في 3 سبتمبر، أطلقت شركة هيكساغون عالمياً نظام الجيل الجديد للتدخل في المركبات (Vehicle Intervention System - VIS)، والمصمم لمنع اصطدام المركبات والتدخل التلقائي في المناجم المكشوفة. صُمم هذا النظام وفقاً لمتطلبات المستوى 9 (Level 9) الصادرة عن المائدة المستديرة لسلامة معدات تحريك التربة (Earth Moving Equipment Safety Round Table - EMESRT)، حيث يمكنه التدخل المباشر في التحكم بالمركبة عندما تدخل في حالة خطر عالية محددة مسبقاً ولا يستجيب السائق للتحذيرات في الوقت المناسب.

يُبنى نظام VIS الجديد على نظام تجنب الاصطدام (Collision Avoidance System - CAS) من هيكساغون وأنظمة السلامة الحالية في المناجم، ويمكنه تنفيذ التدخل التلقائي عند مخاطر الاصطدام بين المركبات وبعضها، وبين المركبات والأفراد، وبين المركبات والعوائق. يدعم النظام منع تحرك المركبة للأمام أو للخلف، والتدخل عبر المثبط الديناميكي، والكبح أثناء السير، كما يمكنه التحكم في مسافة الأمان بين المركبات وحالة السرعة الزائدة، بما في ذلك سيناريوهات التشغيل على المنحدرات في المناجم؛ وفي حالة حدوث أعطال حرجة في النظام، يمكنه وضع المركبة في حالة آمنة. وفقاً للمركبة المحددة وتكوين التنفيذ، يمكن لنظام VIS أيضاً تنفيذ وظائف تحكم مثل منع رفع صندوق الحمولة.

يعتمد النظام منطق تحكم متدرج ينتقل من التحذير إلى التدخل التلقائي. فعند دخول المركبة في حالة خطر، يتلقى السائق أولاً تحذيرات عبر إشارات صوتية ومرئية؛ وفي حال عدم استجابة السائق بشكل مناسب لتحذيرات المستوى 8 (Level 8)، يمكن لوظائف المستوى 9 (Level 9) التدخل بشكل إضافي في أنظمة دفع المركبة أو التباطؤ أو الكبح. تدعم المنصة الجديدة مركبات المناجم من مختلف الأنواع والشركات المصنعة، دون أن تقتصر على شركة تصنيع معدات أصلية واحدة.