يمكن للقاطرات الجديدة للطاقة المُسلْسَلة تلبية احتياجات التحول الأخضر في النقل بالسكك الحديدية في مجالات متعددة مثل صناعة الحديد والصلب، والمعادن، والنفط، والصناعات الكيميائية، والتعدين، والفحم، والطاقة الكهربائية، والموانئ، وهي الخيار الأمثل لاستبدال قاطرات الديزل القديمة وتجديدها.
التنوع: تم تصميم وتطوير القاطرة وفق مفاهيم المنصات والتوحيد القياسي والوحدات النمطية، مما يتيح تكويناً "بنمط القائمة"، وتغطي فئات القدرة من 1000 كيلوواط إلى 2000 كيلوواط، مع ثلاثة خيارات لأنظمة الطاقة: "محرك احتراق داخلي + بطارية طاقة"، و"بطارية طاقة"، و"خلية وقود هيدروجينية + بطارية طاقة". يمكن تجميع الوحدات الوظيفية المختلفة للقاطرة على التوازي وتركيبها بشكل مستقل، مما يحقق التخصيص عالي الكفاءة والتسليم السريع.
البيئة: تتميز القاطرة بخصائص بيئية تشمل انخفاض الانبعاثات وانخفاض استهلاك الطاقة. مقارنة بقاطرات الديزل القديمة، يمكن لقاطرة "محرك احتراق داخلي + بطارية طاقة" تحقيق خفض بنسبة 83% في أول أكسيد الكربون، و73% في الهيدروكربونات، و45% في أكاسيد النيتروجين. أما قاطرتا "بطارية طاقة" و"خلية وقود هيدروجينية + بطارية طاقة" فيمكنهما تحقيق انبعاثات صفرية.
الذكاء: تعتمد القاطرة على التحكم بالحاسوب المصغّر، مع واجهات محجوزة لوظيفة القيادة الذاتية، ومن خلال تجهيز أنظمة المراقبة بالفيديو والإدراك البيئي والتحذير من الاصطدام، يمكن تحقيق التحكم عن بُعد والقيادة الذاتية. يمكن تحميل نظام PHM (التنبؤ بالأعطال وإدارة الصحة) على القاطرة، مما يتيح الإدراك الاستباقي للأعطال ومراقبة الحالة والتنبؤ بعمر المكونات الرئيسية، ويمكنه إطالة دورات صيانة القاطرة بفعالية.
الموثوقية: زُوِّدت القاطرة بحماية أمان على مستوى المركبة بأكملها وعلى مستوى المكونات لبطارية الطاقة ونظام الوقود الهيدروجيني، مما يضمن سلامة مصدر الطاقة الأساسي بشكل شامل. جميع المكونات الرئيسية للقاطرة منقولة من طرازات ناضجة، مما يحقق أداءً مستقراً وموثوقية وأماناً عاليين. تم تحسين وتعزيز القوة الهيكلية للمكونات الحاملة الرئيسية مثل هيكل القاطرة السفلي والعربات بشكل شامل، وتُعد مصادر الطاقة المتعددة ومجموعات بطاريات الطاقة بمثابة تكرار احتياطي لبعضها البعض، مما يتيح خفض معدل أعطال القاطرة بأكثر من 10% مقارنة بالقاطرات الحالية.
الاقتصاد: تعتمد القاطرة نظام تحويل الجر عالي الكفاءة، حيث تتجاوز قوة الجر القصوى عند البدء 510 كيلونيوتن، بزيادة 17% في قوة الجر على أساس سنوي. ومن خلال تقنية التحكم المثالي في الدفع الهجين، يمكن للقاطرة ضمان تشغيل محرك الديزل دائماً عند سرعة الدوران الاقتصادية المثلى. ويتيح استخدام تقنية استرجاع طاقة الكبح لقاطرة "محرك احتراق داخلي + بطارية طاقة" تحقيق معدل توفير في الوقود يتجاوز 45%، مع تحسين فعال لكفاءة النقل الرئيسي. بالإضافة إلى ذلك، يتجاوز معدل توحيد المكونات الرئيسية للقاطرة 80%، مما يتيح التبادل والتوافق في قطع الغيار بين الطرازات المختلفة، ويقلل بشكل أكبر من أنواع قطع الغيار المخزنة ويخفض تكاليف الصيانة.
الراحة: مقارنة بقاطرات الديزل القديمة، توفر القاطرات الجديدة للطاقة المُسلْسَلة بيئة عمل أكثر راحة للسائقين والركاب. زادت المساحة الصافية لكابينة السائق بنسبة 40%، مما يخلق "مساحة معيشة" فائقة الكبر؛ وزادت مساحة الرؤية بنسبة 79%، مما يحقق مجال رؤية فائق الاتساع. يؤدي استخدام بطاريات الطاقة وخلايا الوقود الهيدروجينية إلى تقليل فترات الضوضاء بفعالية، حيث يمكن خفض الضوضاء داخل كابينة قاطرة "محرك احتراق داخلي + بطارية طاقة" إلى أقل من 70 ديسيبل.
