أخبار ar.wedoany.com، يعاود مشروع سكة حديد كامبالا-مالابا القياسية في أوغندا التقدم من خلال قنوات التمويل الأمريكية، بتكلفة إجمالية للمشروع تبلغ 3.19 مليار دولار أمريكي. عينت الحكومة الأوغندية بنك سيتي ليتولى جمع الأموال، وتتشاور مع البنك الدولي بشأن الإغلاق المالي. وكان المشروع قد تأخر لفترة طويلة بسبب مشاكل التمويل، مما دفع أوغندا إلى تعديل استراتيجيتها التمويلية والتحول نحو قروض ائتمانية مدعومة أمريكيًا ونمط تعاون متعدد الأطراف.
يبلغ طول مشروع السكة الحديدية حوالي 272 كيلومترًا، ويربط العاصمة الأوغندية كامبالا بمدينة مالابا على الحدود مع كينيا، وسيتم دمجه في المستقبل مع شبكة السكك الحديدية الكينية وميناء مومباسا. يهدف هذا الخط إلى خفض تكاليف الخدمات اللوجستية في أوغندا، وتحويل الشحن من الطرق إلى السكك الحديدية، وتخفيف ضغط النقل. في عام 2024، منحت أوغندا عقد الأعمال الهندسية للشركة التركية يابي ميركيزي، وقد بدأت الأعمال الأولية، لكن البناء الشامل ينتظر توفر التمويل.
يعد مشروع سكة حديد أوغندا القياسية عنصرًا حاسمًا في التكامل الإقليمي لشرق أفريقيا، حيث يخطط لربط كينيا وأوغندا وجمهورية الكونغو الديمقراطية، لتعزيز التجارة داخل أفريقيا. يعكس التحول في التمويل اتجاهًا لمشاريع البنية التحتية الأفريقية نحو البحث عن مصادر تمويل متنوعة، مع مشاركة متزايدة من المؤسسات متعددة الأطراف والكيانات المالية الغربية. تتقدم مشاريع بناء السكك الحديدية الإقليمية بشكل متزامن، حيث اكتمل أكثر من 63% من أجزاء سكة حديد تنزانيا القياسية، مما يظهر أن شرق أفريقيا تعزز الاتصال عبر الحدود.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
