بدء أعمال توسعة ميناء مونغلا في بنغلاديش بقيمة 40.68 مليار تاكا

أخبار ar.wedoany.com، في 5 نوفمبر، تعتزم بنغلاديش إطلاق مشروع توسعة وتحديث ميناء مونغلا، باستثمار إجمالي يبلغ نحو 40.682 مليار تاكا (نحو 336 مليون دولار أمريكي)، تتولى تنفيذه هيئة ميناء مونغلا. يشمل المشروع إنشاء رصيفين حديثين للحاويات، مع مرافق مصاحبة تشمل ساحة للحاويات المحملة وأخرى للحاويات الفارغة ومنطقة لمناولة البضائع الخطرة، إضافة إلى تزويد المشروع بـ49 وحدة من معدات مناولة البضائع. وبعد اكتمال المشروع، يُتوقع أن تبلغ الطاقة السنوية لميناء مونغلا في مناولة الحاويات 400 ألف حاوية نمطية (TEU)، وأن تصل الطاقة السنوية لمناولة البضائع إلى 15 مليون طن.

تشمل مكونات المشروع رصيفين للحاويات بطول 368 متراً لكل منهما، وساحة للحاويات المحملة بمساحة نحو 87.6 ألف متر مربع، وساحة للحاويات الفارغة بمساحة نحو 34.2 ألف متر مربع، ومنطقة لمناولة البضائع الخطرة بمساحة نحو 4260 متراً مربعاً. وستُزوَّد ساحات الحاويات الجديدة بـ49 وحدة من المعدات الحديثة، مع توقع أن تتجاوز كفاءة عمليات الحاويات 30 حاوية في الساعة. وستؤدي المرافق المعنية إلى توسيع قدرة الميناء على تخزين الحاويات ومناولتها، وتحسين ظروف رسو السفن ومناولة البضائع ودورة التشغيل في الميناء.

يبلغ الاستثمار الإجمالي للمشروع نحو 40.682 مليار تاكا، تتحمل الحكومة البنغلاديشية منها نحو 4.753 مليار تاكا، فيما يُغطى المبلغ المتبقي البالغ نحو 35.929 مليار تاكا عبر تمويل صيني. وقد وافقت لجنة الاقتصاد الوطنية البنغلاديشية على المشروع في 2 فبراير 2025، ووقّع الجانبان البنغلاديشي والصيني في 10 أكتوبر 2026 اتفاقية التمويل ذات الصلة، بما يوفر الضمانات المالية لتنفيذ المشروع. وتتولى شركة مجموعة السكك الحديدية المدنية الصينية المحدودة (CCECC) مهمة المقاولة العامة لأعمال الهندسة والمشتريات والإنشاءات في المشروع.

يُعدّ تطوير الممر الملاحي للميناء أحد المكونات المهمة لتعزيز القدرة على النقل. يقع ميناء مونغلا في جنوب غرب بنغلاديش، ويُعدّ الممر الملاحي لنهر باشور القناة الرئيسية لدخول السفن إلى الميناء وخروجها منه. وتنفذ هيئة ميناء مونغلا خطة صيانة وتجريف للممر الملاحي لمدة 5 سنوات، بإجمالي تجريف مخطط يبلغ نحو 33.09 مليون متر مكعب، بهدف تحسين ظروف الملاحة في الممر. وبعد اكتمال المشروع، يُتوقع أن تستقبل أرصفة الميناء سفناً يصل غاطسها إلى 9.5 أمتار.

وتعتزم بنغلاديش أيضاً تعزيز الربط بين ميناء مونغلا وشبكة النقل بالسكك الحديدية الداخلية. في 5 نوفمبر 2026، تعتزم هيئة تنمية الاستثمار البنغلاديشية توقيع مذكرة تفاهم مع شركة السكك الحديدية الصينية المحدودة (CRCC) لدفع التعاون في النقل المشترك بين الميناء والسكك الحديدية. وستدعم ترتيبات النقل بالسكك الحديدية ذات الصلة نقل البضائع من محطات الحاويات الداخلية (ICD) بالسكك الحديدية إلى ميناء مونغلا، ثم إعادة شحنها إلى الأسواق الخارجية.

يُعدّ ميناء مونغلا ثاني أكبر ميناء بحري في بنغلاديش. ومع دخول جسر بادما وخط سكة حديد خولنا—مونغلا حيز التشغيل، تحسّنت روابط النقل بين الميناء والعاصمة داكا والمناطق الصناعية والزراعية في الجنوب الغربي. وستؤدي هذه التوسعة إلى زيادة المعروض من أرصفة الحاويات والساحات ومعدات المناولة، وتعزيز قدرة الميناء على استقبال بضائع التجارة الدولية وأعمال النقل الإقليمي. ومن المخطط أن يكتمل المشروع في ديسمبر 2029.