أخبار ar.wedoany.com، وقعت شركة نينغبو شينله لبناء السفن مؤخراً عقداً مع شركة الشحن هونغ كونغ SYNELYSIA لبناء 4+2+2 سفن حاويات بسعة 1900 حاوية نمطية.
لم يتم الإعلان عن أسعار هذه السفن الجديدة بعد. وتظهر بيانات كلاركسون، كمرجع، أن السعر الحالي لبناء سفينة حاويات تغذية بسعة 1800/2100 حاوية نمطية يبلغ حوالي 32.75 مليون دولار أمريكي (ما يعادل حوالي 222 مليون يوان صيني)، وهو أعلى قليلاً من 32 مليون دولار أمريكي في نفس الفترة من العام الماضي.
تم تصميم هذه السلسلة من السفن بواسطة معهد CIMC للهندسة البحرية والمحيطات، ويبلغ طولها الإجمالي حوالي 171.9 متراً، وعرضها 28.4 متراً، وعمقها 14.6 متراً. تم تحسين شكل الهيكل وسرعة السفينة وفقاً لظروف التشغيل، وهي مناسبة لخطوط نقل الحاويات الإقليمية التي تتطلب رسواً متعدداً للموانئ وتحميلاً وتفريغاً متكرراً، وتعتبر حالياً النوع الرئيسي لسفن النقل التغذية في الشحن البحري الدولي.
تلبي سفن الحاويات بسعة 1900 حاوية نمطية بشكل أساسي احتياجات النقل بين الموانئ الكبيرة والموانئ المتوسطة والصغيرة، وهي مصممة خصيصاً للموانئ ضحلة المياه والممرات المائية الضيقة، مما يتيح لها الرسو بمرونة في عدة محطات. مقارنة بالسفن ذات الحمولة الأكبر، يتمتع هذا النوع من السفن بدورة تشغيل أسرع في العمليات الإقليمية، ويمكنه تلبية متطلبات التشغيل مثل التحميل والتفريغ المتكرر ومرونة الخطوط الملاحية.
تعتبر هذه الطلبية أكبر طلبية لسفن حاويات تتلقاها شركة شينله لبناء السفن حتى الآن. وفقاً لبيانات كلاركسون، فإن عدد سفن الحاويات التي بنتها شينله ليس كبيراً، وكان أكبرها سفينتين بسعة 701 حاوية نمطية لصالح شركة الشحن الإندونيسية Samudera Shipping Line، وتم تسليمهما في عامي 2025 و2024 على التوالي. ولا توجد حالياً أي سفن حاويات أخرى في طلبياتها المتراكمة.
شركة شينله لبناء السفن هي مؤسسة لبناء السفن تمتلك تاريخاً يمتد لأكثر من خمسين عاماً، ويقع مقرها الرئيسي في منطقة نينغبو الوطنية للتكنولوجيا الفائقة، برأس مال مسجل يبلغ 160.8 مليون يوان صيني، وأصول تتجاوز 1.8 مليار يوان صيني. تمتلك الشركة حالياً حوضين لبناء السفن بطاقة 50 ألف طن و30 ألف طن على التوالي، ومنصتين لبناء السفن بطاقة 10 آلاف طن، ورصيفين للتجهيز بطول 160 متراً لسفن حتى 30 ألف طن، ورافعة بوابة واحدة بطاقة 700 طن (قيد الإنشاء)، ورافعتين بوابة بطاقة 200 طن، ورافعتين بوابة بطاقة 100 طن، وثماني رافعات بطاقة 32 طناً، وتبلغ المساحة الإجمالية لمباني المصنع أكثر من 90 ألف متر مربع.
في السنوات الأخيرة، تطورت شركة شينله لبناء السفن بشكل مطرد، وبنيت هيكلاً صناعياً مميزاً يركز على ناقلات المواد الكيميائية وغيرها من السفن عالية التقنية، وشكلت سلسلة من ناقلات المواد الكيميائية من الفئة الثانية بطاقة 3600 طن و7500 طن و16500 طن، بالإضافة إلى أول سلسلة من ناقلات المواد الكيميائية المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ المزدوج بطاقة 19900 طن في الصين.
في أبريل 2013، بدأت شركة شينله لبناء السفن في بناء أول سفينة غاز طبيعي مسال صينية بمحرك مزدوج الوقود بسعة 30 ألف متر مكعب. إن بناء هذه السفينة بنجاح فتح الباب أمام بناء سفن الغاز الطبيعي المسال الصغيرة في الصين، وجعل الشركة فريدة من نوعها بين شركات بناء السفن المتوسطة والصغيرة في تشجيانغ. حالياً، تبلغ الطاقة الإنتاجية السنوية للشركة لبناء السفن 200 ألف طن وزن ساكن، وتصدر المنتجات بشكل أساسي إلى إيطاليا وهولندا ومناطق أوروبية أخرى.
بالإضافة إلى أحدث طلبية، ووفقاً لبيانات كلاركسون، تبلغ الطلبيات المتراكمة لشركة شينله لبناء السفن حتى الآن 18 سفينة بإجمالي 296.9 ألف طن وزن ساكن، بما في ذلك 3 سفن لنقل الأسمنت، و4 ناقلات مواد كيميائية، و4 سفن بضائع عامة، وسفينتين لتزويد الغاز الطبيعي المسال، و5 ناقلات منتجات نفطية، مع جدول تسليم يمتد حتى عام 2027.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
