أخبار ar.wedoany.com، يتسارع قطاع التعدين العالمي نحو التحول إلى نموذج "التعدين 4.0"، ويُعد نظام "الطائرة بدون طيار في الصندوق" (Drone-in-a-Box, DiaB) أحد التقنيات الرئيسية في هذا التحول. تعمل محطات الإرساء الذاتية لهذا النظام على تغيير أساليب إدارة العمليات في المناجم النائية عالية المخاطر.
يتكون نظام DiaB من محطات أساسية مقاومة للعوامل الجوية، تعمل بمثابة "حظائر" آلية للطائرات بدون طيار. تتيح المنتجات، مثل DJI Dock أو RocketDNA xBot، للطائرات تنفيذ مهام متكررة ومجدولة بشكل مستقل تمامًا دون الحاجة إلى مشغلين في الموقع. لا تقتصر وظيفة المحطة على حماية الطائرة من الظروف البيئية القاسية فحسب، بل تدير أيضًا شحن البطارية أو استبدالها تلقائيًا، مما يتيح دورات طيران متواصلة. بعد إتمام مهام المسح أو التفتيش، تهبط الطائرة بدقة سنتيمترية عائدة إلى الصندوق، وتنقل البيانات تلقائيًا إلى السحابة.
يُعتبر منجم غوداي-داري (Gudai-Darri) للحديد، الواقع في منطقة بيلبارا غربي أستراليا والتابع لشركة ريو تينتو (Rio Tinto)، أحد أكثر المناجم تقدمًا من الناحية التكنولوجية على مستوى العالم، وقد نجح في دمج هذا النظام. في السابق، كان المساحون يضطرون لقيادة المركبات إلى حفر المنجم لإجراء القياسات الطبوغرافية، وهي رحلة تستغرق حوالي 30 دقيقة ذهابًا، وتتسبب أيضًا في تأخيرات تشغيلية بسبب التفاعل مع شاحنات القيادة الذاتية. أما الآن، فبفضل نظام xBot من RocketDNA، يمكن تشغيل الطائرات عن بُعد من مراكز تحكم في بيرث أو أديلايد (على بعد أكثر من 1,500 كيلومتر). وقد أصبح هذا ممكنًا بفضل دمج اتصالات الأقمار الصناعية عالية السرعة مثل Starlink، مما يوفر تغطية واسعة النطاق للمناطق التي تكون فيها تكلفة مد كابلات الألياف البصرية باهظة، وبالتالي نقل بيانات القياس عن بُعد والفيديو المباشر إلى المراكز الحضرية.
في العمليات الأسترالية، حقق نظام DiaB تحسينات كبيرة في الكفاءة. تُظهر البيانات أن الوقت اللازم لالتقاط ومعالجة بيانات المسح التصويري بعد التفجير انخفض من 1.2 ساعة إلى 30 دقيقة؛ كما أدى وضع العلامات التلقائي لنقاط التحكم الأرضية إلى توفير 94% من وقت معالجة البيانات. فيما يتعلق بالسلامة، ألغت الرحلات الجوية الآلية الروتينية الحاجة إلى دخول الأفراد إلى المناطق عالية الخطورة مثل المنحدرات غير المستقرة، أو مناطق التفجير، أو بالقرب من الآليات الثقيلة. في غوداي-داري، انخفضت حركة المركبات اليدوية بشكل كبير داخل منطقة النقل الذاتي، مما أدى إلى تحسين سلاسة العمليات بشكل عام. من خلال المنصة السحابية، يمكن لعدة أقسام مثل التخطيط والجيولوجيا والبيئة الوصول الفوري إلى البيانات التي تلتقطها الطائرات، دون حاجة المساحين لتوزيع الملفات يدويًا.
يعمل نظام DiaB في ظروف تصل درجة حرارتها إلى 50 درجة مئوية، وتحت تأثير الغبار المغناطيسي والرياح الإعصارية. وقد تحول تركيز الأوساط الصناعية الأخرى من فعالية التكنولوجيا إلى سرعة تبنيها لهذا النظام.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
