أخبار ar.wedoany.com، أعلنت تسلا في 19 أبريل 2026 عبر حسابها الرسمي على منصة X @robotaxi، عن توسيع خدمة سيارات الأجرة الروبوتية ذاتية القيادة Robotaxi لتشمل مدينتي دالاس وهيوستن في ولاية تكساس. نشرت الشركة خريطتين توضحان حدود التشغيل في المدينتين، لكنها لم تكشف عن حجم الأسطول، أو ما إذا كانت المركبات مجهزة بمرافق أمني، أو آلية التسعير، أو ساعات الخدمة، وغيرها من التفاصيل المحددة. وفقًا لتحليل المستخدمين الأوائل، تبلغ مساحة السياج الإلكتروني في هيوستن حوالي 25 ميلًا مربعًا، بينما تتركز منطقة الخدمة في دالاس حول حي هايلاند بارك. بالمقارنة، وصلت منطقة التشغيل في أوستن بعد توسعها على مدار عام تقريبًا إلى حوالي 245 ميلًا مربعًا، بينما كانت مساحتها الأولية 20 ميلًا مربعًا فقط.
من حيث حجم الأسطول، تشير البيانات المجمعة من الجمهور على موقع تتبع سيارات الأجرة ذاتية القيادة Robotaxi Tracker إلى أن دالاس وهيوستن لديها حاليًا مركبة واحدة مسجلة فقط في الخدمة لكل منهما، بينما سجلت أوستن 46 مركبة قيد التشغيل. بدأت خدمة تسلا Robotaxi في أوستن لأول مرة في يونيو 2025، وبدأت في تقديم خدمة نقل الركاب بدون مرافق أمني في يناير 2026. وفقًا لإحصائيات Robotaxi Tracker في يناير 2026، بلغ إجمالي عدد مركبات أسطول مشاركة التنقل في تسلا 200 مركبة، منها 158 مركبة تم نشرها في منطقة خليج كاليفورنيا، و42 مركبة في مدينة أوستن. حصلت تسلا Robotaxi LLC سابقًا على ترخيص تشغيل كشركة شبكة نقل (TNC) من ولاية تكساس، ساري المفعول حتى 6 أغسطس 2026، ويسمح الترخيص لتسلا بإطلاق الخدمة على مستوى الولاية، سواء كانت المركبات تحت إشراف سائق أمني أم لا.
يقدم الإطار التنظيمي للولاية للسيارات ذاتية القيادة الأساس القانوني للتوسع السريع لتسلا. قانون مجلس الشيوخ في تكساس رقم 2205 (SB 2205) الذي تم تمريره في عام 2017، وضع الإطار القانوني للمركبات ذاتية القيادة، مما يسمح لها بالعمل على الطرق العامة، بشرط الامتثال للقوانين الفيدرالية، والتسجيل في تكساس، وتزويدها بنظام تسجيل البيانات. تؤكد صفحة معلومات المركبات ذاتية القيادة التابعة لإدارة النقل والأشغال العامة في مدينة أوستن أن قانون الولاية يحظر على الحكومات المحلية تنظيم استخدام المركبات ذاتية القيادة، ويقع الإشراف ذو الصلة تحت مسؤولية إدارة مركبات تكساس (TxDMV). كشفت تسلا في الوثائق المقدمة إلى الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) أنها أبلغت عن 14 حادث تصادم منذ بدء الخدمة في أوستن.
يأتي هذا التوسع بالتزامن مع تقدم الإنتاج الضخم لسيارة Cybercab. تم إطلاق أول نسخة إنتاج ضخم من Cybercab في 17 فبراير 2026 من مصنع تكساس العملاق، مع خطط لدخول الإنتاج الضخم في أبريل 2026. أظهرت لقطات مسيرة بدون طيار في 15 أبريل 2026 وجود أكثر من 50 مركبة اختبار Cybercab متوقفة داخل مصنع تكساس، حيث أكملت بعضها التحقق من التصادم. قال الرئيس التنفيذي لتسلا إيلون ماسك في يناير 2026 عند بدء الاختبارات بدون مرافق أمني في أوستن، إن الشركة تخطط لتوسيع خدمة Robotaxi إلى 5 مدن جديدة في عام 2026، بما في ذلك دالاس، وهيوستن، ولاس فيغاس، وفينيكس، وميامي. تستخدم خدمة تسلا Robotaxi حاليًا طراز Model Y لتقديم الخدمة، وسينضم طراز Cybercab لاحقًا إلى مصفوفة الخدمة، ويتميز هذا الطراز بتصميم مقعدين ويعتمد بالكامل على نظام الرؤية الخالص FSD.
من حيث مشهد المنافسة، تقدم Waymo خدمة نقل ركاب ذاتية القيادة بالكامل بدون سائق في هيوستن ودالاس منذ فبراير 2026، دون الحاجة إلى مرافق أمني، أو مركبات تتبع، أو إشراف عن بُعد. تكمل Waymo حوالي 500,000 رحلة Robotaxi مدفوعة الأجر أسبوعيًا في 10 مدن أمريكية، وتشغل حوالي 2,500 مركبة Robotaxi نشطة على مستوى البلاد. لا تزال خدمة تسلا Robotaxi تعلق التشغيل أثناء هطول الأمطار، بينما يزيد عدد أيام هطول الأمطار السنوية في هيوستن عن 100 يوم. يُظهر لوحة القيادة لتتبع الحوادث التي تحتفظ بها إدارة النقل والأشغال العامة في أوستن أن مشغلي المركبات ذاتية القيادة النشطين حاليًا في المدينة يشملون Waymo، وتسلا، وAvride، وغيرهم.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
