اكتمال حفر النفقين الرابطين في محطة أولد أوك كومون لمشروع HS2 البريطاني

أخبار ar.wedoany.com، في 4 نوفمبر، اكتمل حفر النفقين الرابطين في محطة أولد أوك كومون في لندن التابعة للخط الثاني للسكك الحديدية فائقة السرعة البريطاني (HS2)، وبذلك تتصل المحطة بشبكة أنفاق السكك الحديدية فائقة السرعة باتجاه غرب رايسليب، لتشكل ممراً تحت الأرض بطول 8.8 ميل (نحو 14.2 كيلومتر). يبلغ طول كل من النفقين المنفذين بطريقة الحفر والتعدين 360 متراً، وتتولى تنفيذهما مجموعة مشتركة مؤلفة من Skanska وCostain وSTRABAG. وقد جرى حفر نحو 100 ألف طن من الطين اللندني، واستُخدم نحو 30 ألف متر مكعب من الخرسانة المرشوشة للدعم الأولي.

بدأت أعمال التنفيذ في مايو 2024. واستخدمت فرق العمل آلات حفر الأنفاق لاختراق طبقة الطين اللندني، وبعد إتمام الحفر رُشّت الخرسانة لتشكيل الدعم الأولي، ثم استُخدمت قوالب متحركة لصب البطانة الخرسانية المصبوبة في الموقع. ونظراً لأن النفق يضيق تدريجياً من مقطع مزدوج المسار إلى مقطع أحادي المسار باتجاه المحطة انطلاقاً من صندوق التحويل، فقد تطلب المشروع تعديل مخططات الحفر والتنفيذ الإنشائي وفقاً لتغيرات المقطع.

كما استُخدم في أعمال الاكتمال هذه أسلوب فتح الجانب المحطي لم يُستخدم سابقاً في مشروع HS2. إذ قام العاملون بتقطيع الجدار الفاصل بين النفق والهيكل الرئيسي للمحطة إلى أجزاء، ثم دفعوا الكتل الخرسانية من جهة المحطة إلى داخل النفق المكتمل لإخراجها، وبذلك اكتمل الربط بين النفق وهيكل المحطة. وقد نُقلت كامل كميات التربة المحفورة التي بلغت نحو 100 ألف طن إلى مشاريع أخرى داخل المملكة المتحدة لإعادة استخدامها.

تُعد محطة أولد أوك كومون عقدة تبادل مهمة لمشروع HS2 في غرب لندن، ومن المخطط ربطها بالسكك الحديدية فائقة السرعة وخط إليزابيث وسكة حديد غرب بريطانيا العظمى وخط هيثرو إكسبريس. وبعد اكتمالها ستتولى المحطة نقل الركاب بين السكك الحديدية فائقة السرعة وشبكة السكك الحديدية القائمة، وهي لا تزال في مرحلة التنفيذ.

وفي الجانب الشرقي من المحطة، انطلقت آلتان لحفر الأنفاق في مطلع عام 2026 من الطرف الشرقي لصندوق محطة أولد أوك كومون، لتتجه كل منهما نحو لندن يوستون، ومن المخطط أن تحفر كل آلة نحو 4.5 ميل (نحو 7.2 كيلومتر)، ومن المتوقع وصولهما إلى الوجهة في منتصف عام 2027. ويُعد هذا القسم من الأعمال نطاق تنفيذ مختلفاً عن النفق الرابط الغربي المكتمل في هذه المرحلة.

ووفقاً للهدف الحالي للشركة، يُسعى إلى تشغيل القسم الممتد من أولد أوك كومون إلى محطة كيرزون ستريت في برمنغهام بحلول عام 2037 أو قبل ذلك؛ في حين أدرجت التوقعات التي أعلنتها الحكومة البريطانية في مايو 2026 موعد تشغيل القسم الأول ضمن الفترة من 2036 إلى 2039.