أعلنت الإدارة الوطنية للسكك الحديدية يوم 22 من الشهر الجاري عن الإصدار الرسمي للمعيار الهندسي الإنشائي للسكك الحديدية "مواصفات تصميم الأنفاق السككية في المناطق الباردة" (المشار إليه فيما يلي بـ"المواصفات")، وذلك عبر منظومة تصميم معيارية ومتخصصة ودقيقة، لوضع "معايير تصميم مخصصة" خصيصاً لمشاريع الأنفاق السككية في المناطق الباردة.

ووفقاً للمعلومات المتاحة، أنشأت "المواصفات" منهجية لتصنيف مستويات التحصين ضد الصقيع تعتمد على مؤشرين ضابطين هما متوسط درجة الحرارة في أبرد شهر ومتوسط درجة الحرارة السنوي، مما يضع الأساس لتحصين دقيق متدرج للأنفاق؛ كما حددت بوضوح أطوال التحصين ضد الصقيع لنظام العزل المائي والصرف في مداخل الأنفاق والهيكل الرئيسي، وبنَت منظومة تحصين متكاملة ضد الصقيع؛ وحددت المتطلبات الفنية للعزل الحراري للأنفاق بما في ذلك الخرسانة ومواد العزل الحراري المناسبة للأنفاق السككية في المناطق الباردة، بما يضمن سلامة واستقرار الهيكل الإنشائي للنفق.

مع تجاوز طول السكك الحديدية في بلادنا 165 ألف كيلومتر، أصبحت السكك الحديدية في المناطق الباردة تتصدر اهتمام الجمهور بشكل متزايد. ويُقصد بالسكك الحديدية في المناطق الباردة عموماً تلك الواقعة في مناطق يقل فيها متوسط درجة الحرارة في أبرد شهر عن 0 درجة مئوية، أو يقل فيها متوسط درجة الحرارة السنوي عن 15 درجة مئوية. وتتوزع المناطق شديدة البرودة في بلادنا بشكل رئيسي في هيلونغجيانغ وجيلين ولياونينغ ومنغوليا الداخلية وشمال شينجيانغ وتشينغهاي والتبت وغيرها.

يتمثل أكبر تحدٍّ تواجهه السكك الحديدية في المناطق الباردة في مشكلة انتفاخ الصقيع. ولا سيما أنفاق السكك الحديدية في المناطق الباردة، حيث يؤدي التناوب المتكرر بين التجمد والذوبان إلى سهولة انتفاخ جدران النفق وتشققها، وظهور تسرب المياه وتكوّن الجليد في الفواصل، مما يؤدي إلى ظهور أعطال متنوعة تؤثر على سلامة سير القطارات. ويُعدّ إنجاز تصميم مقاومة البرودة والصقيع للأنفاق بمثابة إلباس أنفاق السكك الحديدية في المناطق الباردة ملابس عزل حراري مخصصة، وتُعدّ هذه الخطوة أساسية لضمان استقرار الهيكل الإنشائي للنفق وإطالة عمره التشغيلي وضمان سلامة سير القطارات، إذ تحدد بشكل مباشر جودة بناء النفق وتشغيله.

تمتلك بلادنا خبرة غنية في بناء وتشغيل السكك الحديدية في المناطق الباردة، فمن "الطريق السماوي العجيب" سكة تشينغهاي-التبت، إلى أول سكة حديدية فائقة السرعة في المناطق شديدة البرودة سكة هاربين-داليان، وصولاً إلى سكة هاربين-ييتشون فائقة السرعة في أقصى الشمال والتي ستُفتتح قريباً، راكمت أنفاق السكك الحديدية في المناطق الباردة خبرة هندسية عملية غنية في مجالات مقاومة الصقيع الإنشائي ومقاومة الصقيع في أنظمة العزل المائي والصرف، وحققت إنجازات بحثية علمية متقدمة متعددة.