أخبار ar.wedoany.com، أتمت شركة طيران آسيا الماليزية في 6 مايو 2026 مراسم التأكيد الرسمي لطلبية تصل إلى 150 طائرة من عائلة إيرباص A220 ذات البدن الضيق والمحركين، وذلك في مدينة مونتريال الكندية. وأعلنت آسيا في الوقت ذاته أنها ستكون العميل المُطلق للتجهيزات الداخلية الجديدة لهذا الطراز، والتي تتسع لأكثر من 150 راكبًا.
يضع هذا التأكيد حدًا لتكهنات السوق التي استمرت لأشهر. فقد وردت تقارير في يناير الماضي تفيد بأن إيرباص كانت تعمل على إنهاء تفاصيل طلبية مع آسيا لـ 100 طائرة A220. وجاء حجم الاتفاق النهائي ليصل إلى 150 طائرة كحد أقصى، علمًا بأن هذه هي المرة الأولى التي تقتني فيها آسيا طراز A220.
تضيف التجهيزات الداخلية الجديدة 10 مقاعد مقارنة بالنسخة الحالية، ليرتفع إجمالي السعة إلى 160 مقعدًا. ولتلبية متطلبات السلامة، سيتم إضافة مخارج طوارئ إضافية فوق الأجنحة على جانبي الطائرة. وفي المؤتمر الصحفي، مارس توني فيرنانديز، الرئيس التنفيذي لشركة آسيا، ضغوطًا مباشرة على لارس فاغنر، المسؤول التنفيذي في إيرباص، مطالبًا الشركة المصنعة بتكثيف جهودها لتطوير الطراز A220-500 الذي ترددت أنباء عن سعته المقعدية الأعلى.
نظرًا لأن طائرة A220 تنحدر من عائلة بومباردييه C Series الكندية ويتم إنتاجها في كندا، فقد أثارت هذه الطلبية اهتمامًا على المستوى السياسي. وشهدت المراسم حضور عدد من كبار المسؤولين، وغطت صحيفة "ذا غلوب آند ميل" الكندية الحدث. ويرى مهران إبراهيمي، الخبير المحلي في قطاع الطيران والفضاء، أن الطلبية توسع البصمة الدولية لإيرباص، مشيرًا إلى أنها "تتماشى تمامًا مع استراتيجية رئيس الوزراء الكندي مارك كارني القائمة على أننا نستطيع تحقيق مبيعات دولية وتوسيع أسواق التصدير. ومما يكتسب أهمية خاصة أن الطلبية تأتي من آسيا التي ركز عليها مؤخرًا وزارها".
من منظور السوق، تضخ هذه الطلبية زخمًا جديدًا في عائلة A220. ووفقًا لبيانات إيرباص، فقد تلقت طرازا A220-100 و A220-300 حتى 31 مارس 2026 ما مجموعه 959 طلبية، تم تسليم 501 منها. غير أن هذه العائلة واجهت مؤخرًا عقبات بسبب مشاكل محركات برات آند ويتني GTF، مما أدى إلى تراجع المبيعات وتحول بعض العملاء إلى عائلة E-Jet E2 من شركة إمبراير البرازيلية. كما اضطرت شركة الخطوط الجوية الدولية السويسرية إلى تقديم برنامج مغادرة طوعية للمضيفين الجويين بسبب توقف عدد من طائراتها من طراز A220 عن الخدمة لفترات طويلة.
تشغل آسيا حاليًا 110 طائرات إيرباص، معظمها من طرازي A320 و A320neo، إضافة إلى 382 طائرة من عائلة A321neo لم يتم تسليمها بعد، و15 طائرة عريضة البدن من طراز A330-900neo. وسيساعد إدخال طائرة A220 الأصغر حجمًا الشركة على فتح أزواج مدن جديدة على الخطوط الأقل طلبًا، وتوسيع نطاق تغطية شبكة رحلاتها.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
