منتهية الصلاحية مناقصة تأجير وصيانة عربات الركاب لشركة السكك الحديدية البولندية بين المدن

عنوان المناقصة: تأجير 10 عربات ركاب من الدرجة الثانية تعمل بسرعة لا تقل عن 160 كم/ساعة وتقديم خدمات الصيانة لها

معرف إجراءات المناقصة: bd488a49-2476-46ce-ac35-0bd91bb05519

المعرف الداخلي: 26/WNP-035868/TUT

نوع الإجراء: مناقصة مفتوحة (غير محدودة)

طبيعة العقد: عقد توريد (في جوهره تأجير مركبات مع خدمات صيانة)

التصنيف الرئيسي: CPV 34622400– عربات سكك حديدية للركاب

موضوع الشراء: تأجير 10 عربات ركاب من الدرجة الثانية تعمل بسرعة لا تقل عن 160 كم/ساعة، مع تضمين خدمات الصيانة الشاملة (نمط "التأجير الجاف" أو "التأجير الرطب"، كما هو مفصل في المواصفات الفنية).

المدة الأساسية للتأجير: 36 شهراً (3 سنوات)

المتطلبات الفنية الأساسية للمركبات: يجب أن تعمل العربات بسرعة لا تقل عن 160 كم/ساعة. يجب أن تستوفي المعلمات الفنية المحددة (مثل هيكل العربة، نوع الجرارات، نظام الفرامل، نظام الطاقة، سعة الركاب، ترتيب المقاعد، التكييف، الإضاءة، نظام معلومات الركاب، المراحيض، مرافق إتاحة الوصول للمعاقين، إلخ) تماماً ما هو منصوص عليه في وثيقة المناقصة "المواصفات الفنية".

حالة ومصدر المركبات: يُسمح بتقديم مركبات جديدة أو مركبات مستعملة بحالة جيدة. يجب أن تجتاز المركبات المستعملة الفحص الفني من قبل "PKP Intercity" أو الجهة المعتمدة من قبلها، لضمان امتثالها لجميع معايير السلامة والأداء والراحة، وقدرتها على الاندماج في تشغيل شبكة السكك الحديدية البولندية دون عوائق.

نطاق خدمات الصيانة: خدمات الصيانة شاملة، وتغطي الصيانة الوقائية المجدولة، والصيانة التصحيحية غير المجدولة (إصلاح الأعطال)، والفحوصات اليومية، والتنظيف، وتوريد جميع الأجزاء والمواد اللازمة (باستثناء الأجزاء القابلة للتلف والمستهلكات)، لضمان بقاء المركبات في حالة جاهزة للتشغيل التجاري طوال مدة العقد.

معيار خدمات الصيانة: يجب على المورد ضمان تحقيق المركبات لمستوى التوفر المحدد في العقد (على سبيل المثال، مؤشرات أداء رئيسية محددة لمعدل التواجد أو التوفر). يجب أن تتم جميع أعمال الصيانة وفقاً للوائح السكك الحديدية البولندية، ومواصفات التشغيل البيني الفنية للسكك الحديدية في الاتحاد الأوروبي (TSI)، ومعايير الشركة المصنعة الفنية.

موقع ومرافق الصيانة: يجب على المورد تقديم خدمات الصيانة في موقع تحدده "PKP Intercity" (ربما بالقرب من وارسو أو قواعدها التشغيلية الرئيسية). يمكن للمورد استخدام ورشته الخاصة أو مرافق طرف ثالث معتمدة، ولكن يجب أن تستوفي جميع متطلبات السلامة والفنية.

الاستجابة للطوارئ ودعم الأعطال: يجب توفير خط ساخن للطوارئ ودعم فني على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع (7x24). فيما يتعلق بالأعطال التي تحدث على الخط، يجب الالتزام بأوقات استجابة وإصلاح واضحة (مثل TTR، وقت الإصلاح)، وتوفير معدات الإنقاذ والإصلاح اللازمة.

إدارة قطع الغيار والخدمات اللوجستية: يتحمل المورد مسؤولية إنشاء والحفاظ على مخزون كافٍ من قطع الغيار لدعم أنشطة الصيانة. يجب تقديم خطة لإدارة سلسلة توريد قطع الغيار لضمان توفر القطع الحرجة، وتجنب توقف المركبات لفترات طويلة بسبب نقص القطع.

الأفراد والتدريب: يجب أن يكون الأفراد الذين يقومون بأعمال الصيانة مؤهلين وذوي خبرة مناسبة. يجب على المورد توفير تدريب لموظفي "PKP Intercity" (المشغلين أو المشرفين الفنيين) حول التشغيل الأساسي للمركبات وواجهاتها.

