روسيا تبدأ تحميل وقود محسّن في الوحدة الأولى بمحطة سمولينسك النووية لتمديد عمرها التشغيلي إلى 50 عامًا

أخبار ar.wedoany.com، في الأول من سبتمبر، بدأت الوحدة الأولى بمحطة سمولينسك النووية التابعة لمؤسسة روساتوم الحكومية الروسية للطاقة الذرية، عملية تحميل مرحلية لمجموعات الوقود النووي المحسّنة من نوع اليورانيوم-الإربيوم. تعمل هذه الوحدة بمفاعل من طراز RBMK-1000، وقد تم تعديل مواصفات الوقود الجديد ليصبح إثراء اليورانيوم-235 عند 2.7% بدلاً من 2.8% في الوقود الحالي، وانخفاض محتوى أكسيد الإربيوم من 0.6% إلى 0.35%. ومن المخطط تحميل 200 مجموعة وقود في الدفعة الأولى.

تستخدم محطة سمولينسك النووية وقود اليورانيوم-الإربيوم منذ منتصف العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، حيث يعمل أكسيد الإربيوم كمادة ماصة نيوترونية قابلة للاحتراق. يرتبط هذا التعديل في تركيبة الوقود ارتباطًا مباشرًا بأعمال إدارة موارد قلب المفاعل الجرافيتي في الوحدة الأولى. دخلت هذه الوحدة في عملية الإصلاح الشامل المخطط لها في 9 مايو 2026، واستعادت قدرتها الكاملة البالغة 100% في 23 يوليو؛ وخلال فترة الإصلاح، أُنجزت المرحلة الرابعة من أعمال إدارة موارد قلب المفاعل، حيث تمت استعادة موارد 195 قناة تكنولوجية، واستُبدلت 26 قناة من قنوات نظام الحماية والتحكم.

تم تحديد معايير الوقود الجديد بعد إجراء دراسات حسابية منفصلة من قبل معهد نيكيت للبحوث والتصميم الهندسي للطاقة، ومركز كورتشاتوف للأبحاث، والمعهد الروسي لتشغيل محطات الطاقة النووية. ركزت هذه الدراسات على التغيرات في الخصائص النيوترونية الفيزيائية للقلب بعد إصلاح الهيكل الجرافيتي، حيث تم إجراء حسابات لمجموعات مختلفة من إثراء اليورانيوم-235 ومحتوى الإربيوم، وتم اعتماد مجموعة 2.7% يورانيوم-235 مع 0.35% إربيوم للتحميل اللاحق. وتُظهر المواد البحثية التي نشرها معهد نيكيت سابقًا أن الدفعة الأولى المكونة من 200 مجموعة وقود بهذه التركيبة يمكن استخدامها للتحقق من التغيرات في الخصائص النيوترونية الفيزيائية لمفاعل RBMK-1000 بعد إصلاح القلب الجرافيتي.

قبل تحميل الوقود، أتمّت محطة سمولينسك النووية تحليلًا لأنماط التشغيل المختلفة للمفاعل، وأعدّت الوثائق الداعمة للسلامة النووية والإشعاعية أثناء استخدام الوقود الجديد، كما استكملت اعتماد البرمجيات ذات الصلة والاختبارات على المنصات التجريبية. وتم أيضًا إدخال التعديلات اللازمة على شروط ترخيص تشغيل الوحدة الأولى. وتُظهر نتائج الحسابات في المحطة أن معايير الوقود المعدّلة يمكنها تعويض جزء من التغيرات في الخصائص النيوترونية الفيزيائية للقلب الناتجة عن إصلاح الهيكل الجرافيتي، مع الحفاظ على المعايير المتعلقة بالتحكم في المفاعل والحماية الذاتية.

تم إنتاج هذه الدفعة من الوقود المحسّن في مصنع الهندسة الميكانيكية في مدينة إليكتروستال، التابع لقطاع الوقود في مؤسسة روساتوم. وستقوم محطة سمولينسك النووية بتتبع البيانات التشغيلية لمجموعات الوقود البالغ عددها 200 مجموعة في الدفعة الأولى، وستُستخدم نتائج التحليلات ذات الصلة في إثبات شروط التوسع في تحميل هذا النوع من الوقود في جميع وحدات المحطة، كما ستوفر الأساس الفني لتمديد العمر التشغيلي لمفاعلات RBMK-1000 إلى 50 عامًا.

تدير محطة سمولينسك النووية حاليًا 3 وحدات بمفاعلات RBMK-1000، تبلغ القدرة الكهربائية لكل منها 1000 ميجاواط. بدأت الوحدة الأولى تشغيلها في عام 1982، وتنفذ حاليًا أعمالًا فنية متعلقة بتمديد العمر التشغيلي، بما في ذلك إدارة موارد القلب الجرافيتي، وإصلاح المعدات، وتحسين الوقود. ويُعد تحميل 200 مجموعة وقود في هذه الدفعة مرحلة التحقق التشغيلي الأولى، وسيتم تحديد ما إذا كان سيتم التحميل الكامل في الوحدات الثلاث لاحقًا بناءً على نتائج التحليل الفعلي لتشغيل الدفعة الأولى من الوقود.