بريسميان الهولندية تبدأ مد كابلات قاعية في بحيرة فيرسه لمشروعي نقل طاقة الرياح البحرية بقدرة 4 غيغاواط

أخبار ar.wedoany.com، في 28 أكتوبر، بدأت أعمال مد كابلات الجهد العالي للتيار المستمر بقدرة 525 كيلوفولت في بحيرة فيرسه بمقاطعة زيلاند، وذلك ضمن مشروعي نقل طاقة الرياح البحرية التابعين لمشغل نظام النقل الهولندي TenneT. يشمل المشروع رابطتي النقل البحري IJmuiden Ver Alpha وNederwiek 1، المصممتين بقدرة نقل تبلغ 2 غيغاواط لكل منهما، حيث تتولى بريسميان دور المقاول العام للكابلات، بينما تتولى الشركة البلجيكية DEME أعمال المد في منطقة البحيرة. تعتمد الأعمال الحالية على منصة عائمة معيارية متخصصة، ومن المخطط إنجاز أعمال القسم البحيري في ربيع عام 2027.

تستخدم رابطتا النقل مسارين للكابلات القاعية في البحيرة بطول نحو 12 كيلومتراً لكل منهما، يمتدان من قرب سد بحيرة فيرسه حتى منطقة ميناء De Piet. يتضمن كل مسار في منطقة البحيرة كابلين لنقل الجهد العالي للتيار المستمر، وكابل عودة معدني، وكابل ألياف بصرية للاتصالات. تُصنَّع كابلات النقل في مصنع بريسميان في فنلندا، ويبلغ قطر الكابل الواحد نحو 16 سنتيمتراً ووزنه نحو 67 كيلوغراماً لكل متر.

طوّرت DEME منصة عائمة معيارية لمد الكابلات مخصصة لأعمال منطقة البحيرة، تبلغ بعد تجميعها نحو 75 متراً عرضاً و40 متراً طولاً، ويصل ارتفاع أعلى مكوناتها إلى 31 متراً. ونظراً لمحدودية أبعاد هويس الدخول إلى بحيرة فيرسه، تُنشر المنصة بطريقة النقل على أجزاء والتجميع داخل البحيرة. وتضم المنصة بكرة كابلات ورافعات مرساة وأجهزة حقن عمودي ومضخات وأوتاد تثبيت، وهي قادرة على معالجة كابلات النقل والكابلات الاحتياطية وخطوط الألياف البصرية في آن واحد.

يعتمد المد في هذه الأعمال على تقنية الحقن العمودي، حيث تُستخدم نفاثات مياه عالية الضغط لإسالة طبقة الرمل أسفل الكابل مؤقتاً، مما يتيح دفن الكابل على عمق لا يقل عن 3 أمتار تحت قاع البحيرة. ومع تحرك المنصة العائمة إلى الأمام، تترسب طبقة الرمل من جديد وتغطي الكابل. وتستخدم DEME هذه التقنية للحد من الحفر في قاع البحيرة ومن تعكر المياه أثناء الأعمال.

تتصل الرابطتان في نهاية المطاف بمحطة تحويل أرضية في منطقة Sloegebied ببورسله، حيث يُحوَّل التيار المستمر بقدرة 525 كيلوفولت إلى تيار متردد بقدرة 380 كيلوفولت قبل إدخاله إلى شبكة النقل الوطنية الهولندية. وتعتزم TenneT إنجاز أعمال بحيرة فيرسه قبل مايو 2027، على أن يدخل رابط IJmuiden Ver Alpha الخدمة في عام 2029، ورابط Nederwiek 1 في عام 2030.