فيتنام تخطط لاستثمار أكثر من 17.5 تريليون دونغ لبناء مجمع صناعي للسكك الحديدية

أخبار ar.wedoany.com، عقدت الحكومة الفيتنامية اجتماعاً متخصصاً بشأن خطة استثمار المجمع الصناعي للسكك الحديدية، ووافق نائب رئيس الوزراء الدائم فام جيا توك على أن تتولى وزارة البناء قيادة تنظيم إعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية لاستثمار المشروع. يُخطط لبناء مجمع صناعي للسكك الحديدية في هانوي بمساحة نحو 250 هكتاراً، بهدف تكوين قدرات في تجميع عربات السكك الحديدية وصيانتها وتصنيع المكونات والصناعات المساندة ذات الصلة. وكانت الحكومة الفيتنامية قد أدرجت هذا المشروع ضمن الترتيبات الوطنية لتنمية صناعة السكك الحديدية، ويمثل هذا الاجتماع انتقال المشروع من مرحلة دراسة المخططات الأولية إلى مرحلة دراسة الجدوى الأولية للاستثمار.

كانت المؤسسة الوطنية للسكك الحديدية الفيتنامية قد اقترحت في وقت سابق أن يُوزَّع المشروع في المنطقة الجنوبية من هانوي بمساحة مخطط لها نحو 250 هكتاراً، وأن يُنظَّم بناؤه وفق وظائف تشمل تصنيع عربات السكك الحديدية والصيانة وتصنيع المكونات المساندة والبحث والتطوير التقني. وعند تعديل مخطط شبكة السكك الحديدية في عام 2025، أضافت الحكومة الفيتنامية رسمياً مجمعاً صناعياً للسكك الحديدية بمساحة نحو 250 هكتاراً في محور هانوي للسكك الحديدية، يقع مخططاً في منطقتي Chuyên Mỹ وỨng Hòa، مما يوفر أساساً تخطيطياً لاستثمار المشروع لاحقاً.

وفقاً للمخططات الأولية، يبلغ إجمالي الاستثمار الأولي للمشروع أكثر من 17.5 تريليون دونغ فيتنامي، ويُعتزم تمويله من رأس المال الاستثماري العام للميزانية الوطنية، فيما لم تُدرَج بعد تكاليف نزع الملكية وتسوية الموقع ضمن هذا التقدير الاستثماري. يُخطط لتقسيم المشروع إلى نحو 25 منطقة وظيفية، تشمل تجميع عربات السكك الحديدية وإصلاحها وإنتاج المكونات الرئيسية والبحث والتطوير التقني والمرافق الصناعية المساندة ذات الصلة. وكانت المؤسسة الوطنية للسكك الحديدية الفيتنامية قد اقترحت في وقت سابق أن تتولى بنفسها دور الجهة المشرفة على المشروع، غير أن اجتماع 15 سبتمبر حدد بوضوح أن تتولى وزارة البناء قيادة تنظيم الدراسة الأولية لاستثمار المشروع.

يُخطط للمشروع أن يكوّن قدرات تصنيع عربات السكك الحديدية على مراحل. وتقترح المخططات الأولية أن تشمل المرحلة الأولى بشكل أساسي بناء البنية التحتية وتركيب معدات الإنتاج، مع التركيز على تكوين قدرات تجميع القاطرات الكهربائية وعربات الركاب من فئة سرعة 160 كيلومتراً في الساعة ووحدات القطارات الكهربائية للنقل الحضري بالسكك الحديدية؛ وفي المراحل اللاحقة تُرفَع نسبة التصنيع المحلي تدريجياً، مع التقدم التدريجي نحو الإنتاج الذاتي للبوغيات وهياكل العربات وغيرها من المكونات والمواد الرئيسية. ولا يقتصر المحتوى الإنشائي الإجمالي للمشروع على مصنع تجميع العربات الكاملة، بل يشمل أيضاً مركز صيانة ومرافق تصنيع المكونات المساندة ومنصات البحث والتطوير التقني والابتكار.

سيرتبط هذا المجمع الصناعي ارتباطاً مباشراً باحتياجات المعدات لمشاريع السكك الحديدية المستقبلية في فيتنام. وقد حددت الحكومة الفيتنامية بوضوح المضي قدماً في مشروع السكك الحديدية فائقة السرعة بين الشمال والجنوب وعدد من مشاريع السكك الحديدية الرابطة مع الصين، مع اشتراط التطوير المتزامن لمعدات السكك الحديدية والمواد المتخصصة والجر الكهربائي والاتصالات والإشارات والصناعات المساندة ذات الصلة. وتقترح الترتيبات التي أعلنتها الحكومة سابقاً لتنمية صناعة السكك الحديدية وضع خطة لتنمية صناعة السكك الحديدية حتى عام 2035، وتحديد المسارات التقنية للعربات والمواد وإمدادات الجر الكهربائي والاتصالات والإشارات والصناعات المساندة.

اقترحت وزارة البناء الفيتنامية في اجتماع سبتمبر أن يحتاج المجمع الصناعي للسكك الحديدية إلى تحديد منظومة المنتجات وقدرات الإنتاج وفقاً للمراحل المختلفة من تصميم مشاريع السكك الحديدية وبنائها وشراء معداتها وتشغيلها وصيانتها، مع دراسة متزامنة لنقل التكنولوجيا وتنمية الكوادر ونسب مشاركة الشركات المحلية ومعدلات التوطين. وستتولى وزارة المالية تنسيق ترتيبات تمويل المشروع، فيما تتولى وزارة الصناعة والتجارة المسؤولية عن المخططات المتعلقة بتنمية صناعة السكك الحديدية، بينما تواصل بلدية هانوي المضي في التخطيط العمراني وإدارة أراضي المشروع.

بعد اكتمال المشروع، ستوجَّه منظومة المنتجات نحو احتياجات بناء وتشغيل السكك الحديدية المستقبلية في فيتنام، لتغطي تجميع العربات وصيانتها وتصنيع بعض المكونات الرئيسية. ووفقاً لسياسة صناعة السكك الحديدية التي حددتها الحكومة الفيتنامية سابقاً، سيمضي بناء قدرات التصنيع المحلي بالتوازي مع السكك الحديدية فائقة السرعة والنقل الحضري بالسكك الحديدية وتحديث السكك الحديدية القائمة، وستحدد دراسة الجدوى الأولية للمشروعات اللاحقة بشكل أكثر وضوحاً حجم الاستثمار ومخطط البناء والجهة المنفذة وترتيبات التمويل والطاقة الإنتاجية لكل مرحلة.