أعلنت شركة First Light Fusion البريطانية المتخصصة في الاندماج بالقصور الذاتي عن أول مسار اندماجي “عالي الاكتساب” (high-gain) قابل للتطبيق تجارياً ومتوافق مع تصميم المفاعلات، مما قد يُقلل بشكل كبير من تكلفة الطاقة النظيفة غير المحدودة.
في ورقة بيضاء حديثة، كشفت الشركة عن طريقة جديدة تُسمى FLARE (Fast Low-power Assembly and Rapid Excitation)، وهي طريقة علمية منطقية للاندماج بالقصور الذاتي. على عكس الطرق التقليدية التي تضغط وتُسخّن الوقود في نفس اللحظة، تفصل FLARE العملية إلى خطوتين:
- ضغط الوقود بطريقة فعالة ومُتحكم بها،
- إشعال الوقود المضغوط باستخدام عملية منفصلة، مما يولّد طاقة فائضة كبيرة (مفهوم “الإشعال السريع” fast ignition).
تستفيد FLARE من خبرة First Light Fusion الممتدة أكثر من 14 عاماً في الاندماج بالقصور الذاتي وتقنيتها الفريدة للتضخيم المُتحكم به، لتصل إلى مستويات اكتساب عالية تجعل إنتاج الطاقة تنافسياً من حيث التكلفة.
تقول الشركة إن هذا النهج سيُشكل أساس تصميم مفاعلات تجارية تعتمد على أنظمة طاقة منخفضة موجودة حالياً، مما يتيح للشركاء بناء أنظمة باستخدام تقنيتها ونشرها عالمياً.
الاكتساب (Gain) – أي نسبة الطاقة الناتجة إلى الطاقة المدخلة – هو المؤشر الحاسم للجدوى التجارية. الرقم القياسي الحالي هو 4 (حققه NIF التابع لوزارة الطاقة الأمريكية في مايو 2025). تؤكد First Light Fusion أن مفهوم FLARE يمكنه تحقيق اكتساب يصل إلى 1000 مرة. نموذجها الاقتصادي يُظهر أن الاندماج يحتاج على الأقل إلى اكتساب 200× ليكون تنافسياً، و1000× سيجعل تكلفة توليد الكهرباء منخفضة جداً.
التكلفة المتوقعة لمنشأة تجريبية بمستوى اكتساب عالٍ هي 1/20 فقط من تكلفة NIF، ويمكن بناؤها بتقنيات ناضجة موجودة الآن. وبفضل متطلبات الطاقة والكهرباء المنخفضة لـ FLARE، ستكون تكاليف رأس المال لمحطات توليد تجارية مستقبلية أقل بكثير من أي مسار اندماج بالقصور الذاتي آخر، مع تعقيد أقل وتكلفة أنظمة توصيل الطاقة أقل بعشر مرات من المخططات السابقة للإشعال السريع.
تؤكد الشركة أن استخدام التقنيات الحالية يزيل العوائق أمام نشر الاندماج بالقصور الذاتي، ويُمكّن من الاستفادة من سلاسل التوريد الحالية، وخفض الإنفاق الرأسمالي، وتسريع الموافقات التنظيمية، وتقليل العقبات التنظيمية أمام بناء محطات اندماج تجارية.
