تويوتا تزيد من استثماراتها في سلسلة لاند كروزر 70، تخطط لإدخال معيار يورو 6 في طراز 2026

أخبار ar.wedoany.com، أكدت شركة تويوتا مؤخرًا مواصلتها تطوير الإنتاج العالمي والترقية التقنية لسلسلة لاند كروزر 70 (LC70)، بهدف إطالة دورة حياة هذه السيارة ذات الدفع الرباعي الثقيلة التي ولدت عام 1984 من خلال تحسينات للامتثال. تخطط طرازات 2026 لإضافة نظام إضافة مواد عادم اليوريا (AdBlue) في السوق الأسترالية للوفاء بلائحة الانبعاثات يورو 6. حاليًا، تستمر هذه السلسلة في الإنتاج في ثلاث مصانع في اليابان والبرتغال وفنزويلا، وتغطي الأسواق الأساسية أستراليا وأفريقيا والشرق الأوسط.

التناقض بين الإنتاج والطلب يؤدي إلى تراكم طويل الأجل للطلبات. منذ يوليو 2025، نفذت تويوتا أمر تعليق الطلبات لطرازات لاند كروزر 70 ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي في السوق الأسترالية، ولم يتم رفع هذا القيد حتى أبريل 2026. للحفاظ على امتثال المبيعات، أكملت تويوتا سابقًا تغيير الفئة من خلال تعديل الكتلة الإجمالية للمركبة (GVM). منذ وصولها إلى أستراليا في عام 1985، حافظت LC70 على طلب سوقي مرتفع للغاية بعد تجربة العديد من التغييرات في النسخ الفاخرة.

نظام الدفع يتحول نحو التوحيد القياسي. طرازات المواصفات الأسترالية الحالية مجهزة بشكل موحد بمحرك ديزل توربو سعة 2.8 لتر بأربع أسطوانات (الرمز 1GD-FTV)، وقد تم استخدام مجموعة الدفع هذه على نطاق واسع في مركبات مثل هايلوكس منذ عام 2015. تُظهر المعايير التقنية أن أقصى قدرة تبلغ 150 كيلووات مع ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات، ويبلغ عزم الدوران الأقصى 500 نيوتن متر؛ بينما يتم ضبط العزم عند 450 نيوتن متر مع ناقل حركة يدوي بخمس سرعات.

الجمع بين الهيكل الأصلي والتكوينات الحديثة. على الرغم من احتفاظ LC70 بالهيكل الميكانيكي من الثمانينيات وبعض تصميمات النوافذ الجانبية اليدوية، إلا أن تويوتا قد أضافت لها وظيفة اتصال الهواتف الذكية ونظام تكييف هواء قياسي. يغطي خط الإنتاج إصدارات متعددة من قاعدة العجلات تشمل واغن وسيارات البيك أب وسيارات النقل. بفضل نظام توريد قطع الغيار الذي يمتد 42 عامًا، تحتل هذه السيارة مكانة متقدمة في الصناعة من حيث عدد السيارات المستخدمة والتقييمات الموثوقية في المناطق النائية.

تخطيط سلسلة التوريد وتطور الصناعة. أكملت تويوتا الاستعداد التقني للوائح البيئية العالمية من خلال اختبار تقنية يورو 6 أولاً في التحديث الياباني لعام 2023. يشير التحليل إلى أن الإنتاج المستمر لـ LC70 يعكس الطلب الصلب من سوق مركبات B2B المتخصصة على معدات عالية الموثوقية ومنخفضة الإلكترونية. مع تشديد معايير الانبعاثات سنويًا، تستخدم تويوتا بدائل أنظمة الدفع المعيارية للتحوط من مخاطر انسحاب التقنيات، مما يضمن الحفاظ على الربح التجاري لهذا المنتج الرمزي خلال فترة نافذة محركات الاحتراق الداخلي.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com