موافقة إقليم لومبارديا الإيطالي على الرأي الإيجابي لمشروع ربط طريق SS 42 في إطار تقييم الأثر البيئي

أخبار ar.wedoany.com، صادق مجلس إقليم لومبارديا (Regione Lombardia) على رأي إيجابي بشأن مشروع ربط الطريق الوطني رقم 42 (Strada statale 42 del Tonale e della Mendola)، والذي يتعلق بإجراءات التقييم البيئي الاستراتيجي (VIA) للمسار.

يقع هذا المشروع في منطقة ممر تونالي (Passo del Tonale) ضمن بلدية بونتي دي لينيو (Ponte di Legno) في مقاطعة بريشا، وتحديداً في منطقة كاسي سبارسي ديل تونالي. ويُعد هذا المشروع المرحلة الأولى من المشروع الاستراتيجي الإقليمي الشامل، وقد حصل على التصريح الحاسم لدفع عجلة التنفيذ.

يُنظر إلى قرار المجلس، الذي دفع به مستشار البيئة والمناخ جورجيو مايوني (Giorgio Maione)، باعتباره خطوة رئيسية لتحقيق التوازن بين تحسين سلامة الطرق وحماية البيئة الجبلية الحساسة المحيطة. وقد تمت الموافقة رسمياً على هذا القرار، وسيُحال إلى وزارة البيئة وأمن الطاقة (Ministero dell'Ambiente e della Sicurezza Energetica) للموافقة النهائية ضمن إجراءات التقييم البيئي الاستراتيجي الوطنية.

يتمثل الهدف الأساسي للمشروع في معالجة مشاكل الازدحام المروري ومخاطر السلامة المزمنة الناجمة عن عبور المشاة والمتزلجين المتكرر على جانبي الممر، خاصة في عطلات نهاية الأسبوع. ويتزايد التناقض بين حركة مرور المركبات العابرة وتدفق السياح المتجهين إلى التلفريك، مما دفع الجهات المعنية إلى إعادة التخطيط الهيكلي للطريق الرئيسي.

تم تقديم المشروع من قبل شركة بنية ميلانو-كورتينا التحتية 2020-2026 (Società Infrastrutture Milano Cortina 2020-2026 S.p.A.)، ويُصنف ضمن مشاريع الإرث الأولمبي. ويهدف المشروع على المدى الطويل إلى ترك بنية تحتية للنقل حديثة للمنطقة، لتخفيف الازدحام في النقاط المرورية الحرجة، وتحسين جودة الهواء بشكل عام، وتقليل الانبعاثات الملوثة الناتجة عن حركة المرور بشكل كبير خلال ساعات الذروة.

من الناحية الفنية، سيشمل المشروع إعادة تأهيل كبيرة للطريق الحالي، مع التركيز على تطوير مسار جديد للطريق SS 42 بطول إجمالي يبلغ حوالي 715 متراً. وأهم الأعمال هو بناء نفق اصطناعي مفتوح (cut-and-cover) بطول حوالي 100 متر، والذي سيكون موجوداً بالضبط أسفل تلفريك بريسينا (Presena)، بهدف الفصل المادي بين حركة المرور وأنشطة التزلج وحركة المشاة.

بالإضافة إلى النفق الاصطناعي المفتوح، يتضمن المشروع أيضاً بناء بنية تحتية للطرق الملحقة. ويغطي هذا النطاق الفني جميع أعمال الطرق ومرافق الخدمات التي تهدف إلى تحسين وتعزيز وظائف الطريق الرئيسي. تتضمن إعادة التشكيل الهندسي للطريق الوطني إعادة تأهيل عميقة للسطح الحالي، وتخصيص حارات جديدة لوقوف وانتظار مركبات النقل العام.

بالنسبة لمواقف السيارات الخاصة، سيعمل المشروع على تحسين إدارة مناطق وقوف السيارات P1 و P وغيرها من خلال إنشاء مداخل طرق جديدة أكثر ملاءمة. وفيما يتعلق بالشائعات السابقة في وسائل الإعلام حول نقل مناطق وقوف السيارات، أوضح قرار الإقليم أنه لا يتضمن أي تقسيم للممتلكات الخاصة ذات الطابع السياحي، كما أنه لا ينظر في نقل موقف السيارات P1 الحالي من منطقة مستنقعات الخث القريبة.

لضمان السلامة المطلقة للسكان المحليين والتدفق السياحي، سيشتمل المقطع العرضي للطريق على ممرات مشاة محمية، والتي سيتم فصلها بأمان عن حارات المرور الرئيسية من خلال تركيب حواجز أمان من نوع الحواجز الحاجزة.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com