أخبار ar.wedoany.com، تعدل شركة تاتا موتورز (Tata Motors) مسار اختيار المنصة لسلسلة سياراتها الكهربائية الفاخرة أفينيا (Avinya)، حيث لم تعد تعتمد على المنصة المعيارية الكهربائية (EMA) التي طورتها جاغوار لاند روفر (Jaguar Land Rover) كما كان مخططًا له في البداية، بل تحولت إلى استخدام منصة فريلاندر (Freelander) التي تم تطويرها بالتعاون بين شيري جاغوار لاند روفر (Chery Jaguar Land Rover، واختصارًا CJLR) وشركة شيري الصينية.
يهدف هذا التحول الاستراتيجي إلى خفض تكاليف التطوير وتسريع طرح المنتج في السوق من خلال الاستفادة من منصة ناضجة. وأكدت تاتا موتورز في بيانها أن سلسلة أفينيا سيتم تطويرها كعلامة تجارية عالمية فاخرة موجهة للجيل القادم من السيارات الكهربائية، بالاعتماد على منصات وهياكل معيارية متعددة وقابلة للتوسع، والاستفادة من قدرات تاتا موتورز في التصميم والهندسة والتكامل. وأضافت أن تعاون الشركة مع جاغوار لاند روفر وشركائها سيكون ركيزة مهمة في رحلتها نحو السيارات الكهربائية الفاخرة عالميًا، بهدف توسيع محفظة منتجات أفينيا في مختلف القطاعات والمناطق.
من المقرر إطلاق أول طراز من سلسلة أفينيا في الهند بحلول عام 2027، حيث سيستخدم منصة فريلاندر التي تنتجها شيري جاغوار لاند روفر، وسيتم تصنيعه في مصنع TMPV-JLR الذي بدأ الإنتاج مؤخرًا في منطقة باناباكام بولاية تاميل نادو. يجمع هذا الطراز بين التطورات الحديثة والأسس الهندسية المتينة، بهدف تقديم تجربة سيارات كهربائية فاخرة.
بالنسبة للمستهلكين، تتجلى القيمة الأساسية لهذا التحول في جانبين رئيسيين: التكلفة وفترة التسليم. فبينما تستهدف بنية EMA المعيارية الفئة الفاخرة العليا، فإن اعتماد منصة شيري-جاغوار لاند روفر يساعد تاتا على تحسين التسعير، ويتيح إطلاق سلسلة أفينيا في الأسواق في وقت أبكر.
تعتمد منصة فريلاندر على بنية كهربائية بجهد 800 فولت، وهي نفس إعدادات الجهد العالي المستخدمة في طراز فريلاندر 8 الذي تم إطلاقه مؤخرًا. تدعم هذه البنية الشحن السريع بالتيار المستمر بقدرة تصل إلى 350 كيلووات، مما يتيح إعادة شحن سريعة عند توفر البنية التحتية المناسبة للشحن. بالإضافة إلى ذلك، تتميز المنصة بالمرونة، حيث تدعم أنظمة الدفع الكهربائية بالكامل، والهجينة القابلة للشحن، والهجينة الممتدة المدى (EREV)، حيث يُعد نظام الدفع الهجين الممتد المدى خيارًا عمليًا للمناطق التي لا تزال فيها شبكات الشحن غير مكتملة. لم يتأكد بعد ما إذا كانت تاتا ستتبنى جميع أنظمة الدفع الثلاثة في سلسلة أفينيا.
سيكون أول طراز من أفينيا سيارة دفع رباعي (SUV) يتجاوز طولها 5 أمتار، ومن المتوقع أن توفر خيارات بطارية تتراوح سعتها بين 65 و80 كيلووات ساعة (الأرقام النهائية قيد التأكيد). تخطط تاتا لبيع سيارات أفينيا من خلال قنوات بيع بالتجزئة مستقلة عن شبكة وكلائها الرئيسيين، وتقوم حاليًا بتقييم أداة تكوين الطلبات عبر الإنترنت، بهدف تقديم هذه السلسلة كمنتج فاخر متميز عن الهوية الرئيسية للعلامة التجارية.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
