يُعد نظام التحكم في تنظيم التوربينات البخارية بمثابة العقل المدبر والمركز العصبي لتشغيل وحدات التوربينات البخارية في محطات الطاقة النووية، وقد كانت التكنولوجيا الأساسية له محتكرة من قبل جهات أجنبية لفترة طويلة. أدى إغلاق الخوارزميات الأساسية، وعدم وضوح المنطق التقني، بالإضافة إلى توقف إنتاج قطع الغيار، وتأخر الخدمات الخارجية، وارتفاع تكاليف التشغيل والصيانة، إلى تشكيل "نقاط ألم" تعيق التشغيل والصيانة الفعالة للوحدات.

من أجل القضاء التام على الاعتماد التكنولوجي وتعزيز أساس التحكم الذاتي في المعدات، قام قسم تحويل الهندسة في شركة هونغيانخه بتشكيل فريق عمل متخصص، وبدأ بالكامل في مشروع التحويل المحلي لنظام P320. قام فريق المشروع بتحليل الصعوبات التقنية نقطة بنقطة، وأجرى تحليلاً ومراجعة شاملة للهيكل المادي، والمنطق البرمجي، وخوارزميات التحكم، وأنظمة الحماية المترابطة، وبعد عدة عمليات محاكاة، وتحقق تكاملي، وتصحيح وظيفي، نجح في التغلب على التحديات التقنية الأساسية. بعد التحويل، تفوق النظام في الأداء الرئيسي مثل دقة التحكم في سرعة الوحدات وكفاءة استجابة تنظيم التردد الأولي على النظام المستورد الأصلي بشكل كامل.

بالاعتماد على الخبرة العملية الكاملة من تحويل الوحدة الأولى، قام فريق المشروع بتنظيم نقاط التحكم في العملية بأكملها بشكل منهجي، وأنشأ نظاماً معيارياً موحداً لدورة الحياة الكاملة يغطي تخطيط المخططات، ومراقبة المعدات، وتنفيذ الأعمال الإنشائية، والتصحيح والتحقق، والوقاية من المخاطر، وقبول الاعتماد، مما أسفر عن إعداد 29 إجراءً إنشائياً وخطة طوارئ ومواصفة فنية، وبناء خطة تحويل محلي قابلة للتكرار لنظام P320.