صندوق التنمية الأفريقي يوافق على قرض بقيمة 59.78 مليون دولار في 21 مايو لإصلاح طريق بنين-توغو

أخبار ar.wedoany.com، وافق صندوق التنمية الأفريقي (African Development Fund) على قرض بقيمة 59.78 مليون دولار لإصلاح طريق بطول 78.8 كيلومترًا على طول الحدود بين بنين وتوغو، بين مدينتي كارا (Kara) وكابو (Kabou)، حيث خُصص 50.28 مليون دولار للجزء الواقع في توغو، و9.5 مليون دولار للجزء الواقع في بنين.

يغطي هذا التمويل، الذي تمت الموافقة عليه في 21 مايو، المرحلة الأولى من مشروع طرق العبور وتيسير النقل على ممر CU18 (Transit Roads and Transport Facilitation Project). ويُموّل هذا المشروع بشكل مشترك من قبل صندوق التنمية الأفريقي، والبنك الإسلامي للتنمية (Islamic Development Bank)، والاتحاد الاقتصادي والنقدي لغرب أفريقيا (West African Economic and Monetary Union, WAEMU)، وحكومتي توغو وبنين. وتتضمن الخطط إنشاء طريق مزدوج الاتجاه من بلدة واكي (Ouaké) على الحدود مع بنين، مرورًا بكيميريدا (Kémérida) وسونغينا (Soundjina) وكارا وجامدي (Djamdé) وصولاً إلى كابو، بعرض حارة يبلغ 3.5 أمتار، على أن يتسع الجزء المار عبر مدينة كارا إلى ست حارات.

يربط هذا الممر طريق لومي-واغادوغو (Lomé-Ouagadougou) الأوسع، وهو أحد المحاور الرئيسية ذات الأولوية لكل من المجموعة الاقتصادية لدول غرب أفريقيا (ECOWAS) والاتحاد الاقتصادي والنقدي لغرب أفريقيا، كما يُعد شريان حياة للدول غير الساحلية مثل بوركينا فاسو ومالي والنيجر. ويشير تحليل للبنك الدولي إلى أن ممر واغادوغو-لومي هو شريان يمر عبره حوالي 40% من البضائع الواردة إلى بوركينا فاسو. وتقدر مفوضية الاتحاد الأفريقي أن حوالي 18% فقط من إجمالي التجارة الأفريقية تتم داخل القارة، وهي نسبة أقل بكثير من مثيلتها في أوروبا التي تبلغ حوالي 60%، في حين أن متوسط حجم التجارة للدول الأعضاء غير الساحلية في المجموعة الاقتصادية لدول غرب أفريقيا، مثل بوركينا فاسو ومالي والنيجر، يقل بنحو 30% عن جيرانها الساحليين.

لا يقتصر هذا المشروع على إعادة رصف الطرق فحسب، بل يشمل أيضًا تمويل إنشاء بنية تحتية اجتماعية واقتصادية وتعليمية للمجتمعات الواقعة على طول الطريق، وتحسين الخدمات اللوجستية، وتقليل الحواجز التجارية، وبناء قدرات المجموعات النسائية وبرامج توظيف الشباب. وتشمل الإجراءات المحددة تقليل التأخير على الحدود وتجميع نقاط التفتيش، بهدف معالجة التكاليف الباهظة لنقل البضائع عبر الحدود. وأعرب لامين بارو (Lamin Barrow)، المدير العام للبنك الأفريقي للتنمية لغرب أفريقيا، عن أن هذا الممر الحيوي سيساهم في تعزيز القدرة التنافسية الاقتصادية، وتسريع فتح المناطق الداخلية في بنين وتوغو، وتوطيد التكامل دون الإقليمي.

تعمل المؤسسات التنموية في غرب أفريقيا على دفع التكامل الاقتصادي الإقليمي من خلال شبكات الممرات من هذا القبيل. وقد شارك بنك الاستثمار والتنمية التابع للمجموعة الاقتصادية لدول غرب أفريقيا (ECOWAS Bank for Investment and Development) في إصلاح طرق رئيسية مثل طريق أبيدجان-واغادوغو، وداكار-باماكو، وكوتونو-نيامي، ولومي-واغادوغو. وتقدر اللجنة الاقتصادية لأفريقيا (Economic Commission for Africa) أن منطقة التجارة الحرة القارية الأفريقية (African Continental Free Trade Area) يمكنها، إذا تم تنفيذها بالكامل، زيادة التجارة البينية الأفريقية بنحو 40%. كما أن وسم "المرحلة الأولى" يوحي بوجود أعمال مستقبلية أخرى على طول ممر CU18.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com