في 21 أبريل 2026، أقامت شركة CATL في بكين "يوم التقنية الفائقة" تحت شعار "لقاء العوالم القصوى"، وأعلنت رسميًا عن ستة ابتكارات، بما في ذلك خمسة منتجات أساسية من البطاريات: الجيل الثالث من بطارية Shenxing فائقة الشحن، والجيل الثالث من بطارية Qilin، وبطارية Qilin المكثفة، والجيل الثاني من بطارية Xiaoyao فائقة الأداء الهجينة، وبطارية Naxin الجديدة. كما أطلقت خطة شبكة شحن شاملة متكاملة للشحن والاستبدال، من خلال تطور متكامل متعدد الأنظمة الكيميائية لتغطية جميع احتياجات التنقل في المشاهد المختلفة، من السفر لمسافات طويلة عالية الأداء، إلى الشحن فائق السرعة، إلى التكيف الكامل مع درجات الحرارة، والكفاءة العالية في الأنظمة الهجينة، والانتقال من "اختراق نقطة واحدة" إلى "تغطية شاملة للمشاهد".
شرح الأكاديمي في الأكاديمية الصينية للهندسة، كبير العلماء في CATL وو كاي، خلال المؤتمر مزايا وعيوب واتجاهات تطوير أنظمة المواد المختلفة. أشار إلى أن بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم قد اقتربت من الحد النظري لكثافة الطاقة، وهي مناسبة لنهج التوازن الشديد الذي يركز على الشحن فائق السرعة. أما المواد الثلاثية (NCM) فبفضل كثافتها العالية للطاقة، لا تزال تمثل جوهر التنافس التكنولوجي العالمي. وبطاريات أيون الصوديوم تمتلك آفاقًا واسعة في السيناريوهات شديدة الحرارة والبرودة الشديدة وفي مجال تخزين الطاقة. "سواء من منظور احتياجات المستهلكين المتنوعة، أو أمن الطاقة والتنمية الاجتماعية، يجب على صناعة بطاريات الليثيوم أن تتبنى نهجًا تطوريًا متكاملًا متعدد الأنظمة الكيميائية."
منتجات بطاريات كاملة تعيد تعريف معايير الصناعة
يركز الجيل الثالث من بطارية Shenxing فائقة الشحن على المشكلة الأساسية المتمثلة في "الجمع بين الشحن فائق السرعة والعمر الطويل"، ويتغلب على المشكلة الصناعية المتمثلة في تدهور العمر الناتج عن ارتفاع درجة الحرارة من خلال ثلاث وسائل رئيسية: تقليل توليد الحرارة، وتعزيز تبديد الحرارة، وتحسين الدقة. تحقق هذه البطارية أقوى قدرة شحن فائقة في العالم بمعدل 10C مع ذروة 15C، حيث يستغرق الشحن من 10% إلى 35% فقط دقيقة واحدة، ومن 10% إلى 80% فقط 3 دقائق و44 ثانية، ومن 10% إلى 98% فقط 6 دقائق و27 ثانية. في بيئة شديدة البرودة تصل إلى 30 درجة مئوية تحت الصفر، يستغرق الشحن من 20% إلى 98% حوالي 9 دقائق، وذلك بفضل تقنية التسخين الذاتي للبطارية وشبكة الشحن والاستبدال المتكاملة، مما يتيح الشحن فائق السرعة في درجات حرارة منخفضة دون التقيد بمحطات الشحن المحددة. أثبتت الاختبارات أنه بعد 1000 دورة شحن كاملة، لا يزال معدل الاحتفاظ بالسعة يتجاوز 90%، مما يجمع بين الأداء الفائق والمتانة طويلة المدى. بمجرد إطلاق هذه البطارية الجديدة، تمت مقارنتها على الفور مع منافستها الثانية في مجال البطاريات BYD، التي حققت شحنًا سريعًا للغاية من 10% إلى 70% في 5 دقائق فقط، ومن 10% إلى 97% في 9 دقائق، وعند 30 درجة مئوية تحت الصفر، من 20% إلى 97% في أقل من 12 دقيقة. وهذا يعني أنه في درجات الحرارة العادية، تكون بطارية CATL أسرع من بطارية BYD بأكثر من دقيقتين، وفي درجة حرارة 30 درجة مئوية تحت الصفر، تكون أسرع بحوالي 3 دقائق.
