استقرار سوق الخردة في الإمارات خلال الأسبوع المنتهي في 5 يونيو، وزيادة المعروض المحلي بسبب تراجع الصادرات

أخبار ar.wedoany.com، خلال الأسبوع المنتهي في 5 يونيو 2026، استقر سوق خردة الحديد الأسود في الإمارات العربية المتحدة، ويعزى ذلك بشكل رئيسي إلى تحقيق توازن بين العرض والطلب بعد التباطؤ الكبير في أنشطة التصدير. على الرغم من بيئة التصدير الضعيفة، إلا أن الأسعار المحلية ظلت متماسكة. وقدّرت BigMint سعر خردة HMS (80:20) المُعالجة عند 1002 درهم إماراتي للطن (273 دولارًا أمريكيًا للطن) على أساس التسليم في أبوظبي (DAP)، بارتفاع أسبوعي قدره 12 درهمًا إماراتيًا للطن (3 دولارات أمريكية للطن).

يرى المشاركون في السوق أن هذا الاستقرار يعود إلى تعطل التدفقات التجارية الإقليمية بعد إغلاق مضيق هرمز، مما أدى إلى تقليص أحجام الصادرات بشكل كبير، وإبقاء المزيد من المواد الخام في السوق المحلي. وقد ساعد زيادة المعروض المحلي في تخفيف المخاوف المتعلقة بتوفر المواد الخام، ودعم بيئة تداول أكثر توازنًا.

على الرغم من تنفيذ بعض صفقات التصدير خلال الأسبوع، إلا أن النشاط الإجمالي كان محدودًا. تم بيع شحنة بحجم 500 طن من خردة HMS إماراتية المنشأ بسعر 420 دولارًا أمريكيًا للطن على أساس CFR قاسم، بينما تم تداول 750 طنًا من خردة التفتيت (Shredded Scrap) من ألمانيا بسعر 430 دولارًا أمريكيًا للطن على أساس CFR قاسم. في الوقت نفسه، ورد عرض جديد لخردة مُعالجة إماراتية المنشأ بسعر 435 دولارًا أمريكيًا للطن لشحنة بحجم 750 طنًا على أساس CFR قاسم، مع فترة شحن تبلغ 21 يومًا.

أشار أحد تجار الخردة المقيمين في الإمارات إلى أن سوق التصدير كاد يتوقف، وأن المواد التي كانت تتجه إلى الأسواق الخارجية يتم استيعابها محليًا الآن، مما يساهم في توازن السوق. وأوضح المشاركون في السوق أن المستهلكين المحليين يواصلون شراء المواد الخام بشكل منتظم، مما يساعد في استيعاب الكميات الإضافية التي كانت ستتجه إلى أسواق التصدير. وبالتالي، وعلى الرغم من استمرار حالة عدم اليقين بشأن الطرق الإقليمية والخدمات اللوجستية، حظيت أسعار الخردة بدعم. تم تقييم أسعار التسليم (DAP أبوظبي)، باستثناء ضريبة القيمة المضافة بنسبة 5%، وبناءً على شروط دفع أسبوعية، على النحو التالي: LMS بسعر 700-740 درهمًا إماراتيًا للطن (191-202 دولارًا أمريكيًا للطن)، HMS (80:20) بسعر 900-920 درهمًا إماراتيًا للطن (245-251 دولارًا أمريكيًا للطن)، HMS Super بسعر 950-970 درهمًا إماراتيًا للطن (259-264 دولارًا أمريكيًا للطن).

استمرت الدرجات المُعالجة في التمتع بعلاوة سعرية، حيث بلغ سعر خردة HMS المقصوصة (Sheared) 1000-1005 درهمًا إماراتيًا للطن (272-274 دولارًا أمريكيًا للطن)، وخردة HMS المفتتة (Shredded) 1010-1020 درهمًا إماراتيًا للطن (275-278 دولارًا أمريكيًا للطن)، وخردة PNS المُعالجة 1040-1050 درهمًا إماراتيًا للطن (283-286 دولارًا أمريكيًا للطن). وبلغ تقييم الخردة المُعالجة على أساس DAP أبوظبي 1050-1070 درهمًا إماراتيًا للطن (286-292 دولارًا أمريكيًا للطن).

شركة EMSTEEL توسع استخدام ES600 في قطاع البناء. تواصل أنشطة البناء الداعمة تعزيز الطلب على الصلب في الإمارات، حيث قامت الشركة بتوسيع استخدام حديد التسليح عالي القوة ES600 ليشمل مشاريع سكنية ومشاريع البنية التحتية والمشاريع متعددة الاستخدامات، مؤكدة توريد أكثر من 200 ألف طن. وفقًا للشركة، فإن ES600 يقلل استهلاك الصلب بنسبة 18-24% مقارنة بدرجات حديد التسليح العادية، ويخفض احتياجات النقل بنحو 15%، ويقلل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بحوالي 390 كجم/طن. صرح سعيد غمران الرميثي، الرئيس التنفيذي لشركة EMSTEEL، بأن هذا المنتج يدعم تحول الإمارات نحو التصنيع عالي القيمة المضافة وحلول الهندسة المتقدمة.

زخم متزايد للتكامل اللوجستي بين الإمارات وعُمان. تعزز الإمارات وعُمان ترابطهما اللوجستي من خلال حوافز شحن جديدة. قامت سلطات الشارقة بإعفاء الشاحنات القادمة من عُمان عبر معبري خطم ملاحة والمدام من رسوم المرور، بهدف خفض تكاليف النقل وزيادة كفاءة نقل البضائع. نظرًا لقرب خطم ملاحة من ميناء صحار (مركز إقليمي رئيسي للصلب والمعادن والمواد الخام)، فإن لهذه الخطوة أهمية كبيرة لقطاع الصلب. ومع ذلك، أشار المشاركون في السوق إلى أن المنتجين العمانيين لا يزالون يمنحون الأولوية لتلبية الطلب المحلي قبل تخصيص الكميات لأسواق التصدير. قال أحد المشاركين في السوق المقيمين في عُمان إن الطلب المحلي هو الأولوية، والعملاء المحليون هم الشاغل الرئيسي.

من المتوقع أن تواجه أسعار الخردة في الإمارات ضغوطًا خلال الأسابيع القادمة، إلا أن توازن أساسيات العرض والطلب المحلي، وتحسن توفر الخردة محليًا بعد تراجع أنشطة التصدير، سيوفران دعمًا للأسعار. من المرجح أن يحافظ الطلب على الصلب المدعوم من قطاع البناء ومشاريع البنية التحتية المستمرة على استهلاك الخردة، بينما يواصل المشاركون في السوق مراقبة تطورات الخدمات اللوجستية الإقليمية والتدفقات التجارية.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com