البنك الأوروبي للاستثمار يوقع اتفاقية تمويل بقيمة 80 مليون يورو مع مجموعة FNM الإيطالية للنقل الهيدروجيني

أخبار ar.wedoany.com، وقع البنك الأوروبي للاستثمار (EIB) اتفاقية تمويل بقيمة 80 مليون يورو مع مجموعة FNM الإيطالية لدعم مشروع النقل الهيدروجيني في إقليم لومبارديا. وتبلغ مدة التمويل 15 عاماً، مع فترة سحب مدتها 36 شهراً من تاريخ التوقيع، وتتضمن فترة سماح لسداد أصل الدين مدتها 3 سنوات؛ وقد قدمت SACE ضماناً يغطي 50% من مبلغ التمويل عبر أداة ضمان Archimede، كما يحظى المشروع بدعم برنامج InvestEU.

وتُظهر بيانات مشروع البنك الأوروبي للاستثمار أن التكلفة الإجمالية لخطة الاستثمار المرتبطة بهذا التمويل تبلغ نحو 314 مليون يورو، وتشمل بشكل رئيسي شراء 14 قطاراً يعمل بالهيدروجين لخدمة نقل الركاب على خط السكة الحديدية غير المكهرب بين بريشيا وإيدولو، واستبدال وحدات القطارات العاملة بالديزل الحالية؛ كما يشمل المشروع أعمالاً مصاحبة من بينها تمديد منصات المحطات على طول الخط وتحديث أنظمة الكهرباء.

وإلى جانب مشروع السكك الحديدية، سيُستخدم التمويل أيضاً في شراء نحو 40 حافلة تعمل بالهيدروجين لتشغيلها على عدة خطوط حافلات في إقليم لومبارديا، وإنشاء محطات تزويد بالهيدروجين للمركبات الطرقية الخفيفة والثقيلة على طول الطرق الرئيسية لشبكة النقل العابرة لأوروبا (TEN-T) في لومبارديا وبييمونتي. وقد أدرج البنك الأوروبي للاستثمار في إطار الموافقة على المشروع مرافق إنتاج الهيدروجين وتخزينه وتوزيعه وقواعد صيانة المركبات ضمن نطاق مراجعة الامتثال البيئي والسلامة.

ويتم تنفيذ هذا المشروع التمويلي من قبل البنك الأوروبي للاستثمار تحت مسمى "TECHEU FNM HYDROGEN SUSTAINABLE MOBILITY"، وقد تمت الموافقة عليه في 5 فبراير 2026، بحجم تمويل معتمد من البنك يبلغ 80 مليون يورو. وبعد إعلان مجموعة FNM عن توقيع التمويل في 25 سبتمبر، انتقل المشروع من مرحلة الموافقة على التمويل إلى مرحلة التنفيذ الفعلي للتمويل.

ويتخذ عقد القرض هيكلاً سدادياً على أقساط، ويتضمن شروطاً مالية وغير مالية معتادة، وشروطاً مسبقة، وأحكاماً للإخلال. وأفادت FNM بأن التمويل طويل الأجل الجديد سيُخصص لاستثمارات النقل الهيدروجيني بالسكك الحديدية والطرق، مع تمديد آجال ديون المجموعة وزيادة مصادر التمويل طويلة الأجل.