يضع الجيل الثالث من بطارية Qilin معيارًا جديدًا للفئة الراقية من خلال الاختراق المزدوج في تخفيف الوزن ومدى القيادة الطويل. تصل كثافة طاقة الخلية إلى 280 واط ساعي/كغ، مما يحقق بسهولة مدى يصل إلى 1000 كيلومتر، مع دعم قياسي للشحن فائق السرعة بمعدل 10C. يبلغ وزن حزمة البطارية 625 كجم، مما يقلل 255 كجم ويوفر مساحة 112 لترًا مقارنة بمركبات فوسفات الحديد الليثيوم من نفس الفئة التي يبلغ مداها ألف كيلومتر. يحسن أداء السيارة بشكل ملحوظ: انخفاض استهلاك الطاقة لكل 100 كيلومتر بأكثر من 6%، ومع افتراض قطع 20 ألف كيلومتر سنويًا لمليون مركبة، يوفر هذا 156 مليون كيلوواط ساعي سنويًا ويخفض انبعاثات الكربون بمقدار 78.5 ألف طن؛ تقصير زمن التسارع من 0 إلى 100 كيلومتر/ساعة بحوالي 0.6 ثانية، وزيادة سرعة اختبار الموظ (Elk Test) بنسبة 8%، وتعزيز قدرة تفادي الخطر القصوى بنسبة 15% إلى 25%، وتقصير مسافة الكبح من 100 كيلومتر/ساعة بحوالي 1.44 متر، مع الجمع بين التحكم والسلامة.
تحقق بطارية Qilin المكثفة قفزة مزدوجة في المدى والسلامة، حيث تقوم بترقية الإلكتروليت السائل التقليدي إلى إلكتروليت مكثف، مما يحقق جذريًا "عدم تسرب أو اشتعال للسائل"، مما يوقف تمامًا مخاطر السلامة الناتجة عن تسرب الإلكتروليت. تبلغ كثافة طاقتها الوزنية 350 واط ساعي/كغ، وكثافة طاقتها الحجمية 760 واط ساعي/لتر، ويقل وزن حزمة البطارية عن 650 كجم، مما يدعم مدى 1500 كيلومتر لسيارات السيدان الفاخرة و1000 كيلومتر لسيارات الدفع الرباعي كاملة الحجم، مما يوفر خيار طاقة جديدًا للمركبات الفاخرة.
يفتح الجيل الثاني من بطارية Xiaoyao فائقة الأداء الهجينة مرحلة جديدة في سباق السيارات الهجينة. يصل مداها الكهربائي الخالص إلى 600 كيلومتر، مع شحن فائق السرعة قياسي بمعدل 10C في جميع النسخ. ابتكرت تقنية "النظام الهجين الفائق" (Hyper Hybrid System)، والتي تغطي جميع احتياجات السيارات الهجينة (Extended-Range Electric Vehicles - EREVs) من خلال ثلاثة مسارات: فوسفات الحديد الليثيوم (LFP)، الهجين الفائق، والمواد الثلاثية (NCM). النسخة القائمة على LFP توفر مدى كهربائي خالص يصل إلى 500 كيلومتر، لتلبية احتياجات "الشحن مرة واحدة في الأسبوع". تعتمد النسخة الهجينة الفائقة على بنية بلورية من الزبرجد الزيتوني (Olivine) كجوهر، بكثافة طاقة تصل إلى 230 واط ساعي/كغ، مما يزيد المدى بنسبة تزيد عن 15% مقارنة ببطاريات LFP منفردة. تحقق النسخة الثلاثية مدى كهربائيًا خالصًا يتجاوز 600 كيلومتر، ومدى إجمالي يصل إلى 2000 كيلومتر. من حيث الأداء، تبلغ القدرة اللحظية عند الشحن الكامل 1.5 ميغاواط، ومع انخفاض الشحن إلى 20%، تظل القدرة المخرجة مستقرة عند 1.2 ميغاواط، مما يحل مشكلة "ضعف الأداء عند انخفاض الشحن" بشكل جذري، حيث يمكنها التعامل مع سيناريوهات شديدة مثل القيادة في الصحراء حتى عندما ينخفض مستوى الشحن إلى 10%. فيما يتعلق بالسلامة، يمكن للطلاء السفلي المقاوم للرصاص أن يتحمل صدمة تبلغ 1500 جول (أي 10 أضعاف المعيار الوطني)، وتتمتع بقدرة إحكام مانع للماء تصل إلى غمرها في الماء بعمق مترين لمدة 200 ساعة دون تدهور.
