مشروع الغاز الطبيعي المسال النيجيري بقيمة 10 مليارات دولار يُخطط لانطلاقه نهاية 2027

أخبار ar.wedoany.com، في 15 سبتمبر، صرّح Adeleye Falade، المدير العام لشركة Nigeria LNG Limited (NLNG)، بأن مشروع توسعة Train 7 للغاز الطبيعي المسال في جزيرة بوني النيجيرية يُخطط لبدء التشغيل قبل نهاية عام 2027. ويبلغ إجمالي الاستثمار في المشروع نحو 10 مليارات دولار، وبعد اكتماله سترتفع الطاقة الإنتاجية السنوية للغاز الطبيعي المسال لدى NLNG من 22 مليون طن إلى 30 مليون طن، بزيادة تبلغ نحو 8 ملايين طن.

اتُّخذ قرار الاستثمار النهائي بشأن Train 7 في ديسمبر 2019، ودخل المشروع مرحلة تنفيذ عقد الهندسة والتوريد والإنشاء (EPC) في مايو 2020. وقد أرست NLNG عقد EPC على تحالف SCD JV المكوّن من شركة سايبم وشركة تشيودا للهندسة والإنشاءات والشركات التابعة لشركة دايو للإنشاءات. وأفصحت سايبم أن إجمالي قيمة عقود EPC هذه يتجاوز 4 مليارات دولار، تبلغ حصة سايبم منها نحو 2.7 مليار دولار، وتتولى قيادة التحالف بحصة 60%.

يشمل نطاق أعمال EPC إنشاء خط إنتاج متكامل للغاز الطبيعي المسال ووحدة إسالة إضافية، بطاقة إنتاجية إضافية إجمالية تبلغ نحو 8 ملايين طن سنويًا، إلى جانب إنشاء المرافق المساعدة والبنية التحتية المرتبطة بها. وتُظهر البيانات التي نشرتها NLNG بشأن المشروع أن الطاقة الإنتاجية الإجمالية لقاعدة الغاز الطبيعي المسال في جزيرة بوني سترتفع بعد اكتمال أعمال التوسعة بأكملها بنحو 35% مقارنة بخطوط الإنتاج الستة الحالية.

دخل المشروع مرحلة متقدمة من الإنشاء. وقد أفصحت اللجنة النيجيرية لتنمية ومتابعة المحتوى المحلي في يونيو أن نسبة الإنجاز الكلية لإنشاء Train 7 بلغت 90%، وبدأت أعمال ما قبل التشغيل التجريبي، وكانت NLNG قد حددت آنذاك موعد تشغيل المرافق الجديدة في عام 2027. وقد حددت NLNG هذه المرة هدف بدء التشغيل بشكل أكثر دقة عند نهاية عام 2027.

يبلغ معدل استغلال الطاقة الإنتاجية للمرافق الحالية لدى NLNG حاليًا نحو 82%—83%. وقال Falade إن إجراءات القوة القاهرة التي تطبقها الشركة منذ عام 2022 لم تُرفع بعد، وتعتزم رفعها عندما يعود معدل استغلال المرافق إلى 90%؛ والعامل الرئيسي الذي يحد حاليًا من قدرة المصانع القائمة على زيادة الإنتاج هو إمدادات الغاز. وتنسّق الشركة مع الحكومة والجهات الموردة المعنية لزيادة كميات الغاز الواردة إلى مرافق الإسالة في جزيرة بوني.