أخبار ar.wedoany.com، يشهد خط سكة حديد تانزانيا-زامبيا الذي مضى على إنشائه أكثر من 50 عامًا عملية تحديث شاملة. بُني هذا الخط عام 1975 بإجمالي استثمار بلغ حوالي 406 مليون دولار أمريكي. تبلغ ميزانية مشروع التحديث الحديث هذا حوالي 1.4 مليار دولار أمريكي، بهدف استعادة كفاءته التشغيلية وتعزيز قدرات الربط الإقليمي. تتعاون الصين مع الجانب التنزاني لإجراء ترقية منهجية للخط الذي يبلغ طوله 1860 كيلومترًا.
أعرب المدير العام لهيئة سكة حديد تانزانيا-زامبيا، برونو شينغاندو، عن أهمية الدراسات البحثية الأولية، حيث ستوفر بيانات حاسمة للتصميم والبناء اللاحقين. وقد اكتملت حاليًا الدراسات المتعلقة بالجزء الزامبي، ومن المتوقع الانتهاء من الجزء التنزاني قبل نهاية شهر أبريل.
وفقًا للترتيبات، ستقوم شركة الصين للهندسة المدنية والإنشاءات المحدودة بوصفها الطرف الحاصل على الامتياز، بالمسؤولية أولاً عن تحديث البنية التحتية، وبعد الانتهاء من ترقية الخط وإدخال قاطرات وعربات جديدة، ستتولى تدريجيًا إدارة تشغيل السكة الحديد.
تشمل أعمال التحديث ترقية المحطات الرئيسية، وشراء قاطرات جديدة وأكثر من 700 عربة شحن، ومن المتوقع أن ترفع قدرة السكة الحديدية السنوية على نقل البضائع إلى أكثر من 10 أضعاف المستوى الحالي.
على المدى الطويل، يخطط المشروع أيضًا لتمديد شبكة السكك الحديدية غربًا، وربطها حتى بدول مثل أنغولا. ومع ذلك، لا يزال التركيز في المرحلة الحالية منصبًا على تحديث الخط الحالي.
في 20 نوفمبر 2025، بدأت مراسم الشروع في مشروع إعادة تفعيل خط سكة حديد تانزانيا-زامبيا؛ وفي أبريل 2026، تخطط اتحاد الشركات الصينية بقيادة شركة الصين للهندسة المدنية والإنشاءات للاستثمار بمبلغ 1.243 مليار دولار أمريكي في مشروع إعادة تفعيل خط سكة حديد تانزانيا-زامبيا.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