تدفع بطارية Naxin الجديدة بطاريات أيون الصوديوم من الاختراق التقني نحو الإنتاج الضخم على نطاق واسع، بعد أن تغلبت على أربع صعوبات رئيسية في الصناعة: التحكم الشديد في الرطوبة، إنتاج الغاز من الكربون الصلب، اختناق الترابط مع رقائق الألومنيوم، والإنتاج الضخم للأنودات ذاتية التوليد (Self-generating anodes)، وحلت أكثر من مئة مشكلة هندسية. من المقرر أن تبدأ البطارية الإنتاج الضخم رسميًا في نهاية عام 2026، وبفضل قدرتها على التكيف مع جميع نطاقات درجات الحرارة، ستظهر مزايا فريدة في سيناريوهات البرودة الشديدة والحرارة المرتفعة وفي مجال تخزين الطاقة، مما يساعد في تقليل الاعتماد على موارد الليثيوم وتعزيز أساس أمن الطاقة.
شبكة شحن متكاملة للشحن والاستبدال لبناء نظام بيئي شامل لإعادة التزويد بالطاقة
أوضحت CATL أن الهيكل المستقبلي لإعادة التزويد بالطاقة سيكون "ثلاثة أقسام: الشحن المنزلي، الشحن العام، واستبدال البطاريات"، وأن الشكل المتكامل للشحن والاستبدال هو الشكل الأمثل. أعلنت أن محطات استبدال البطاريات لسيارات الركاب "Chocolate" والشاحنات الثقيلة "Qiji" ستكون مجهزة بشكل قياسي بأجهزة شحن Shenxing فائقة السرعة، لتحقيق "قابلية الاستبدال والشحن، مع الترابط بينهما".
على مستوى الشبكة، تتشارك محطات الشحن والاستبدال المتكاملة في نفس المحولات ووحدات الشحن، مما يقلل إجمالي معدل فقدان الطاقة بأكثر من 13 نقطة مئوية مقارنة بمحطات الشحن المجهزة بتخزين الطاقة في السوق. في حالات الطوارئ، يمكن للبطارية أن تقوم بالتفريغ العكسي (Discharge) لتزويد الشبكة بالطاقة، ويصل معدل إعادة استخدام المعدات إلى أكثر من 85%، وتكون قدرة خدمة الموقف الواحد ثلاثة أضعاف قدرة محطات الشحن المجهزة بتخزين الطاقة، في حين أن تكلفة الاستثمار الثابت للفرد (Fixed investment cost) تبلغ فقط خمس تكلفة هذه المحطات. فيما يتعلق بمنتجات البطاريات، فإن وحدة بطارية Chocolate القابلة للاستبدال رقم 26 تعتمد بنية جهد 800 فولت، مع إطلاق نسخة بسعة 75 كيلوواط ساعي أولاً، ثم توسيع السعة لاحقًا، لتكون متوافقة تمامًا مع المركبات ذات الجهد 800 فولت من الفئتين B و C، وتغطي مجموعة كاملة من المركبات من الفئة A0 إلى C.
فيما يتعلق ببناء الشبكة، تخطط CATL لبناء 4000 محطة شحن واستبدال متكاملة بحلول نهاية عام 2026، تغطي حوالي 190 مدينة وشبكة طرق سريعة تتكون من 12 خطًا عموديًا و11 خطًا أفقيًا. بالتعاون مع الشركاء الأوائل مثل Changan و Chery و GAC و Seres و SAIC-GM-Wuling و BAIC، ستبني شبكة مشتركة للشحن والاستبدال، مع التركيز على المشاركة التقنية، والتوافقية (Interoperability)، والاستثمار المشترك، بهدف بناء أكثر من 100 ألف بنية تحتية مشتركة لإعادة التزويد بالطاقة بحلول نهاية عام 2028.
أكد الدكتور زنغ يو تشون، رئيس مجلس إدارة CATL، أن الابتكار الصناعي يجب أن يلتزم بالروح العلمية الدقيقة. فدخول التكنولوجيا الصينية إلى العالم لا يعتمد على السرعة والحجم، بل يركز بشكل أكبر على جودة الابتكار، وقدرة التحقق من الصحة، والمصداقية للعلامة التجارية. في هذا اليوم التقني الفائق، أكملت CATL سلسلة القيمة الكاملة من منتجات البطاريات إلى البنية التحتية لإعادة التزويد بالطاقة، من خلال التطور المتكامل متعدد الأنظمة الكيميائية والنظام البيئي المتكامل للشحن والاستبدال، لتوفير الحل الأمثل لاحتياجات التنقل في جميع المشاهد للمستخدمين، ودفع صناعة الطاقة الجديدة إلى عصر جديد من حرية الطاقة الشاملة في جميع المشاهد.