تقنيات اتصال متعددة مثل أنظمة الملاحة عبر الأقمار الصناعية العالمية (GNSS) متعددة الترددات، والجيل الخامس (5G)، والواي فاي (Wi-Fi)، والاتصال بين المركبات وكل شيء (V2X)، مما يؤدي إلى زيادة مستمرة في عدد الهوائيات المطلوبة. يتطلب اتصال 5G هوائيات متعددة لضمان الأداء، بينما يحد الهوائي القياسي على شكل زعنفة القرش من عدد الهوائيات التي يمكن استيعابها، مما يضطر مصنعي السيارات غالبًا إلى تركيب هوائيات إضافية في مواضع متعددة من هيكل المركبة، وهو ما يزيد من كابلات الترددات الراديوية (RF)، وتعقيد التوصيلات، والوزن الإجمالي للمركبة، والتكلفة الإجمالية. وتكون هذه القيود الهيكلية أكثر وضوحًا في المركبات الكهربائية: فالوزن يؤثر مباشرة على مدى السير، كما أن بنية التوصيلات المعقدة تؤثر على كفاءة الإنتاج والتنافسية من حيث التكلفة.

لمعالجة هذه المشكلات، قامت LG بدمج وحدة الاتصالات والهوائيات المتعددة في وحدة واحدة، حيث يمكن للبنية الداخلية استيعاب ما يصل إلى 12 هوائيًا. وتقلل سعة الهوائيات المتزايدة من الاعتماد على الهوائيات المثبتة خارجيًا، وتقصّر كابلات الترددات الراديوية، مما يساهم في تحسين الكفاءة الهيكلية للمركبة مع الحفاظ على أداء اتصال قوي. يعتمد هذا الحل بنية معيارية تلبي متطلبات التكوين لمختلف الشركات المصنعة للمعدات الأصلية (OEM): حيث يمكن دمج لوحة الاتصالات عن بُعد ولوحة الهوائيات أو فصلهما، مما يجعله مناسبًا ليس فقط للطرازات الجديدة ولكن أيضًا لمنصات المركبات الحالية.

على صعيد البرمجيات، يدمج هذا الحل منصة برمجيات قابلة للتوسع، مبنية على منصة اتصالات المركبات (ATP) التي طورتها LG ذاتيًا. وقد خضعت هذه المنصة لأكثر من عقد من التطوير والتحسين، وتستخدم نفس البرمجيات الأساسية في التطبيقات المدعومة، مع الحاجة فقط إلى تعديل الواجهات الخاصة بشرائح الاتصالات، مما يعزز معدل إعادة استخدام البرمجيات وكفاءة التطوير، ويقوّي الاستقرار والتوافق في بيئات الاتصالات العالمية. يدعم حل LG أيضًا أنواعًا متعددة من شرائح الاتصالات، مما يقلل الاعتماد على مكوّن واحد ويخفض مخاطر سلسلة التوريد.

فيما يتعلق بالموثوقية، صُمم حل الاتصالات الذكية عن بُعد من LG لبيئات المركبات القاسية ذات درجات الحرارة المرتفعة، وتم التحقق من قدرته على الحفاظ على إرسال واستقبال مستقر للبيانات في الظروف القاسية من خلال اختبارات المركبات الحقيقية. لا يعتمد أداء الاتصالات وموثوقيتها على مواصفات المكونات فحسب، بل يرتبط أيضًا ارتباطًا وثيقًا بالتصميم الميكانيكي والبنية الداخلية وتخطيط المعادن والعوامل الأخرى المؤثرة على تبديد الحرارة. إن تراكم خبرات LG على مدى عقود في مجال الاتصالات المتنقلة منحها ميزة تنافسية متميزة في دمج الأجهزة والتصميم الميكانيكي وتصميم الهوائيات.

يحوّل هذا الحل المتكامل بنية اتصالات المركبات من بنية الهوائيات الموزعة إلى منصة اتصالات متكاملة. ووفقًا لتحديد LG، سيُستخدم هذا الحل كبنية تحتية أساسية في عصر المركبات المعرفة بالبرمجيات (SDV)، لدعم التحديثات عبر الهواء (OTA)، والاتصال بين المركبات وكل شيء (V2X)، ونقل بيانات القيادة الذاتية. ومع استمرار تطور قدرات الاتصال في المركبات، من المتوقع أن تلعب حلول الاتصالات المتكاملة عن بُعد دورًا متزايد الأهمية في بنى المركبات المستقبلية.

صرّح Eun Seok-hyun، رئيس شركة LG Vehicle Solutions، أن هذا الحل الذكي للاتصالات عن بُعد يتجاوز تكامل الأجهزة، ويعيد تعريف البنية الأساسية لاتصالات المركبات. وبالاعتماد على الخبرات المتراكمة في تقنيات الاتصالات والبرمجيات، ستواصل LG تقديم حلول اتصالات متكاملة عن بُعد محسّنة لعصر المركبات المعرفة بالبرمجيات.