مشروع "الرمال الخضراء" الدنماركي يدخل حيز التشغيل التجاري بطاقة تخزين سنوية تصل إلى 400 ألف طن من ثاني أكسيد الكربون

أخبار ar.wedoany.com، في 18 سبتمبر، دخل مشروع "الرمال الخضراء" (Greensand Future) الدنماركي حيز التشغيل التجاري لمنشآت تخزين ثاني أكسيد الكربون البحرية، ليبدأ في بناء سلسلة تجارية متكاملة تشمل التقاط ثاني أكسيد الكربون ونقله براً وتخزينه المؤقت في الميناء ونقله بحراً وتخزينه الدائم تحت قاع البحر. وقد وصفته الوكالة الأوروبية للمناخ والبنية التحتية والبيئة التابعة للمفوضية الأوروبية بأنه أول سلسلة قيمة أوروبية على نطاق تجاري ومتكاملة بالكامل لالتقاط ثاني أكسيد الكربون ونقله وتخزينه الدائم بحرياً.

يقود المشروع شركة إنيوس إنرجي، بمشاركة Harbour Energy وصندوق بحر الشمال الدنماركي Nordsøfonden. في المرحلة الأولى، يأتي ثاني أكسيد الكربون بشكل رئيسي من شركات إنتاج الميثان الحيوي الدنماركية، حيث يُنقل ثاني أكسيد الكربون الملتقط بعد تسييله بالشاحنات إلى رصيف مخصص لثاني أكسيد الكربون في ميناء إسبيرغ لتخزينه المؤقت، ثم يُنقل بواسطة سفينة النقل المخصصة لثاني أكسيد الكربون Carbon Destroyer 1 إلى موقع التخزين البحري في بحر الشمال.

يقع موقع التخزين في حقل Nini West النفطي المهجور على بعد نحو 250 كيلومتراً قبالة الساحل الغربي الدنماركي، حيث يُضخ ثاني أكسيد الكربون عبر آبار الحقن إلى خزان جوفي على عمق نحو 1800 متر تحت قاع البحر للتخزين الدائم. تبلغ الطاقة التصميمية للتخزين في المرحلة الأولى من التشغيل التجاري 400 ألف طن سنوياً كحد أقصى؛ وكشفت الجهات الأوروبية أن المشروع يخطط لتخزين نحو 2.4 مليون طن من ثاني أكسيد الكربون تراكمياً على مدى 8 سنوات.

أفصحت إنيوس أن Greensand يخطط لاحقاً لتوسيع طاقة التخزين السنوية إلى 4-8 ملايين طن مع انضمام المزيد من مشاريع التقاط ثاني أكسيد الكربون وزيادة الطلب في السوق. كما حصل المشروع على دعم مالي من صندوق الابتكار الأوروبي بقيمة نحو 41 مليون يورو.

كان Greensand قد أجرى سابقاً عمليات تحقق من حقن ثاني أكسيد الكربون بحرياً، ويقابل التشغيل في 18 سبتمبر الجاري مرحلة التشغيل على النطاق التجاري. وتُعرّف الجهات الأوروبية "التشغيل بكامل النطاق" بأنه مشروع تخزين قيد التشغيل يتجاوز حجم الحقن فيه 100 ألف طن سنوياً، وقد دخل Greensand حالياً مرحلة التشغيل التجاري.