حصلت Siemens Mobility على عقد من شركة السكك الحديدية الحكومية التشيلية EFE Trenes de Chile لتركيب أول نظام European Train Control System Level 2 (ETCS L2) في البلاد. يغطي المشروع 87 كيلومترًا من خطوط السكك الحديدية الجديدة على مسارَي Tren Alameda-Melipilla وTren Santiago-Batuco، وكلاهما قيد الإنشاء حاليًا.
بموجب الاتفاقية، ستتولى Siemens Mobility الهندسة والتوريد والتركيب والتشغيل التجريبي لأنظمة الإشارات المتقدمة على مدى خمس سنوات، تليها مرحلة صيانة لمدة عشر سنوات. ستعمل الأنظمة على منصة DS3 المعتمدة بمعيار Safety Integrity Level 4 (SIL4).
ويُعدّ هذا المشروع أول نشر لمنصة Siemens Mobility Signaling X في أمريكا اللاتينية. يعتمد الهيكل المركزي على دمج أنظمة التشابك والمعدات الجانبية ووظائف التحكم من خلال مركز بيانات افتراضي يعمل على أجهزة تجارية قياسية. يشمل التركيب أنظمة تشابك جديدة، وإشارات جانبية، ومركزي تحكم في الحركة، ومعدات على متن 32 قطارًا. ستتم الاتصالات بين المسار والقطار عبر شبكات 4G-LTE، مع توفير إمكانية الانتقال إلى 5G في المستقبل.
