نسبة إشغال 10 خطوط جوية طويلة المدى في مطار جون إف كينيدي بنيويورك تقل عن 70% خلال الفترة 2025-2026

أخبار ar.wedoany.com، تُظهر بيانات وزارة النقل الأمريكية أن عشرة خطوط جوية طويلة المدى في مطار جون إف كينيدي الدولي بنيويورك لم تحقق نسبة إشغال تتجاوز 70% خلال الفترة من مارس 2025 إلى فبراير 2026، حيث انخفضت نسبة إشغال أحد هذه الخطوط إلى ما دون 51%. وباعتبار مطار JFK بوابة رئيسية لمدينة نيويورك والساحل الشرقي للولايات المتحدة، فهو وجهة مفضلة لشركات الطيران العالمية العاملة في المسافات الطويلة، إلا أن هذه البيانات تشير إلى أنه ليست كل الخطوط الجوية تحقق نسب إشغال مرتفعة.

خلال الفترة من مارس 2025 إلى فبراير 2026، كان الخط الجوي الأقل إشغالاً في مطار JFK هو خط شركة الخطوط الجوية الكويتية المتجه إلى مطار الكويت الدولي، حيث بلغت نسبة إشغاله 50.63% فقط، بإجمالي مقاعد مجدولة يبلغ 112,808 مقعداً. في المقابل، بلغ متوسط نسبة إشغال جميع الخطوط الجوية طويلة المدى في المطار خلال الفترة نفسها 83.2%.

من بين الخطوط الثلاثة الأولى في القائمة، هناك خطان آخران ينطلقان من أفريقيا، حيث تقل نسبة إشغالهما عن 60%. فقد بلغت نسبة إشغال خط شركة دلتا إيرلاينز المتجه إلى لاغوس 57.57%، بعدد مقاعد يبلغ 18,173 مقعداً؛ بينما بلغت نسبة إشغال خط شركة الخطوط الجوية الإثيوبية المتجه إلى أديس أبابا عبر أبيدجان 57.92%، بعدد مقاعد يبلغ 72,677 مقعداً. وفي معرض حديثه عن خطط الشركة لمطار JFK، صرح الرئيس التنفيذي لشركة الخطوط الجوية الإثيوبية، ميسفين تاسيو، بأن العملاء سيستفيدون من تجربة صالات ومحطات مطار عالمية المستوى، مما يكمل خدماتها ويعزز الترابط بين أديس أبابا ونيويورك وشبكتها العالمية.

تتركز الخطوط من المرتبة الرابعة إلى السابعة في القائمة بشكل رئيسي على الخطوط الأوروبية. يظهر خطان تديرهما شركة طيران الأزور ضمن هذه المراتب، حيث بلغت نسبة إشغال خط جزيرة تيرسييرا في المرتبة الرابعة 63.71%، بعدد مقاعد يبلغ 6,286 مقعداً؛ بينما بلغت نسبة إشغال خط بونتا ديلغادا في المرتبة السابعة 68.27%، بعدد مقاعد يبلغ 43,945 مقعداً. وفقاً لبيانات شركة "سيريوم"، لا يزال خط بونتا ديلغادا قيد التشغيل حالياً، وتخطط شركة طيران الأزور لتنفيذ 17 رحلة على هذا الخط في يونيو من هذا العام باستخدام طائرات إيرباص A321neo. يحتل خط شركة الخطوط الجوية الصربية المتجه يومياً من بلغراد إلى مطار JFK المرتبة الخامسة، بنسبة إشغال تبلغ 66.56%، وإجمالي مقاعد يبلغ 87,227 مقعداً. بين هذا الخط وخط بونتا ديلغادا، يأتي خط شركة دلتا إيرلاينز المتجه إلى مطار بليز دياغن في السنغال، بنسبة إشغال تبلغ 67.98%، وعدد مقاعد يبلغ 52,853 مقعداً.

من بين الخطوط العشرة الأولى في القائمة، هناك ثلاثة خطوط أخرى تقل نسبة إشغالها عن 70%. يحتل خط شركة طيران الخليج المتجه إلى البحرين المرتبة الثامنة، بنسبة إشغال تبلغ 68.35%، وعدد مقاعد يبلغ 24,671 مقعداً. وتظهر بيانات شركة "سيريوم" أن هذا الخط لا يزال قيد التشغيل حتى الآن. أما الخطان المتبقيان، فالفارق في نسبة إشغالهما ضئيل جداً، حيث بلغت نسبة إشغال خط شركة مصر للطيران من وإلى القاهرة 69.62%، بعدد مقاعد يبلغ 83,350 مقعداً؛ بينما بلغت نسبة إشغال خط شركة نيوس الجوي من وإلى باليرمو 69.84%، بعدد مقاعد يبلغ 15,371 مقعداً. ولا يزال هذان الخطان قيد التشغيل حالياً، حيث تُشغّل رحلة شركة مصر للطيران في 30 يونيو بطائرتي إيرباص A350 وبوينغ 787 دريملاينر.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com