أخبار ar.wedoany.com، أعلنت لويدز ريجستر (LR) خلال معرض بوسيدونيا البحري لعام 2026 أنها وقعت اتفاقية مشروع تطوير مشترك (JDP) مع شركائها للدفع قدماً بتصميم ناقلة غاز طبيعي مسال سعة 185 ألف متر مكعب، والتي ستعتمد نظام دفع كهربائي هجين.

وبموجب هذا المشروع المشترك، سيعمل الشركاء على تطوير نظام الدفع الكهربائي الهجين والتحقق من سلامته، مع التركيز على بنية النظام، ومفهوم التصميم الاحتياطي، وتكامل البطاريات. وأوضحت لويدز ريجستر أن هذا المشروع يهدف إلى وضع مبادئ توجيهية ومتطلبات فنية لهذه التكنولوجيا الناشئة، وتوفير إطار عمل يدعم تطبيقها على نطاق أوسع في سوق ناقلات الغاز الطبيعي المسال.

وبالنسبة للويدز ريجستر، فإن المشاركة المبكرة تساعد في وضع إرشادات فنية في مجال لا تزال المعايير الرسمية فيه قيد التطوير، مما يعزز قدرتها على دعم المشاريع المستقبلية التي تتضمن أنظمة الدفع الكهربائي ومفاهيم السفن منخفضة الكربون. ويتوقع الشركاء أن ينتج عن هذا المشروع رؤى تتجاوز نطاق ناقلات الغاز الطبيعي المسال، ويمكن أن توفر مرجعاً للتطورات المستقبلية في مجالات الدفع الكهربائي، وتكامل خلايا الوقود، وغيرها من مفاهيم السفن المتقدمة.

حصلت شركة HD هيونداي للصناعات الثقيلة (HD Hyundai Heavy Industries) هذا العام على طلبيات لبناء 10 ناقلات غاز طبيعي مسال، بما في ذلك ناقلة واحدة تم بناؤها مؤخراً لصالح منصة إدارة الأصول البديلة الأوروبية Hayfin، و8 ناقلات غاز طبيعي مسال طلبتها شركة Ocean Yield المدعومة من NYK وKKR، والتي سيتم تأجيرها لشركة تصدير الغاز الطبيعي المسال الأمريكية Cheniere. من ناحية أخرى، حصلت HD Hyundai Samho هذا العام على طلبيات لبناء 5 ناقلات غاز طبيعي مسال، بما في ذلك ناقلتي غاز طبيعي مسال ثلاثيتي الخزانات طلبتها مؤخراً شركة BW LNG، و3 ناقلات غاز طبيعي مسال تم بناؤها لصالح شركة Sonangol.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com