بورتربروك البريطانية تستثمر في بناء 56 عربة شحن لنقل خردة الصلب

أخبار ar.wedoany.com، في 6 نوفمبر، توصلت شركة بورتربروك (Porterbrook) البريطانية المتخصصة في تأجير وإدارة أصول السكك الحديدية إلى اتفاق مع مشغل الشحن بالسكك الحديدية جي بي ريلفريت (GB Railfreight - GBRf)، تتولى بموجبه بورتربروك الاستثمار في بناء 56 عربة شحن جديدة من طراز MWA الصندوقية، وتسليمها إلى GBRf لتشغيلها في نقل المواد المعاد تدويرها إلى منشأة إنتاج الصلب التابعة لشركة 7Steel في كارديف بويلز. وستتولى شركة WH Davis، المصنّع في مقاطعة نوتنغهامشير البريطانية، إنتاج العربات، ومن المتوقع إنجاز العربة الأولى في سبتمبر 2027. وستضيف هذه الاستثمارة في العربات معدات شحن بالسكك الحديدية لدى GBRf موجهة لقطاع الصلب البريطاني.

تعتمد العربات الجديدة تصميماً لعربة شحن صندوقية من طراز MWA ذات سعة كبيرة، إذ تبلغ سعة العربة الواحدة 75 متراً مكعباً، وهو ما يزيد بنحو 25% عن السعة المعتادة للعربات الصندوقية القياسية. وقد صُممت العربات لتلبية احتياجات نقل المواد المعاد تدويرها مثل خردة الصلب، حيث تنقل المواد الخام المعاد تدويرها من جهة التوريد إلى منشأة إنتاج الصلب في كارديف، لتوفير خدمات النقل بالسكك الحديدية لتصنيع الصلب في المنطقة. ويمكن للسعة الأكبر للعربة أن تزيد من مساحة التحميل لكل عربة، وأن تحسّن كفاءة تنظيم عمليات قطارات الشحن.

تعتمد بوغيات العربات تصميماً متوافقاً مع مواصفات TF25، يركز على تقليل تآكل العجلات وخفض تكاليف الصيانة على مدى دورة حياة العربة. ويُعد هذا التصميم من التجهيزات التقنية المهمة لعربات MWA الجديدة، إذ يجمع بين متطلبات تشغيل العربات في ظروف نقل خردة الصلب والاقتصادية التشغيلية على المدى الطويل. وستُنتج العربات الست والخمسون في منشأة التصنيع التابعة لشركة WH Davis في مقاطعة نوتنغهامشير، ومن المتوقع إنجاز العربة الأولى في سبتمبر 2027.

يشمل هذا التعاون ثلاثة عناصر رئيسية في سلسلة توريد الشحن بالسكك الحديدية وإنتاج الصلب في المملكة المتحدة: تتولى بورتربروك الاستثمار في العربات وتوريدها، وتتولى WH Davis تصنيع العربات، وتتولى GBRf تشغيل النقل بالسكك الحديدية. وستُستخدم المواد المعاد تدويرها التي تصل إلى كارديف في إنتاج صلب بريطاني محلي، يُوجَّه إلى أسواق البنية التحتية والبناء.