أخبار ar.wedoany.com، تواصل سوق خردة الصلب في الإمارات العربية المتحدة تعرضها للضغوط هذا الأسبوع، حيث يؤدي فائض المعروض من الخردة المحلية بالتزامن مع ضعف الطلب على التصدير إلى كبح الأسعار المحلية. ويشير المشاركون في السوق إلى أن مصانع الصلب تركز في الغالب على تنفيذ الطلبيات القائمة في دفاترها، مع أحجام شراء محدودة وبنهج حذر. وقد قيّمت منصة BigMint سعر مادة الخردة المعالجة من فئة HMS (80:20) عند 1022 درهماً إماراتياً للطن (278 دولاراً أمريكياً للطن) بشروط التسليم في المكان (DAP) في أبوظبي، بانخفاض قدره 16 درهماً إماراتياً للطن (4 دولارات أمريكية للطن) على أساس أسبوعي.
وأشار أحد المتداولين في أبوظبي إلى أن مصانع الصلب تخفض أسعار الشراء أسبوعياً، مما يجعل من الصعب تحديد اتجاه السوق، وأن السبب الرئيسي لانخفاض الأسعار هو كثرة المعروض مع انعدام الصادرات تقريباً. ولا يزال المعروض من خردة الصلب المقطع (Shredded) شحيحاً، حيث تدور أحدث العروض حول 1090-1100 درهم إماراتي للطن (297-300 دولار أمريكي للطن)؛ وتتراوح أسعار خردة الصلب من فئة PNS حول 1050-1070 درهم إماراتي للطن (286-291 دولاراً أمريكياً للطن)، مدعومة بشح المعروض من الدرجات عالية الجودة وعمليات الشراء الانتقائية. وبلغ سعر خردة LMS حوالي 800-830 درهم إماراتي للطن (218-226 دولاراً أمريكياً للطن)، وسعر خردة Super HMS بين 960-980 درهم إماراتي للطن (261-267 دولاراً أمريكياً للطن)، في حين بلغت أسعار صفقات الخردة المعالجة حوالي 1050-1070 درهم إماراتي للطن (286-291 دولاراً أمريكياً للطن). وتراوح سعر خردة HMS 80:20 المحلية بشروط التسليم في المكان (DAP) بين 940-960 درهم إماراتي للطن (256-261 دولاراً أمريكياً للطن)، بينما استقرت أسعار خردة HMS المعالجة إلى حد كبير عند 1000-1030 درهم إماراتي للطن (272-280 دولاراً أمريكياً للطن)، دون تغير يذكر في معنويات التجارة المحلية. وذكر أحد المشاركين في سوق دبي أن أسعار خردة HMS المعالجة لا تزال عند 1020-1030 درهم إماراتي للطن (278-280 دولاراً أمريكياً للطن)، وأسعار HMS 80:20 عند 950-960 درهم إماراتي للطن (259-261 دولاراً أمريكياً للطن)، ولا تزال بعض المصانع تشتري عند هذه المستويات السعرية، وقد تتذبذب الأسعار لاحقاً بشكل طفيف مع نشاط الشراء.
أما في سوق منتجات الصلب الطويلة في الإمارات، فلا يزال المعروض من عروق الصلب (البيليت) محدوداً، ويعود ذلك بشكل رئيسي إلى ارتفاع تكاليف الشحن، وطول فترات النقل، وحالة عدم اليقين الجيوسياسي على طرق الملاحة الإقليمية. ولمواجهة اضطرابات سلسلة التوريد وعدم انتظام وصول شحنات عروق الصلب، وسّعت الإمارات مؤخراً قائمة الموردين المعتمدين من هيئة الإمارات للمواصفات والمقاييس (ECAS)، حيث تمت الموافقة على شركتي "صلالة للصناعات الفولاذية" (Salalah Steel Industries) العُمانية و"القطرية الجزائرية للصلب" (Algerian Qatari Steel - AQS) لتوريد عروق الصلب وحديد التسليح إلى الإمارات. ويرى أحد المتداولين الإقليميين أن أي إضافة موردين معتمدين جدد في المرحلة الحالية تساعد المشترين على توزيع مخاطر سلسلة التوريد.
وعلى مستوى الشركات، حققت شركة "إمستيل" (Emsteel) نتائج مالية قوية في الربع الأول من عام 2026، مستفيدة من تحسين الكفاءة التشغيلية وترشيد التكاليف، وذلك على الرغم من ضعف أحجام مبيعات الصلب. ومن جانبها، تواصل شركة "الخليج للصلب" (AGSI) المضي قدماً في استراتيجيتها للصلب منخفض الكربون من خلال شراكات مستدامة جديدة ومشروع توسعة مصنع الدرفلة في أبوظبي، مما يعزز مكانتها في قطاع الصلب الأخضر في الإمارات.
وبالنظر إلى الأيام المقبلة، من المتوقع أن تظل أسعار خردة الصلب المحلية في الإمارات ضعيفة، نظراً لوفرة المعروض من الخردة المحلية وضعف الطلب على التصدير. ومع ذلك، فإن محدودية المعروض من خردة الصلب المقطع (Shredded) واستقرار عمليات الشراء من قبل المصانع عند المستويات الحالية قد يمنعان مؤقتاً حدوث تصحيح حاد في الأسعار. وتتوقع السوق ظهور استفسارات شراء جديدة الأسبوع المقبل، لكن بعض المشترين يعتقدون أن الأسعار قد تنخفض بمقدار 15-20 درهماً إماراتياً للطن (4-5 دولارات أمريكية للطن) إذا استمر النشاط التصديري بطيئاً.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
