وكالة الطاقة الدولية: معدل كهربة بنسبة 35% بحلول عام 2035 يمكن أن يوفر 400 مليار دولار

أخبار ar.wedoany.com، أشار تقرير خاص صادر عن وكالة الطاقة الدولية إلى أنه في ظل التقنيات المتاحة حالياً وأسعار الطاقة المشابهة لتلك المسجلة قبل أزمة الإمداد الحالية، يُتوقع أن تلبي الكهرباء بحلول عام 2035 نحو 33% من الاستهلاك العالمي النهائي للطاقة بطريقة تنافسية، مقابل 23% حالياً، مما يجعل هدف بلوغ معدل كهربة عالمي عند 35% في متناول اليد.

ويرى التقرير أن تسريع الكهربة سيعزز أمن الطاقة ويحقق آثاراً اقتصادية إيجابية. فبحلول عام 2035، يمكن للدول المستوردة للوقود عالمياً أن تخفض فاتورة وارداتها من الطاقة بأكثر من 400 مليار دولار مقارنة بمستويات عام 2025؛ كما قد ينخفض الاستهلاك العالمي اليومي من النفط بنحو 18 مليون برميل مقارنة بسيناريوهات أخرى، ويعزى ذلك أساساً إلى الانتشار السريع للسيارات الكهربائية في هذا السيناريو.

صدر هذا التقرير الخاص ليلاً قبل مفاوضات المناخ في نيويورك، حيث تدرس الدول خلالها اعتماد هدف بلوغ معدل كهربة عالمي عند 35% بحلول عام 2035. وقالت وكالة الطاقة الدولية إن هذا الأفق يجعل هدف 35% المطروح للنقاش في إطار مفاوضات المناخ الأممية في متناول اليد. كما أن كهربة جزء أكبر من الاستهلاك العالمي للطاقة ستكون مجدية اقتصادياً في ظل أزمة مضيق هرمز، طالما بقيت أسعار الطاقة عند مستوياتها الحالية.

ويمكن للكهربة أيضاً أن تخفض الانبعاثات على المدى القصير. ففي سيناريو التسريع الكهربائي لدى وكالة الطاقة الدولية، ستنخفض انبعاثات الكربون من النقل والمباني والصناعة بنحو 40% بحلول عام 2035، وهو معدل انخفاض يتوافق مع الأهداف المناخية الدولية، ويكفي لإدخال إجمالي انبعاثات ثاني أكسيد الكربون المرتبطة بالطاقة في مسار تراجعي، بصرف النظر عن مزيج الطاقة المستخدم في توليد الكهرباء.

ويرى التقرير أن الكهربة قادرة على دفع إزالة الكربون في قطاعات اقتصادية متعددة بسرعة وبتكلفة منخفضة نسبياً. وسيؤدي التوسع السريع في إمدادات الكهرباء منخفضة الانبعاثات المنتجة محلياً على نطاق واسع إلى تضخيم الفوائد المتعلقة بأمن الطاقة وخفض الانبعاثات. وتساعد الكهربة على تحقيق الأهداف الدولية، بما في ذلك مضاعفة وتيرة تحسن كفاءة الطاقة وزيادة إجمالي قدرة الطاقة المتجددة إلى ثلاثة أمثالها.

ويُظهر التحليل القطاعي لوكالة الطاقة الدولية أن أكبر إمكانات التسريع الكهربائي تتركز في قطاع النقل، بفضل النمو القوي لسوق السيارات الكهربائية وانخفاض أسعار بطاريات الليثيوم أيون بنسبة 90% منذ عام 2010. وذكر التقرير أن نحو نصف الطلب على النقل البري القائم على النفط يمكن حالياً كهربته بطريقة تنافسية؛ وإذا استمرت أسعار البطاريات في الانخفاض وفق منحنى التكلفة بالوتيرة الملاحظة في السنوات الأخيرة، فسترتفع هذه النسبة إلى أكثر من أربعة أخماس.

وتمتلك المباني أيضاً إمكانات كبيرة للكهربة. ويُظهر التحليل أن نصف الطلب العالمي على تدفئة المساحات يمكن كهربته بطريقة تنافسية. وفي القطاع الصناعي، تشمل القطاعات ذات أكبر إمكانات الكهربة على المدى القصير صناعة النسيج وتجهيز الأغذية ولب الورق والورق وبعض عمليات الصناعة الكيميائية. وخلص تحليل وكالة الطاقة الدولية إلى أن نحو 40% من استهلاك الطاقة المرتبط بالتطبيقات الصناعية منخفضة ومتوسطة الحرارة يمكن كهربته بطرق فعالة من حيث التكلفة.

وقال بوين في مقدمة التقرير إن نشر هذا التقرير الخاص حول الكهربة يأتي في لحظة حاسمة؛ إذ تدفع أزمة الطاقة العالمية العديد من الدول إلى البحث عن حلول تعزز أمن الطاقة مع الاستمرار في توفير طاقة ميسورة التكلفة وموثوقة.

ويُظهر تحليل وكالة الطاقة الدولية أن الكهربة قادرة على مواجهة التحديات المذكورة مع تعزيز النمو الاقتصادي وخفض الانبعاثات. ويرى التقرير أن الاقتصاد الكهربائي المدعوم بالطاقة النظيفة والمسنود بشبكات كهربائية حديثة وأنظمة تخزين الطاقة يمثل حلاً مستداماً. ومن أهم استنتاجاته أن الوسائل اللازمة لبناء عالم كهربائي متاحة اليوم.