في عام 2024، بلغت صادرات السيارات الصينية 6.4 مليون، لتتربع على العرش الأول في العالم، وأكدت أحدث البيانات الصادرة عن الإدارة العامة للجمارك ذلك. يسلط هذا الإنجاز الضوء على القدرة التنافسية القوية لصناعة السيارات الصينية في السوق العالمية. حقق ميناء شنغهاي أداءً جيدًا بشكل خاص، حيث أكمل مناولة 3.63 مليون سيارة على مدار العام، بزيادة سنوية قدرها 15٪، متصدرًا القائمة العالمية لأول مرة. تمثل مناولة السيارات في التجارة الخارجية أكثر من 60٪ من إجمالي حجم ميناء شنغهاي. بالاعتماد على 15 طريقًا دوليًا للدحرجة/اللف وربط 289 ميناءً في 131 دولة ومنطقة، أصبح ميناء شنغهاي مركزًا مهمًا لصادرات السيارات الصينية.
كما أظهر ميناء تيانجين زخمًا سريعًا للنمو. في 26 فبراير، تم شحن أكثر من 4000 سيارة محلية الصنع من محطة رو-رو العالمية بميناء تيانجين إلى سوق أمريكا الجنوبية، مما سجل رقمًا قياسيًا جديدًا لتصدير المركبات التجارية على متن سفينة واحدة. في الوقت الحاضر، يمتلك ميناء تيانجين طرقًا للدحرجة/اللف إلى أكثر من 30 دولة ومنطقة بما في ذلك أوروبا والشرق الأوسط وأمريكا الجنوبية. تم افتتاح طريق الشحن البحري الجديد مباشرة إلى المكسيك في يناير من هذا العام، مما أدى إلى توسيع الخريطة الاستراتيجية لصادرات السيارات الصينية وتوفير قناة فعالة للعلامات التجارية المحلية لدخول سوق أمريكا اللاتينية.
يعكس الأداء المتميز لميناء شنغهاي وميناء تيانجين التآزر الإقليمي لصادرات السيارات الصينية. يشارك ميناء شنغهاي بشكل أساسي في التجارة الخارجية ولديه الإنتاج الرائد في العالم؛ يتميز ميناء تيانجين بتنوع الطرق والصادرات القياسية من سفينة واحدة. يعمل الميناءان معًا على تعزيز مكانة صناعة السيارات الصينية في سلسلة التوريد العالمية، وخاصة على خلفية الطلب القوي على المركبات ذات الطاقة الجديدة، حيث يستمر حجم الصادرات في الارتفاع.