المستندات والتقارير: عند تسليم المركبات، يجب تقديم حزمة كاملة من الوثائق الفنية (بما في ذلك الرسومات، الكتيبات، خطط الصيانة، إلخ). خلال مدة العقد، يجب تقديم تقارير دورية (شهرية على سبيل المثال) عن الصيانة، وحالة المركبات، والتحليل الإحصائي للأعطال، وتقارير معدل التوفر.

التأمين والمسؤولية: يجب على المورد شراء تأمين ملكية كافٍ للمركبات المؤجرة، وتأمين مسؤولية تجاه الغير وتأمين المسؤولية المهنية لأنشطة الصيانة الخاصة به. يجب أن يغطي نطاق التأمين متطلبات وثيقة المناقصة.

إدارة العقد والاتصال: يجب تعيين مدير مشروع مخصص ومدير علاقات عملاء كجهة اتصال وحيدة مع "PKP Intercity"، مسؤولين عن التنسيق اليومي، وحل المشكلات، وإدارة العقد.

مراقبة الأداء ومؤشرات الأداء الرئيسية: سيحتوي العقد على نظام لمؤشرات الأداء الرئيسية (KPIs)، مثل معدل توفر المركبات، متوسط الوقت بين الأعطال (MTBF)، معدل إكمال جدول الصيانة، متوسط وقت الإصلاح (MTTR)، إلخ. قد يؤدي عدم تحقيق مؤشرات الأداء الرئيسية إلى فرض عقوبات مالية.

تسليم واستعادة المركبات: في بداية العقد، يجب على المورد تسليم المركبات وفقاً للمعايير المتفق عليها. في نهاية مدة العقد (بما في ذلك فترة التمديد)، يجب على المورد إعادة المركبات إلى "PKP Intercity" وفقاً لمعايير الحالة الفنية المتفق عليها (مع مراعاة البلى الطبيعي) أو التعامل معها كما هو متفق عليه.

الابتكار والقيمة المضافة: يُشجع مقدمي العطاءات على تقديم حلول مبتكرة في عروضهم يمكنها تعزيز كفاءة تشغيل الأسطول، وخفض تكاليف دورة الحياة الكلية، أو تحسين تجربة الركاب، مثل تطبيق تقنيات الصيانة التنبؤية، أو حلول تحسين كفاءة الطاقة، أو تكامل أنظمة إدارة الأسطول الرقمية.

بنود الخيارات:

خيار تمديد المدة: إمكانية اختيار التمديد لمدة تصل إلى 12 شهراً (بحد أقصى 48 شهراً إجمالاً) بعد انتهاء فترة التأجير الأساسية. يمكن ممارسة هذا الحق مرتين كحد أقصى.

خيار زيادة المركبات: الحق في اختيار إضافة تأجير ما يصل إلى 5 عربات ركاب إضافية من الدرجة الثانية من نفس النوع خلال 30 شهراً من توقيع العقد.

موقع التسليم/الخدمة: مدينة وارسو، بولندا (PL911)، سيتم تحديد الموقع المحدد ونطاق الخدمة بناءً على الاحتياجات التشغيلية.

الأساس القانوني: توجيه الاتحاد الأوروبي 2014/25/EU وقانون المشتريات العامة البولندي لعام 2019.

وثائق التأهيل الرئيسية: يجب تقديم "مستند المشتريات الأوروبي الموحد" (JEDZ) كإثبات مؤقت لعدم وجود أسباب استبعاد عند تقديم العطاء. يحتفظ جهاز المناقصة بالحق في طلب تقديم الوثائق الإثباتية المادية في مرحلة لاحقة.

معيار الترسية: المعيار الوحيد هو "معدل التأجير اليومي للعربة"، بوزن 100% (أدنى سعر يفوز). الجوانب الفنية والمالية وغيرها تعتبر شروطاً للمشاركة فقط ولا تحمل أوزاناً في التقييم.

طريقة تقديم العطاءات: يجب تقديم العطاءات إلكترونياً عبر المنصة المذكورة أعلاه، ويُشترط استخدام توقيع إلكتروني متقدم أو مؤهل.

لغة العطاء: البولندية

موعد فتح العطاءات علناً: 9 مارس 2026 الساعة 13:00، عبر MS Teams.

ضمان العطاء: لا يلزم ضمان عطاء. يجب على المتعهد الفائز تقديم ضمان تنفيذ العقد، بمبلغ 2% من إجمالي قيمة العرض (شامل الضريبة).

شروط الدفع الرئيسية في العقد: تتم جميع التسويات بالزلوطي البولندي (PLN)؛ لا يتم تقديم دفعة مقدمة؛ يتم استخدام الدفع الإلكتروني.

الفواتير الإلكترونية: مسموح بها

متطلبات العطاء المشترك: يُسمح بالعطاء المشترك، ولكن يجب تعيين ممثل مشترك (وكيل مفوض)، ويتحملون المسؤولية التضامنية عن تنفيذ العقد.

هيئة الطعن/المراجعة: المحكمة الوطنية للطعن في بولندا (Krajowa Izba Odwoławcza)