أخبار ar.wedoany.com، استقطب ميناء ريغا الحر في لاتفيا ثلاثة مستثمرين دوليين لتطوير منشآت إنتاج تقنيات طاقة الرياح في منطقة كوندزينسالا، باستثمارات إجمالية متفق عليها تتجاوز 700 مليون يورو، تُخصص للبناء المرحلي للبنية التحتية للإنتاج، على أن يستمر المشروع حتى عام 2034.
تندرج هذه الاستثمارات ضمن إطار مشروع ممول بشكل مشترك من الاتحاد الأوروبي، يهدف إلى إنشاء بنية تحتية مينائية ولوجستية لإنتاج تقنيات طاقة الرياح في كوندزينسالا، ويدعمه تمويل عام بقيمة 86 مليون يورو، تشمل مصادره صندوق التنمية الإقليمية الأوروبي، وتمويلاً من هيئة ميناء ريغا الحر، وتمويلاً وطنياً مشتركاً من لاتفيا.
أما المستثمر الأول، شركة "SIA Latvijas atjaunojamās enerģijas projekti"، فقد وقّع اتفاقية الاستثمار في ديسمبر 2025. وتخطط الشركة لضخ استثمارات تتراوح بين 160 و250 مليون يورو لإنتاج مكونات تقنيات طاقة الرياح، بما في ذلك الأبراج، والفلنجات، والعنبات (nacelles)، والدوارات، إلى جانب المواد الخام ذات الصلة ومنتجات الصلب نصف المصنعة، مما يُشكل تجمعاً صناعياً أخضر متكاملاً يُتوقع أن يوفر نحو 300 وظيفة مباشرة و800 وظيفة غير مباشرة.
وفي مارس 2026، وبعد جولة الاختيار الثانية للمستثمرين، تم توقيع اتفاقيتي استثمار إضافيتين. ستقوم شركة "UAB Eurostat 5"، التابعة لشركة تطوير الطاقة المتجددة الليتوانية "UAB New Energy Group"، ببناء مركز لتجميع تقنيات طاقة الرياح والخدمات اللوجستية، لدعم مشاريع طاقة الرياح البرية والبحرية من خلال خدمات التصنيع والتجميع والتكامل التقني والاختبار والتجهيز للشحن. ومن المتوقع أن يوفر المشروع، عند اكتماله في عام 2034، ما بين 150 و220 وظيفة، وأن يتعامل مع ما لا يقل عن 150 ألف طن من البضائع سنوياً.
أما شركة "Solidior Power Ltd." الفنلندية المصنعة لأنظمة بطاريات النيكل والزنك، فستقوم بتطوير منظومة متكاملة لتصنيع البطاريات على نطاق واسع في كوندزينسالا، بطاقة إنتاجية إجمالية تصل إلى 6.4 جيجاواط/ساعة بحلول عام 2031، في خطوة تُعد واحدة من أهم استثمارات تخزين الطاقة في منطقة الشمال ودول البلطيق خلال هذا العقد. كما ييسر المشروع نقل تكنولوجيا تصنيع البطاريات الأمريكية إلى السوق الأوروبية. وتجري عملية التطوير على أربع مراحل ممتدة من عام 2026 حتى عام 2031، وتتطلب المرحلة الأولى استثمارات تبلغ حوالي 112 مليون يورو، ومن المتوقع أن يصل إجمالي عدد الموظفين في نهاية المطاف إلى ما بين 1300 و1500 موظف.
وبالتوازي مع ذلك، تمضي هيئة ميناء ريغا الحر قدماً في بناء البنية التحتية المادية لمنطقة كوندزينسالا، والتي تشمل أرصفة للمياه العميقة، وساحات لوجستية للبضائع، وشبكات مرافق عامة، وطرق وصول ومعابر للسكك الحديدية، ومن المقرر إنجازها بحلول ديسمبر 2029. وتجري حالياً أعمال التصميم لطرق الوصول ومعابر السكك الحديدية، بينما طُرحت في وقت سابق من هذا العام مناقصات الأرصفة ومنحدرات الدحرجة والمناطق اللوجستية.
ومن المتوقع أن يُسفر المشروع المتكامل عن استحداث أكثر من 2000 فرصة عمل جديدة، مما يرسخ مكانة لاتفيا كمركز محوري لتصنيع طاقة الرياح وتخزين الطاقة في منطقة البلطيق.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
