إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية تدرس الاستحواذ على حصة في شركة ASI المتعاقدة على عقد مراقبة جوية بقيمة 876 مليون دولار

أخبار ar.wedoany.com، في 15 أكتوبر، تجري إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) مباحثات مع شركة Air Space Intelligence (ASI)، المتعاقدة على برمجيات المراقبة الجوية بالذكاء الاصطناعي، بشأن ترتيب للاستحواذ على حصة استثمارية، وذلك من خلال الحصول على مذكرات اكتتاب تمنحها حق شراء أسهم في الشركة مستقبلاً. وتُظهر وثائق داخلية للإدارة أن الطرفين توصلا إلى قائمة شروط أولية، وأن المفاوضات تتعلق بمشروع تحديث نظام إدارة الحركة الجوية الأمريكية الذي تتولاه ASI. وكانت الشركة قد حصلت في يونيو الماضي على عقد برمجيات من الإدارة لمدة 12 عاماً وبقيمة قصوى تبلغ 875.9 مليون دولار.

تعتمد الصفقة المقترحة أسلوب مذكرات الاكتتاب، الذي يتيح للإدارة شراء أسهم في ASI وفق شروط متفق عليها، على أن تسري قائمة الشروط الأولية حتى نهاية عام 2026. وتُظهر معلومات أُعلنت في 16 أكتوبر أن المفاوضات لا تزال في مرحلة مبكرة وتقتصر أساساً على مناقشات داخلية محدودة، ولم تُحدَّد بعد نسبة الأسهم التي ستحصل عليها الإدارة ولا الشروط التفصيلية للصفقة.

يشمل العقد الحالي لشركة ASI نظام بيانات وخدمات إدارة الحركة الجوية (FMDS) ونظام الإدارة الاستراتيجية للمجال الجوي والمسارات والخطوط الجوية (SMART). ويُستخدم FMDS منصةً للبيانات وإدارة الحركة في مركز القيادة لنظام المراقبة الجوية التابع للإدارة، بينما يدمج SMART، انطلاقاً من ذلك، بيانات خطط الرحلات والطقس والمسارات وسعة المجال الجوي، لإجراء تنبؤات بالحركة الجوية وتنسيق لمسارات الرحلات. وقد أطلقت الإدارة نظام SMART في 21 سبتمبر، مع نشر أولي يستهدف منطقة العاصمة الأمريكية، مع خطة لتوسيع نطاق تطبيقه تدريجياً.

في 13 أكتوبر، طالب أكثر من 20 عضواً في الكونغرس الأمريكي الإدارة بتعليق تطبيق نظام SMART في منطقة واشنطن، وطالبوا بتوضيح ترتيبات اختبارات السلامة والتدريب على النظام والإشراف على تشغيله. كما طلب الأعضاء من مكتب المساءلة الحكومي الأمريكي تقييم المخاطر الأمنية المحتملة للبرمجيات المعنية. ويخضع النظام حالياً لمراجعة من قبل موظفي الإدارة للتوصيات المولّدة بشأن جدولة الرحلات، فيما يبقى قرار التشغيل النهائي من مسؤولية مراقبي الحركة الجوية.