أخبار ar.wedoany.com، وجدت شركة وايمو استخدامًا جديدًا لبطاريات الطاقة في سياراتها ذاتية القيادة، حيث لم تعد ترسل حزم البطاريات المتقاعدة مباشرة إلى مرافق إعادة التدوير، بل تستخدمها لتخزين الطاقة الشمسية ودعم شبكة الكهرباء. تتعاون شركة القيادة الذاتية هذه مع شركة تخزين الطاقة الكاليفورنية B2U Storage Solutions لمنح بطاريات السيارات الكهربائية القديمة حياة ثانية، وسيركز المشروع أولاً على ولايتي كاليفورنيا وتكساس.
يختلف نموذج تشغيل أسطول وايمو عن السيارات الخاصة، حيث تقضي سيارات الأجرة ذاتية القيادة وقتًا أطول على الطرق، وتقطع مسافات متراكمة تفوق بكثير سيارات الركاب العادية. صرح آدم لينز، مدير الاستدامة والبيئة في الشركة، بأن معدل استخدام المركبات أعلى نظرًا لتشغيلها كأصول نقل مشترك، وليس كأغراض خاصة تظل خاملة معظم اليوم. يعني هذا النموذج أن حزم البطاريات ستخرج من خدمة المركبات في وقت مبكر، لكن العديد من البطاريات لا تزال تمتلك سعة كافية لأداء مهام تخزين ثابتة لعدة سنوات إضافية. يهدف التعاون مع B2U إلى استغلال هذه القيمة المتبقية بدلاً من التخلص الفوري منها.
بعد الحصول على حزم البطاريات المستعملة، تقوم B2U بإزالتها من المركبات وإجراء اختبارات الأداء، ثم تدمج البطاريات المؤهلة في وحدات تخزين كبيرة بحجم حاويات صغيرة، حيث تستوعب كل وحدة عشرات البطاريات المعدلة للسيارات الكهربائية. تمتص هذه الأنظمة الكهرباء عندما يكون توليد الطاقة المتجددة وفيرًا وأسعارها منخفضة، وتعيد ضخ الطاقة إلى الشبكة عند ارتفاع الطلب، خاصة في ساعات المساء بعد انخفاض إنتاج الطاقة الشمسية. قال فريمان هول، الرئيس التنفيذي لشركة B2U، إن الشركة تشحن البطاريات عندما تكون الطاقة الشمسية وطاقة الرياح وفيرة، وتفرغها عند زيادة الطلب على الكهرباء. وتقدر الشركة أن وحدة تخزين واحدة يمكنها توفير طاقة كافية لتلبية احتياجات أسرة عادية لمدة تصل إلى ثلاثة أشهر.
يأتي هذا المشروع في وقت تسعى فيه شركات المرافق ومشغلو الشبكات إلى إدارة الطلب المتزايد على الطاقة المتجددة. تُعد ولايتا كاليفورنيا وتكساس موقعين مثاليين للتجربة، حيث تمتلكان موارد وفيرة من الطاقة المتجددة وتواصلان زيادة قدرات الطاقة الشمسية. تقدر B2U أن كل بطارية معدلة يمكن أن تولد آلاف الدولارات من قيمة الطاقة الإضافية. بالنسبة لوايمو، تتمتع هذه الاستراتيجية بميزة أخرى: تعتمد الشركة على إمدادات كهربائية موثوقة للحفاظ على تشغيل أسطول سيارات الأجرة ذاتية القيادة المتنامي. أشار آدم لينز إلى أن نشر البطاريات الثانوية يمكن أن يدعم الطاقة المتجددة، مع المساعدة في تعزيز البنية التحتية التي تعتمد عليها السيارات الكهربائية.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
