شركة EDPR الأمريكية تتعاون مع SRP لتشغيل مشروع تخزين طاقة بسعة 800 ميجاواط/ساعة

أخبار ar.wedoany.com، أعلنت شركة EDP Renewables North America (EDPR NA) بالتعاون مع هيئة الكهرباء العامة في أريزونا Salt River Project (SRP) عن التشغيل الرسمي لمشروع Flatland لتخزين الطاقة، الواقع في بلدة كوليدج بمقاطعة بينال بولاية أريزونا. يمثل هذا المشروع نظامًا لتخزين الطاقة بالبطاريات بقدرة 200 ميجاواط وسعة 800 ميجاواط/ساعة، ويعتمد على تقنية الليثيوم أيون من شركة تسلا، حيث يمكنه امتصاص الطاقة الكهربائية الزائدة خلال فترات انخفاض الأحمال، وإعادة ضخها في الشبكة خلال فترات ذروة الطلب.

تُعد هذه المنشأة أكبر نظام لتخزين الطاقة بالبطاريات ضمن محفظة مجموعة EDP العالمية، وتتشارك الموقع مع مشروع Brittlebush للطاقة الشمسية بقدرة 200 ميجاواط. ويُعد مشروع Brittlebush ثمرة تعاون بين SRP وEDPR NA، حيث يزود مراكز بيانات شركة Meta بالطاقة، ويمكن للمشغل اختيار شحن البطاريات إما من الشبكة أو من الطاقة الشمسية المنتجة في الموقع. وتبلغ القدرة التشغيلية الحالية لشركة EDPR NA في مجال الطاقة الشمسية وتخزين الطاقة في ولاية أريزونا حوالي 600 ميجاواط.

صرح بوبي أولسن، نائب الرئيس التنفيذي لشركة SRP، بأن هذا المشروع يُعد جزءًا من "النهج الشامل الذي تتبعه المرافق العامة لتوفير طاقة موثوقة واقتصادية ومستدامة"، وأشار إلى أن SRP ستواصل الاستثمار في تخزين الطاقة بالبطاريات كجزء من محفظة مواردها المتنامية. يأتي إنجاز هذا المشروع في وقت تشهد فيه منطقة فينيكس الحضرية واحدًا من أسرع معدلات نمو الطلب على الكهرباء في الولايات المتحدة، مدفوعة بتوسع مراكز البيانات والنمو السكاني.

أكدت شركة Pathway Power، ومقرها سان دييغو، في 5 يونيو أنها حصلت على تمويل مضمون بقيمة 150 مليون دولار أمريكي من صندوق تديره شركة AB CarVal (التابعة لوحدة الأعمال الخاصة في AllianceBernstein). سيدعم هذا التمويل احتياجات التطوير في المراحل المتأخرة من خط أنابيب مشاريع الشركة، بما في ذلك تكاليف الربط بالشبكة، وتنفيذ اتفاقيات شراء الطاقة، ودفع عربون المعدات، وتكاليف أخرى تتعلق بمرحلة ما قبل البناء وحقوق البناء. تم هذا التمويل بالتزامن مع استثمار آخر في الأسهم لم يُكشف عنه.

تأسست Pathway Power في عام 2022، وتمتلك خط أنابيب من 13 مشروعًا لتخزين الطاقة من النوع الهجين والمستقل، بإجمالي قدرة تبلغ حوالي 3.2 جيجاواط (تيار متردد)، وتستهدف أسواق سوق الطاقة الجنوبي الغربي (SPP) ومشغل النظام المستقل في المنطقة الوسطى القارية (MISO). تشهد هذه المناطق طلبًا متزايدًا على تخزين الطاقة على مستوى الشبكة بسبب نمو مراكز البيانات وعودة التصنيع المحلي.

قال جيم عطاري، الرئيس التنفيذي لشركة Pathway Power، إن مشاركة AB CarVal تُعد "تأكيدًا ذا مغزى على أساسيات مشاريعنا". منذ عام 2017، استثمرت AB CarVal أكثر من 4.5 مليار دولار أمريكي في استثمارات تحول الطاقة، وتبلغ محفظتها الاستثمارية المدارة حاليًا حوالي 22 مليار دولار أمريكي من الأصول.

تشهد بيئة تمويل مطوري تخزين الطاقة في الولايات المتحدة منافسة متزايدة. يستهدف هيكل التمويل هذا، وهو دين مضمون لمرحلة ما قبل البناء، مرحلة مبكرة من دورة التطوير، مما يسد الفجوة بين تمويل الأسهم المبكر وتمويل البناء. وقد أعاقت هذه الفجوة تاريخيًا معدل تحويل خطوط أنابيب المطورين الصغار في الولايات المتحدة.

فيما يتعلق بـ سلسلة التوريد، أبرمت شركة B2U Storage Solutions، المتخصصة في تخزين الطاقة من البطاريات المعاد استخدامها، اتفاقية توريد استراتيجية مع شركة Waymo للسيارات ذاتية القيادة. سيتم تركيب حزم البطاريات التي كانت تزود أسطول سيارات Waymo الكهربائية بالكامل، بعد تقاعدها، في أنظمة تخزين طاقة بالبطاريات على نطاق الشبكة. تلتقط عملية إعادة الاستخدام هذه القيمة المتبقية التي كانت ستفقد، حيث أن البطاريات التي لم تعد مناسبة للسيارات الكهربائية لا تزال تحتفظ بما يصل إلى 70% من سعتها. وأشارت B2U إلى أن استخدامها في أنظمة تخزين الطاقة بالبطاريات يمكن أن يطيل العمر الوظيفي لبطاريات الليثيوم أيون لعدة سنوات، وتقوم الشركة بإدارة هذه الوحدات من خلال إعادة الاستخدام، وضمان إعادة تدويرها في نهاية عمرها الافتراضي.

قال فريمان هول، الرئيس التنفيذي لشركة B2U: "من خلال استخدام هذه البطاريات كتخزين للطاقة على الشبكة، فإننا نحقق الدخل الكامل من الإمكانات الكاملة لبطاريات السيارات الكهربائية، ونوفر الآن استقرارًا حاسمًا للشبكة في ظل استمرار نمو الطلب على الطاقة." مع تقادم أسطول السيارات الكهربائية على الطرق، ستصبح سعات تصل إلى جيجاواط متاحة. تمتلك B2U محفظة من أربعة مشاريع تشغيلية لتخزين الطاقة بالبطاريات، ثلاثة منها في كاليفورنيا وواحد في تكساس، بالإضافة إلى ثلاثة مواقع أخرى ستدخل الخدمة هذا العام. تستخدم الشركة تقنية تخزين الطاقة بحزم بطاريات السيارات الكهربائية الحاصلة على براءة اختراع، والتي تتيح نشرًا من نوع التوصيل والتشغيل، مما يلغي تكاليف إعادة التصنيع، وتتمتع أصولها بتكلفة منخفضة للطاقة المخزنة، مع توفير إيرادات من خدمات الشبكة مماثلة لأنظمة تخزين الطاقة بالبطاريات من العمر الأول.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com