أخبار ar.wedoany.com، اختارت شركة يانتاي CIMC رافلز البحرية المحدودة (Yantai CIMC Raffles Offshore) شركة TMC Compressors لتزويد سفينتين مبتكرتين لتركيب الصخور تحت الماء قيد الإنشاء بأنظمة هواء مضغوط بحرية، حيث يتم بناء هاتين السفينتين لصالح المقاول البحري الدولي Van Oord.

وبموجب العقد، ستقوم TMC بتزويد كل سفينة بنظام هواء مضغوط بحري متكامل، يشمل ضواغط للهواء المخصص للأجهزة ومجففات هواء. لم يتم الكشف عن قيمة العقد بعد. وأعرب هانز-بيتر تانوم، مدير المبيعات وتطوير الأعمال في TMC، عن حماسه لتجهيز هذه السفن المبتكرة والفريدة من نوعها، مشيراً إلى أنها يمكن أن تلعب دوراً مهماً في تعزيز تحول الطاقة، لا سيما من خلال دعم مشاريع طاقة الرياح البحرية. وأضاف أن أنظمة الهواء المضغوط البحرية التي تقدمها الشركة تتمتع بموثوقية عالية، وقد صُممت بحيث تمكن أفراد الطاقم من صيانة الضواغط بأنفسهم في عرض البحر، مما يوفر حلاً مثالياً للسفن التي تنفذ مشاريع طويلة المدى.

يُعد تركيب الصخور تحت الماء تقنية رائدة طورتها شركة Van Oord منذ سبعينيات القرن الماضي، وهي ضرورية لحماية واستقرار الأصول البحرية للطاقة. تمتلك السفينتان الجديدتان قدرة تحميل تبلغ 35,000 طن، ويمكنهما التعامل مع الصخور كبيرة الحجم، كما أنهما مزودتان بنظام تحديد المواقع الديناميكي DP-2، مما يمكنهما من الحفاظ على موقع دقيق في الظروف القاسية مثل الأمواج والرياح والتيارات البحرية. تتيح هذه الخصائص للسفن ملاءمة المشاريع طويلة المدى، مما يساعد على تقليل عدد الرحلات ذهاباً وإياباً، وخفض الانبعاثات، وتقليل التكلفة لكل متر مكعب من الصخور المركبة. يشمل التصميم المستدام للسفن محركات متعددة الوقود (يمكنها استخدام الوقود الحيوي والميثانول)، وشبكة تيار مستمر مزودة ببطاريات تخزين كبيرة السعة، بالإضافة إلى تصميم هيكل سفينة ونظام معالجة صخور عالي الكفاءة في استهلاك الطاقة.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com