أخبار ar.wedoany.com، في 9 يونيو، أطلقت شركة الطاقة الفرنسية "إنجي" وشركة "يوروبيان إنيرجي" الدنماركية تعاونًا مشتركًا لتطوير مشروع للهيدروجين المتجدد في منطقة كاسو بالدنمارك، بقدرة تصل إلى 150 ميغاواط. يقع المشروع بالقرب من مدينة أوبنرو الدنماركية، وسيستهدف الهيدروجين الأخضر المنتج في المستقبل احتياجات القطاعين الصناعي والنقل في ألمانيا، لخدمة بناء سلسلة التوريد للهيدروجين عبر الحدود الأوروبية.
أُطلق هذا المشروع من قبل شركة "يوروبيان إنيرجي"، وقد حصل مؤخرًا على دعم بموجب آلية المزاد الألمانية للهيدروجين، بمنحة تصل قيمتها إلى 228 مليون يورو. وبموجب الترتيبات التعاونية، ستتعاون "إنجي" مع "يوروبيان إنيرجي" في دفع المرحلة التالية من المشروع، والتي تشمل الدراسات الفنية، وخطط نقل الهيدروجين، ومسارات التوريد التجاري. سيتم إنشاء المحلل الكهربائي الجديد كتوسعة لمنشأة الميثانول الكهربائي الحالية في كاسو، والتي تحيط بها محطة طاقة شمسية بقدرة حوالي 304 ميغاواط. تستخدم منشأة الميثانول الكهربائي الحالية نظام تحليل كهربائي بقدرة 52 ميغاواط لإنتاج الهيدروجين الأخضر من الكهرباء المتجددة، ثم دمجه مع ثاني أكسيد الكربون من المصادر الحيوية لإنتاج الميثانول الكهربائي. وقد بدأت المنشأة الحالية الإنتاج التجاري رسميًا في عام 2025، بطاقة إنتاجية سنوية تصل إلى 42 ألف طن من الميثانول الكهربائي، لتخدم قطاعات الشحن والصناعات الكيماوية والمواد التي يصعب كهربتها بشكل مباشر. إذا تم تنفيذ مشروع الهيدروجين الأخضر الجديد بقدرة 150 ميغاواط، فسيحول كاسو من موقع نموذجي لإنتاج الميثانول الكهربائي إلى محور إقليمي للوقود الأخضر، مما يشكل سلسلة هندسية أكثر تكاملاً بين توليد الطاقة الشمسية المحلية، وإنتاج الهيدروجين بالتحليل الكهربائي، واستخدام مصادر الكربون، وتخليق الوقود، والنقل عبر الأنابيب عبر الحدود.
ينتقل إزالة الكربون من القطاع الصناعي الأوروبي من مرحلة "المشاريع النموذجية المحلية" إلى مرحلة "الربط البيني للبنية التحتية عبر الحدود". تمتلك شمال ألمانيا مستخدمين صناعيين في قطاعات التكرير والصلب والكيماويات ووقود النقل والصناعات الثقيلة، بينما تمتلك الدنمارك موارد طاقة الرياح والطاقة الشمسية، وخبرة في تطوير الوقود الكهربائي، وموقع جغرافي يخدم السوق الألمانية. إذا تم نقل الهيدروجين الأخضر المنتج في مشروع كاسو إلى ألمانيا عبر خطوط أنابيب مستقبلية، فسيؤدي ذلك إلى تقليل التكاليف الإضافية والتعقيدات التنظيمية الناجمة عن النقل بالشاحنات أو السفن، كما سيساهم في تكوين علاقات عرض وطلب أكثر استقرارًا على المدى الطويل. تحتفظ "إنجي" بحق بيع أكثر من 20 ألف طن من الهيدروجين الأخضر سنويًا، مما يعني أن الجانب التجاري للمشروع لا يقتصر على بناء المحلل الكهربائي فحسب، بل يشمل أيضًا ربط الكهرباء المتجددة، وقدرة إنتاج الهيدروجين، والبنية التحتية للنقل، والمستخدمين النهائيين. سيؤدي البناء المرتبط بالمشروع إلى تحفيز الطلب على المحللات الكهربائية، ومحولات التيار، والضواغط، وخزانات التخزين، وأجهزة القياس، ووصلات خطوط الأنابيب، ومعالجة المياه، وأنظمة التحكم الرقمية، ومراقبة السلامة، والصيانة طويلة الأجل، وغيرها من المتطلبات المساندة.
لقد أثبتت منشأة الميثانول الكهربائي الحالية في كاسو جدوى مسار إنتاج الوقود الأخضر من خلال دمج الهيدروجين الأخضر مع ثاني أكسيد الكربون من المصادر الحيوية. ومع توسيع نطاق مشروع الهيدروجين الأخضر الجديد، يمكن للمنطقة أن تخدم في الوقت نفسه أسواق الوقود الاصطناعي، والمواد الخام الصناعية، وسوق الهيدروجين النهائي في ألمانيا. تتركز المتغيرات اللاحقة في قرار الاستثمار النهائي، وتقدم بناء خطوط الأنابيب، واتفاقيات المشترين الألمان، وتسليم معدات المحلل الكهربائي، وترتيبات ربط المشروع بالشبكة. إذا سار المشروع وفقًا للخطة، فسيحصل جنوب الدنمارك على نقطة تصدير للهيدروجين الأخضر تخدم إزالة الكربون الصناعي في ألمانيا، وسيوفر نموذجًا هندسيًا جديدًا لانتقال الهيدروجين المتجدد الأوروبي من المشاريع النموذجية الفردية إلى التوريد عبر الحدود.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
