وصول آخر وحدة لمشروع وودسايد الأسترالي، مع توقعات بإنتاج الغاز الطبيعي المسال في الربع الرابع من 2026

أخبار ar.wedoany.com، في 2 سبتمبر، أكدت شركة وودسايد أن آخر وأثقل وحدة في مشروع تطوير خط الإنتاج الأول لمحطة بلوتو للغاز الطبيعي المسال (Pluto LNG Train 1) قد وصلت إلى موقع كاراثا في غرب أستراليا. يبلغ ارتفاع الوحدة حوالي 10 طوابق ووزنها حوالي 4500 طن، وقد دخلت موقعها النهائي بعد وصولها، وستُجرى بعد ذلك أعمال التركيب والربط وتكامل الأنظمة. وبهذا الوصول اكتمل العمل الذي استمر حوالي 4 سنوات في التصميم والتصنيع والنقل.

يُعد تطوير خط الإنتاج الأول (Train 1) جزءًا مهمًا من الأعمال البرية لمشروع سكاربورو للطاقة، ويتمثل هدفه الأساسي في تمكين خط الإنتاج الأول الحالي في محطة بلوتو من معالجة الغاز الطبيعي من حقل سكاربورو. أُنجزت أعمال التصميم الأمامي للوحدة في لندن، ثم استغرق تصنيعها حوالي عامين في تايلاند، وتم نقلها لمسافة تقارب 2500 ميل بحري إلى غرب أستراليا. وقد سلّم مشروع التطوير بأكمله 3 وحدات متكاملة كاملة، تحتوي داخليًا على كميات كبيرة من الفولاذ الإنشائي والأنابيب والمعدات الصناعية.

يشمل مشروع سكاربورو للطاقة حقل سكاربورو البحري، وخط الإنتاج الجديد بلوتو 2 (Pluto Train 2) للإسالة، وتطوير خط الإنتاج الأول الحالي في بلوتو، ومركز العمليات عن بُعد المتكامل في بيرث. تواصل وودسايد حاليًا أعمال التشغيل التجريبي والإقلاع لخط بلوتو 2، ولا يزال هدف المشروع هو تحميل أول شحنة من الغاز الطبيعي المسال في الربع الرابع من عام 2026. تبلغ الطاقة الإنتاجية المخططة للغاز الطبيعي المسال في مشروع سكاربورو حوالي 8 ملايين طن سنويًا، منها الطاقة التصميمية لخط بلوتو 2 الجديد حوالي 5 ملايين طن سنويًا.

وقد دخل الجزء البحري أيضًا مرحلة الهندسة المتقدمة سابقًا. بعد اكتمال توصيل الكابلات الكهربائية وجميع خطوط الربط البحرية السفلية لمنصة الإنتاج العائمة في سكاربورو، بدأت أعمال التشغيل التجريبي للمرافق العلوية. ومع وصول آخر وحدة تطوير لخط الإنتاج الأول، تنتقل أعمال تطوير خط الإنتاج الحالي في المنشآت البرية إلى مرحلة التركيب والتكامل، والتي تتجه جنبًا إلى جنب مع تشغيل خط بلوتو 2 نحو تحقيق هدف أول شحنة من الغاز الطبيعي المسال في الربع الرابع.