تستعد كوستاريكا لبناء أول سكة حديد كهربائية لها، بدعم من قرض بقيمة 250 مليون دولار من البنك الأوروبي للاستثمار (EIB). سيربط الخط الذي يبلغ طوله 51 كيلومترًا العاصمة سان خوسيه بالمنطقة الجنوبية الشرقية بارايسو والمدينة الشمالية الغربية ألاخويلا، ويضم 30 محطة، ويشكل العمود الفقري للنقل العام في منطقة حضرية تضم أكثر من 3 ملايين شخص.

ستعمل السكة الحديدية بـ 28 وحدة قطار كهربائية على خطين مزدوجين، مع تقديم خدمة كل عشر دقائق. من المتوقع أن يصل عدد الركاب اليومي إلى 100,000 راكب، مما يقلل من ازدحام الطرق ويمنع انبعاث 18,000 طن من الكربون سنويًا. أشار المقرضون إلى أن القطارات ستعمل بنسبة تقارب 100% من الطاقة المتجددة المولدة داخل كوستاريكا، مما يعزز التزام البلاد بحلول النقل النظيف.

يؤكد المشروع على الاستدامة المالية والفوائد البيئية. من خلال الاعتماد على الطاقة المتجددة، يهدف الخط إلى تقليل الاعتماد على النقل البري وخفض انبعاثات الغازات الدفيئة. سيستفيد الركاب من خدمة موثوقة وعالية التردد تدعم التنقل اليومي مع تعزيز التنمية الحضرية المستدامة.

بالإضافة إلى تخفيف النقل في منطقة العاصمة، سيعزز الخط الربط الإقليمي، موصلًا المناطق الاقتصادية والسكنية الرئيسية. يظهر مشاركة ثلاثة مقرضين دوليين الثقة في قدرات الحوكمة والتخطيط في كوستاريكا.

يركز تصميم وتشغيل الخط على الكفاءة والسلامة وتقليل التأثير البيئي، مدمجًا البنية التحتية الحديثة مع استخدام الطاقة النظيفة. بمجرد تشغيله، سيكون نموذجًا للنقل الحضري المستدام في أمريكا الوسطى، موضحًا إمكانيات أنظمة النقل العام الكهربائية لتحسين التنقل وتقليل البصمة الكربونية.

من المتوقع أن يتم البناء وفقًا لمعايير تنظيمية وبيئية صارمة، مع إشراف Incofer على الجداول الزمنية والجودة. عند اكتماله، سيقدم المشروع فوائد اجتماعية وبيئية، مقدمًا حل نقل فعال من حيث التكلفة وموثوق وصديق للبيئة للسكان الحضريين المتزايدين في كوستاريكا.

بشكل عام، يمثل هذا المشروع معلمًا رئيسيًا للنقل المستدام في المنطقة، مدمجًا التمويل الدولي، وتكامل الطاقة المتجددة، والتخطيط الحضري لتوفير فوائد طويلة الأمد لاقتصاد كوستاريكا، والركاب، والبيئة.