أخبار ar.wedoany.com، أكملت شركة "شيكونغ داو يو" (SpaceTime DaoYu) المرحلة الأولى من بناء كوكبة الاتصالات عبر الأقمار الصناعية منخفضة المدار، حيث تعمل 64 قمرًا صناعيًا في مداراتها المستقرة، لتصبح بذلك أول كوكبة اتصالات فضائية منخفضة المدار في الصين تمتلك قدرات تجارية على نطاق واسع. وقد قامت الشركة بإدخال أطراف الاتصالات عبر الأقمار الصناعية إلى سيارات الركاب المنتجة بكميات كبيرة، حيث أصبحت هذه الأطراف منذ عام 2023 إما مجهزة بشكل قياسي أو كخيار إضافي في سيارات العلامات التجارية "زيكر" (Zeekr) و"لينك آند كو" (Lynk & Co) و"جيلي غالاكسي" (Geely Galaxy)، بهدف توفير قنوات اتصال احتياطية للنقل البري في الظروف البيئية القاسية.
في قطاعي الطيران والملاحة البحرية، يُعد الاتصال الاحتياطي معيارًا إلزاميًا، لكن سوق السيارات العالمي لا يفرض حاليًا أي لوائح تتعلق بسلامة الدخول إلى السوق تتطلب وجود رابط مزدوج للنسخ الاحتياطي في المركبات. ومع تزايد اعتماد السيارات الذكية على التشخيص عن بُعد، والاستغاثة في حالات الطوارئ، والتحكم السحابي، تُشكل المناطق العمياء لشبكات الاتصالات الخلوية الأرضية في المناطق الجبلية والبحرية والصحراوية خطرًا على السلامة. صرّح وانغ يانغ، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة "شيكونغ داو يو"، بأن الشركة منذ تأسيسها في عام 2018 اختارت مسارًا تقنيًا مختلفًا عن المسار السائد القائم على السعة العالية وزمن الوصول المنخفض، واتجهت بدلاً من ذلك إلى بناء نظام اتصالات فضائي منخفض المدار يعمل على نطاقي الترددات UHF/VHF. يتميز هذا النطاق بقدرة حيود قوية ومقاومة لتوهين الأمطار، مما يمكنه من الحفاظ على استقرار الإشارة في الظروف الجوية القاسية للغاية. هدفه الأساسي ليس توفير شبكة أسرع، بل تحقيق اتصال موثوق "يمكن الوصول إليه في جميع السيناريوهات".
تتمثل القدرة التنافسية لشركة "شيكونغ داو يو" في قدراتها النظامية الممتدة على خمسة أبعاد: التطوير الذاتي الكامل للمكدس التقني الذي يحقق التحكم الشامل بدءًا من تصميم الأقمار الصناعية وإنتاجها بكميات كبيرة وصولاً إلى التطبيقات الطرفية؛ ونظام الاتصالات الذاتي التطوير والبروتوكولات الخاصة التي تمنح روابط الاتصال خاصية التخفي الطبيعي ومقاومة التشويش؛ واختيار نطاقي الترددات UHF/VHF الذي يحل بشكل جذري مشكلة قابلية استخدام الاتصالات في البيئات المعقدة؛ والتحديد الدقيق للاحتياجات الإلزامية للاتصالات الاحتياطية في قطاعات الملاحة البحرية والطيران والطاقة؛ ونظام الأطراف الطرفية منخفضة الطاقة والمصغرة الذي يتكيف مع سيناريوهات إنترنت الأشياء واسعة النطاق. وفقًا لتوقعات شركة "بيرغ إنسايت" (Berg Insight)، سيصل عدد مستخدمي إنترنت الأشياء عبر الأقمار الصناعية عالميًا إلى 26.7 مليون مستخدم بحلول عام 2028، بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ 39.2%.
فيما يتعلق بالتطبيق التجاري، يعالج نظام الكوكبة حاليًا حوالي 340 مليون طلب اتصال يوميًا، مما يدعم قدرة خدمة تصل إلى 20 مليون مستخدم حول العالم. يُعد سيناريو المركبات أولوية اختراق رئيسية، حيث كانت سيارة "زيكر 001 FR" أول من زودت بطرف الاتصال عبر الأقمار الصناعية من إنتاج الشركة عند إطلاقها في السوق عام 2023. وفي عام 2025، تعاونت "شيكونغ داو يو" مع شركة "كاو تشو تشو شينغ" (Cao Cao Mobility) لإجراء اختبارات طريق تجاوزت عشرات الآلاف من الكيلومترات، مما أثبت قدرة الاتصال المستمر بين المركبات ومنصة التشغيل في بيئات الشبكات الضعيفة والمعدومة.
كما أجرت الشركة تجارب تطبيقية في قطاعي الملاحة البحرية وصيد الأسماك في سلطنة عُمان ومدينة تايتشو بمقاطعة تشجيانغ، وتعاونت مع شركة "زوملايون" (Zoomlion) في مجال الآلات الهندسية. وعلى الصعيد الخارجي، أقامت الشركة علاقات تعاون مع مشغلي اتصالات في أكثر من 20 دولة. في عام 2025، حصلت "شيكونغ داو يو" على استثمار استراتيجي بقيمة 2 مليار يوان من صندوق صناعة مركبات الطاقة الجديدة في مقاطعة تشجيانغ. تخطط الشركة لإكمال المرحلة الأولى من بناء الكوكبة المكونة من 72 قمرًا صناعيًا خلال عام 2026، وعندها سيكون لدى نظام الكوكبة قدرة على معالجة 450 مليون اتصال يوميًا. أما المرحلة الثانية فستضم 264 قمرًا صناعيًا تستند إلى معيار 3GPP، وقد تم إطلاق قمر تجريبي إلى المدار في عام 2025 للتحقق من صحة التقنية. الهدف التالي الذي طرحه وانغ يانغ هو الوصول إلى قاعدة مستخدمين تبلغ مليوني مستخدم خلال السنوات الثلاث القادمة.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
