أخبار ar.wedoany.com، ترأس وزير الأشغال العامة والنقل والاتصالات، لويس دي غرانج، حفل وضع حجر الأساس لمشروع توسعة حاجز الأمواج في ميناء أنتوفاغاستا التشيلي، الذي يُعد أحد أهم مشاريع البنية التحتية لتطوير الخدمات اللوجستية في شمال البلاد.
أكد دي غرانج خلال الحفل أن مثل هذه المشاريع الوطنية تتجاوز تغير الحكومات، وتؤثر بشكل مباشر على جودة حياة الأسر وفرص العمل وآفاق النمو. وأشار إلى أنه بدعم من الرئيس خوسيه أنطونيو كاست، تعمل الحكومة بحماس على دفع هذه المشاريع في جميع أنحاء البلاد. وأضاف أن هذه الاستثمارات ستبقى لعقود بل لقرون، وأن عوائدها وفوائدها الاجتماعية هائلة، وستسهم في تنمية أنتوفاغاستا والمنطقة، مع دعم الاستثمارات التعدينية المستقبلية.
فيما يتعلق بتمويل المشروع، تساهم شركة ميناء أنتوفاغاستا بمبلغ 36,874,477,981 بيزو، أي ما يعادل حوالي 80.4% من إجمالي الاستثمار. وتضيف حكومة المنطقة مبلغ 8,999,996,000 بيزو، تُخصص حصريًا لأعمال الهندسة المدنية والإدارة.
أوضح رئيس مجلس إدارة شركة ميناء أنتوفاغاستا، رودريغو سافيدرا، أن هذا المشروع الاستراتيجي سيقلص وقت إغلاق الميناء بنسبة 80%. ففي الوقت الحالي، قد يُضطر الميناء للإغلاق لمدة تتراوح بين 40 و50 يومًا سنويًا بسبب مشاكل المناورة، مما يؤثر على عمليات الاستيراد والتصدير. وبعد التوسعة، سيزداد عدد أيام التشغيل بشكل كبير، لترتفع الطاقة الاستيعابية السنوية من حوالي 3 ملايين طن إلى 7 ملايين طن، مما يجعل الميناء تنافسيًا للغاية في منطقة المخروط الجنوبي.
ستعمل أعمال التوسعة على تقليل قابلية الميناء للتأثر بالظروف الجوية السيئة والأمواج العالية، وزيادة استمرارية التشغيل عبر تقليل عدد مرات الإغلاق، واستقبال سفن من طراز بنما الجديد لتعزيز القدرة التنافسية اللوجستية. كما سيدعم المشروع قطاع التعدين بشكل أكبر، ويسهل نقل المواد، ويُعد البنية التحتية لمشاريع الطاقة المستقبلية في المنطقة. ومن المتوقع الانتهاء من المشروع بحلول نهاية عام 2028، بهدف تعزيز القدرات اللوجستية والمينائية لأنتوفاغاستا لمواجهة تحديات النمو المستقبلية.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
