أخبار ar.wedoany.com، أطلقت شركة جون ديري (John Deere) مؤخرًا جرّافتي العجلات الجديدتين 844 X-Tier و904 X-Tier، لتوسيع خط منتجاتها عالية المواصفات.
تتميز هاتان الجرّافتان من فئة الإنتاج بأنظمة نقل حركة كهربائية، وتحكم ذكي في الماكينة، ونظام استشعار اختياري للمشغل، وغيرها من التجهيزات والتقنيات المتطورة، بهدف مساعدة المشغلين على تحسين كفاءة مناولة المواد مع تقليل استهلاك الوقود. سبق أن شملت طرازات X-Tier الأخرى في خط إنتاج ديري كلاً من 644 و744 و824 و944 X-Tier.
تعمل كل من 844 و904 X-Tier بنظام نقل الحركة الكهربائي المتغير من جون ديري (John Deere Electric Variable Transmission - EVT). تستبدل هذه التقنية القوة المدارة إلكترونيًا بمحول العزم وناقل الحركة التقليديين، وتستخدم محركين كهربائيين وعاكسًا لإدارة عزم الدوران وقوة الدفع الأرضي وسرعة السير. تشير ديري إلى أن نظام EVT، مقارنةً بطرازات P-Tier، يوفر تشغيلًا أكثر سلاسة واستجابة أسرع وتحكمًا بدواسة واحدة وكفاءة أعلى في ظروف التشغيل القاسية. تشمل الوظائف الأخرى لنظام EVT: التحكم في الانزلاق (Coast Control)، الذي يدعم تحميل الشاحنات والقواديس بدواسة واحدة ويوفر أربعة إعدادات تتراوح بين إحساس محول العزم وإحساس النظام الهيدروستاتيكي؛ والتحكم في السرعة الثابتة (Cruise Control)، الذي يحافظ على سرعة سير ثابتة للجرافة؛ ومنطق التسخين (Warmup Logic)، الذي يزيد تلقائيًا من سرعة المحرك ويستخدم القابض لتسخين ناقل الحركة.
تساعد وظيفة المساعدة في منع الانزلاق عند التكديس (Pile Slip Assist) الجديدة، عبر تفعيل قفل التفاضل (الفرق) بشكل استباقي قبل الاقتراب من كومة المواد، في تقليل انزلاق الإطارات وتحسين ملء الجرافة وتقصير زمن الدورة. تقول ديري إن هذه الوظيفة تقلل من تكاليف الملكية الإجمالية عبر خفض تآكل الإطارات، وهو أحد أكبر محركات التكلفة في هذه الفئة الحجمية. كما يتيح نظام مراقبة ضغط الإطارات للمشغل متابعة ضغط النفخ في أي وقت، مما يطيل عمر الإطارات.
تشير الشركة إلى أن الجرافات الأكبر حجمًا والمصنوعة من الصلب عالي القوة، مقارنةً بطرازات P-Tier، تمكن المشغل من نقل المزيد من المواد في كل مرة. توفر الجرافة وضعي تشغيل لتحقيق التوازن بين الكفاءة والإنتاجية حسب متطلبات التطبيق: في الوضع القياسي، يمكن للمشغل توفير ما يصل إلى 15% من استهلاك الوقود، بينما يمكن أن تزيد الإنتاجية بنسبة تصل إلى 5% في الوضع عالي الأداء للمهام عالية الطلب. تقول ديري إن هذه التحسينات مجتمعة يمكن أن تخفض تكاليف الملكية الإجمالية بنسبة تصل إلى 4% مقارنة بالطرازات السابقة.
يساهم نظام الرؤية المتقدم الاختياري (Advanced Vision System - AVS) ووظيفة اكتشاف الأجسام المتقدمة في توسيع مجال رؤية المشغل وتعزيز السلامة في الموقع. يوسع نظام AVS مجال الرؤية الجانبية والخلفية عبر تركيب كاميرتين رقميتين على المرايا الجانبية. تصدر وظيفة اكتشاف الأجسام المتقدمة إنذارًا صوتيًا عند اكتشاف جسم خلف الماكينة، وتضيف خطوط مسار الرجوع الديناميكية الإسقاطية لمساعدة المشغل على تصور مسار الرجوع بناءً على زاوية المفصل. يتم دمج الكاميرات الجانبية والخلفية في شاشة عرض واحدة داخل الكابينة.
تقع جميع نقاط الصيانة اليومية (بما في ذلك فتحة تعبئة الوقود) على الجانب الأيسر من الماكينة. يتكامل نظام التشحيم التلقائي القياسي مع نظام تشخيص الماكينة، مما يساعد على توفير الوقت وتكاليف التشغيل. تقول الشركة إن حزمة التبريد المكدسة تتيح تدفق هواء مباشر، مما يقلل من تراكم الحطام إلى أدنى حد. تدعم جرّافتي العجلات 844 و904 X-Tier كل من مركز عمليات جون ديري (John Deere Operations Center) والتشخيص عن بُعد ومجموعة من خدمات وبرامج الصيانة. تقدم ديري ضمانًا لمكونات النقل الكهربائي المؤهلة لمدة 5 سنوات أو 15,000 ساعة تشغيل.
فيما يلي مواصفات جرافة العجلات جون ديري 844 X-Tier: القدرة القصوى الصافية 422 حصانًا عند 1400 دورة في الدقيقة، المحرك من نوع جون ديري JD14، وزن التشغيل 72,713–75,067 رطلاً، سعة الجرافة 6.3–8.5 ياردة مكعبة، ارتفاع مسمار المفصل 15 قدمًا وبوصة واحدة، مسافة التفريغ بزاوية 45 درجة 7 أقدام و8 بوصات.
فيما يلي مواصفات جرافة العجلات جون ديري 904 X-Tier: القدرة القصوى الصافية 442 حصانًا عند 1400 دورة في الدقيقة، المحرك من نوع جون ديري JD14، وزن التشغيل 80,063–80,321 رطلاً، سعة الجرافة 9.80–10.25 ياردة مكعبة، ارتفاع مسمار المفصل 15 قدمًا، مسافة التفريغ بزاوية 45 درجة 7 أقدام و11 بوصة.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
